Ausbau

VORSICHT: Da der Motor kein Freilaufmotor ist, müssen die Steuerzeiten exakt eingehalten werden, andernfalls können Kolben- und Ventilschäden auftreten.

1. Vordere Motorabdeckung ausbauen. Weitere Informationen siehe Vordere Motorabdeckung in diesem Abschnitt.

2. Kurbelwellen-Sensorring von der Kurbelwelle abnehmen.

3. Die acht elektrischen Stecker der Zündspulen abziehen.

4. Schrauben und die acht Zündspulen ausbauen.

5. HINWEIS: Vor dem Ausbau der Zündkerzen Fremdkörper aus den Zündkerzenschächten mit Druckluft entfernen.

Die Zündkerzen ausbauen.

6. HINWEIS: Nockenwelle in die Grundkreisstellung des Nockenwellennockens drehen, bevor die Stößel ausgebaut werden. Rollenstößel beim Ausbau in der richtigen Reihenfolge halten.

Mit dem Spezialwerkzeug die 16 Rollenstößel ausbauen.

• Kurbelwelle und Nockenwelle bei Bedarf drehen.

7. Schrauben und den Steuerkettenspanner LH ausbauen.

8. Schrauben und den Steuerkettenspanner RH ausbauen.

9. Hebel des Steuerkettenspanners LH und RH von den Passstiften abnehmen.

10. Steuerketten und das Kurbelwellenkettenrad ausbauen.

11. Steuerkettenführungen ausbauen.

1. Schrauben entfernen. 2. Linke Steuerkettenführung LH entfernen. 3. Schrauben entfernen. 4. Rechte Steuerkettenführung RH entfernen.

12. HINWEIS: RH abgebildet, LH entsprechend.

Spezialwerkzeug einbauen.

13. HINWEIS: RH abgebildet, LH entsprechend.

Schraube und Nockenwellenrad ausbauen.