Противоугонная система - Пассивная противоугонная система (PATS) с интеллектуальным доступом (IA)

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Противоугонная система

Расположение компонентов

1. 1
   Модуль RFA
2. 2
   Резервный приемопередатчик
3. 3
   Модуль TPM
4. 4
   Антенна пассивного запуска (требуется 3 шт.)

Обзор

PATS защищает автомобиль от угона, не позволяя включить зажигание и запустить двигатель, если в автомобиле не обнаружен запрограммированный ключ IA. PATS не отключает уже работающий двигатель.

Принцип работы системы

Схема системы

Таблица сообщений сети

Входящие сообщения сети PCM

Входящие сетевые сообщения BCM

Входные сообщения сети модуля RFA

Пассивная противоугонная система (PATS)

Функция PATS управляется модулем BCM и модулем RFA.

При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя модуль RFA запускает процедуру инициализации ключа, активируя 3 внутренние антенны пассивного запуска. Каждая антенна пассивного запуска передает низкочастотный сигнал в радиусе примерно 1 м (3 фута) от каждой антенны. Если ключ IA находится в зоне действия 3 внутренних антенн пассивного запуска, ключ IA активируется.

При активации ключа IA он передает идентификационный код PATS модулю TPM по высокочастотному сигналу. Модуль TPM обрабатывает высокочастотный сигнал от ключа IA и передает информацию модулю RFA по выделенной сети. Если модуль RFA определяет, что запрограммированный ключ IA находится внутри автомобиля, он передает эту информацию модулю BCM, и зажигание переходит из положения OFF.

Если происходит отказ любой антенны пассивного запуска, батареи ключа IA или модуля TPM, возможна ситуация, когда PATS не дает запустить автомобиль. Однако при любом из этих отказов ключ IA можно поместить в слот резервного приемопередатчика, чтобы запустить автомобиль. Резервный приемопередатчик активирует ключ IA (если он установлен в слот) при нажатии кнопки запуска/остановки двигателя.

Когда зажигание переходит из положения OFF и модули инициализируются, модули RFA, BCM и PCM обмениваются своими идентификаторами. Если каждый из модулей получает правильный идентификатор от других модулей, PATS отключается и разрешает запуск двигателя. Если PATS препятствует запуску двигателя, в окне сообщений отображается НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА, а DTC сохраняется в одном из 3 модулей.

PATS и система RKE совместно используют работу нескольких компонентов, включая ключ IA и модуль TPM. Если возникает неисправность любого из этих компонентов, затрагиваются обе системы: PATS и RKE. См. раздел 501-14B для получения информации о функциях RKE и IA.

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция IA является программируемым параметром и может быть включена или выключена с помощью сканера. Если функция отключена, функции IA для входа в автомобиль и пассивного запуска не работают. Для запуска автомобиля ключ IA необходимо поместить в слот резервного приемопередатчика.

Модули RFA и BCM управляют режимами зажигания и совместно с модулем PCM управляют системой запуска.

PID-параметры PATS

Наряду с DTC параметры PID системы PATS являются полезным инструментом при диагностике неисправностей PATS.

Таблица PID-параметров модуля BCM

Таблица PID модуля RFA

ПРИМЕЧАНИЕ: PID PATS модуля RFA не отображают свое текущее состояние в реальном времени. Правильное состояние отображается только тогда, когда зажигание переведено в режим ON

Запуск по резервной схеме

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых местах салона автомобиля ключ IA может не обнаруживаться, и в окне сообщений отображается КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН. Если ключ IA находится в самых дальних частях салона (например, в кармане двери или над солнцезащитным козырьком), он может не обнаружиться. Переложите ключ IA в другое место и повторите попытку запуска автомобиля.

PATS может не дать запустить автомобиль, если происходит отказ любой антенны пассивного запуска, батареи ключа IA или модуля TPM. В этом случае при нажатии кнопки запуска/остановки двигателя в окне сообщений отображается сообщение КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН.

Однако при любом из этих отказов ключ IA можно поместить в слот резервного приемопередатчика, чтобы запустить автомобиль. Ключ IA следует помещать в слот резервного приемопередатчика кнопками наружу и кольцом вверх. Если запрограммированный ключ IA находится в слоте резервного приемопередатчика при его активации, ключ IA и идентификационный код передаются модулю RFA. Слот резервного приемопередатчика расположен в ящике центральной консоли пола.

Сообщение «Ключ не обнаружен»

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые марки и типы зарядных устройств мобильных телефонов или ноутбуков могут создавать помехи, которые могут привести к невозможности запуска из-за PATS, если ключ IA находится вблизи зарядного устройства. При возникновении проблемы уберите ключ IA от зарядного устройства и попытайтесь запустить автомобиль.

Существует 2 случая, когда в окне сообщений отображается сообщение КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН.

Первый случай: зажигание выключено, нажата кнопка START/STOP, и запрограммированный ключ интеллектуального доступа (IA) не обнаружен внутри автомобиля. Если сообщение КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН вызвано неисправностью компонента (например, разряженной батареей ключа интеллектуального доступа (IA)), можно использовать способ запуска по резервной схеме.

Второй случай: автомобиль работает, водитель выходит из автомобиля с запрограммированным ключом интеллектуального доступа (IA) и закрывает дверь.

Модуль RFA активирует все 3 антенны пассивного запуска для поиска ключа интеллектуального доступа (IA) внутри автомобиля каждый раз, когда дверь или крышка багажного отделения открываются и затем закрываются при работающем автомобиле. Когда зажигание включено и ключ интеллектуального доступа (IA) больше не обнаруживается внутри автомобиля, в окне сообщений отображается сообщение «Ключ вне автомобиля», а сигнал звучит дважды.

Эта стратегия препятствует извлечению ключа Intelligent Access (IA) из работающего автомобиля. Если ключ Intelligent Access (IA) больше не находится в автомобиле, зажигание остается включенным, и автомобиль продолжает работать. Когда кнопку START/STOP нажимают для выключения зажигания, зажигание можно включить повторно без ключа Intelligent Access (IA) в салоне в течение примерно 10 секунд. По истечении 10 секунд для перехода из положения OFF необходим запрограммированный ключ Intelligent Access (IA). Если водительская дверь открывается во время 10-секундного отсчета, для перехода из положения OFF необходим запрограммированный ключ Intelligent Access (IA).

Автоматическое отключение двигателя на холостом ходу

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отключить или включить функцию автоматического отключения двигателя на холостом ходу, перейдите в Message Center > Settings > Vehicle (Информационный центр > Настройки > Автомобиль).

Функция автоматического отключения двигателя на холостом ходу отслеживает состояние автомобиля, чтобы определить, когда двигатель работает под напряжением без действий водителя в течение длительного времени. При обнаружении этого состояния в информационном центре отображается сообщение, informing водителя о неизбежном отключении автомобиля. Это включает выключение двигателя и зажигания. Когда отключение произошло, для повторного запуска автомобиля нажмите педаль тормоза и кнопку START/STOP.

Условия, необходимые для начала работы функции автоматического отключения двигателя на холостом ходу:

• двигатель работает
• педаль тормоза не нажата
• педаль акселератора не нажата
• дистанционный запуск не активен
• коробка передач в положении P (парковка) или N (нейтраль)
• диагностический сканер не подключен к автомобилю

После выполнения этих условий запускается отсчет времени. По истечении периода ожидания, если ни одно из перечисленных условий не изменилось, происходит автоматическое отключение двигателя на холостом ходу.

Описание компонента

Ключ Intelligent Access (IA)

Ключ IA объединяет в одном устройстве функции PATS и передатчика RKE. Для запуска двигателя ключ IA должен находиться внутри автомобиля, а для функций IA — снаружи. При программировании ключей и PATS, и передатчик RKE ключа IA записываются в модуль RFA. Модуль RFA принимает программирование до 4 ключей IA.

Ключ IA принимает низкочастотные сигналы от пассивных антенн запуска. Когда ключ IA активируется одним из низкочастотных сигналов, он передает высокочастотный сигнал, который принимает модуль RFA. Ключ IA также содержит механическую часть ключа, которая используется для открытия водительской двери в случае электрического отказа (например, при разряженной батарее).

Резервный приемопередатчик

Резервный приемопередатчик используется как резервное устройство. Если автомобиль не запускается обычным способом, ключ IA можно поместить в резервный гнездо, чтобы обеспечить запуск автомобиля. Резервный приемопередатчик расположен рядом с гнездом и активирует любой ключ IA, помещенный в гнездо. Приемопередатчик подключен к модулю RFA. При активации он передает сигнал для активации ключа IA. Когда ключ активируется, он отправляет сигнал обратно на приемопередатчик, который затем передает его в модуль RFA.

Пассивные антенны запуска

Установлено 3 пассивные антенны запуска. Пассивные антенны запуска подключены к модулю RFA. При активации модулем RFA они передают низкочастотный сигнал, который активирует ключ IA.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые марки и типы зарядных устройств для мобильных телефонов или ноутбуков могут создавать помехи, которые могут привести к неработоспособности PATS, если ключ IA находится на расстоянии нескольких сантиметров от зарядного устройства и в информационном центре отображается сообщение KEY NOT DETECTED. Если наблюдается такая проблема, уберите ключ IA от зарядного устройства и попытайтесь запустить автомобиль.

Зоны действия пассивных антенн запуска в салоне

Пассивные антенны запуска используются исключительно для запуска автомобиля или изменения состояний зажигания. При активации каждая антенна передает низкочастотный сигнал с приблизительным радиусом действия 1 м (3 фута). Для работы PATS запрограммированный ключ IA должен находиться в зоне действия одной из 3 антенн.

Если ключ IA помещен на крайние участки салона, например над солнцезащитным козырьком или в кармане двери, автомобиль может не запуститься. Если ключ IA находится в одной из этих зон и автомобиль не запускается, переместите ключ из этой зоны и попытайтесь запустить автомобиль. Если при нажатии кнопки запуска/остановки ключ находится вне зоны действия пассивной антенны запуска, в информационном центре отображается сообщение KEY NOT DETECTED.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Противоугонная система

Таблицы DTC

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Таблица DTC модуля RFA

Таблица DTC PCM

Таблицы симптомов

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Таблица симптомов: Система пассивного противоугонного устройства (PATS)

Точечные тесты

Проверка A: автомобиль не запускается с ключом IA в определенных зонах салона

Общий обзор диагностики

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Схему и сведения о разъемах см. в разделе электросхем Cell 112, Passive Anti-Theft System.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые марки и типы зарядных устройств для мобильных телефонов или ноутбуков могут создавать помехи, которые могут привести к неработоспособности PATS, если ключ IA находится на расстоянии нескольких сантиметров от зарядного устройства. Если наблюдается такая проблема, уберите ключ IA от зарядного устройства и попытайтесь запустить автомобиль.

Нормальная работа и неисправности

См. System Operation - Passive Anti-Theft System (PATS) в разделе Anti-Theft.

См. Component Description - Passive Start Antennas в разделе Anti-Theft.

Условия срабатывания DTC модуля RFA

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Пассивная антенна запуска
• Модуль RFA

ПРОВЕРКА A: АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С КЛЮЧОМ IA В ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЗОНАХ САЛОНА

Проверка B: двигатель не запускается или невозможно включить зажигание

Общий обзор диагностики

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Схему и сведения о разъемах см. в разделе электросхем Cell 112, Passive Anti-Theft System.

Нормальная работа и неисправности

См. System Operation - Passive Anti-Theft System (PATS) в разделе Anti-Theft.

См. System Operation - Backup Starting в разделе Anti-Theft.

См. Component Description - Passive Start Antennas в разделе Anti-Theft.

Возможные причины
• Неисправность системы пуска двигателя
• Проблема с управляемостью
• Неисправность PATS

ПРОВЕРКА B: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция IA является программируемым параметром и может быть включена или выключена с помощью диагностического сканера. Если функция отключена, функции IA для доступа в автомобиль и пассивного запуска не работают. Для запуска автомобиля ключ IA необходимо поместить в гнездо резервного приемопередатчика.

Проверка C: в информационном центре отображается сообщение KEY NOT DETECTED

Общий обзор диагностики

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Нормальная работа и неисправности

См. System Operation - NO KEY DETECTED Message в разделе Anti-Theft.

Возможные причины
• Помехи от окружающей среды
• Ключ IA
• Батарея ключа IA
• Ключ IA не запрограммирован

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ C: НА ИНФОРМАЦИОННОМ ЦЕНТРЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ «КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН»

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого точечного теста может потребоваться второй ключ IA. Если доступен только один ключ, необходимо получить второй ключ IA.

Точечный тест D: B10D7:05

Общий обзор диагностики

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Схему и сведения о разъемах см. в разделе электросхем Cell 112, Passive Anti-Theft System.

Нормальная работа и неисправности

Когда модуль RFA переходит в режим программирования ключей, он активирует резервный приемопередатчик для считывания ключа, находящегося в его гнезде. Если используется исправный ключ IA и в системе PATS нет неисправностей, ключ записывается в память модуля RFA.

Условия срабатывания DTC модуля RFA

Возможные причины
• Ключ IA
• Ключ IA не запрограммирован

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

• Осмотрите ключ IA на наличие физических повреждений.

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ D: B10D7:05

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого точечного теста может потребоваться второй ключ IA. Если доступен только один ключ, необходимо получить второй ключ IA.

Точечный тест E: B10D9:11, B10D9:12, B10D9:31 или B10D9:87

Общий обзор диагностики

Диагностика в данном руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических методов, характерных для Ford. См. раздел Diagnostic Methods в разделе 100-00 для получения информации об этих методах.

Схему и сведения о разъемах см. в разделе электросхем Cell 112, Passive Anti-Theft System.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RFA использует резервный приемопередатчик для работы системы PATS при неисправности любой антенны пассивного запуска, разряде батареи ключа IA или нарушении связи с модулем TPM. Резервный приемопередатчик также используется для программирования ключей IA.

Резервный приемопередатчик получает питание и массу напрямую от модуля RFA. Модуль RFA управляет резервным приемопередатчиком по выделенным цепям синхронизации и передачи данных.

Условия срабатывания DTC модуля RFA

Возможные причины
• Проводка, клеммы или разъемы
• Резервный приемопередатчик
• Модуль RFA

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ E: B10D9:11, B10D9:12, B10D9:31 ИЛИ B10D9:87

ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ

Программирование ключей - стирание всех кодов ключей и программирование двух ключей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура стирает из памяти автомобиля все запрограммированные ключи зажигания. Автомобиль не запустится, пока в BCM не будет запрограммировано не менее 2 ключей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура стирает все функции MyKey на всех ключах, запрограммированных в автомобиль. После этого все ключи работают как обычные (административные) ключи без ограничений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить доступ к защите PATS, если нет запрограммированных ключей IA, откройте сеанс работы с автомобилем с помощью идентификационной бирки или номера детали PCM. Доступ к защите PATS может быть предоставлен даже при выключенном зажигании.

1. 1
   В меню сканера введите TOOLBOX. Выберите BODY>SECURITY>PATS Functions и следуйте инструкциям IDS на экране для получения доступа к защите PATS.
2. 2
   В меню сканера выберите «Стирание кода ключа зажигания» и следуйте инструкциям IDS на экране до завершения процедуры стирания ключей.
3. 3
   Все ключи стерты. Оставьте сканер подключенным и запрограммируйте 2 ключа. СМ. Программирование ключей с помощью диагностического оборудования.

Программирование ключей с использованием диагностического оборудования

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить доступ к защите PATS, если нет запрограммированных ключей IA, откройте сеанс работы с автомобилем с помощью идентификационной бирки или номера детали PCM. Доступ к защите PATS может быть предоставлен даже при выключенном зажигании.

1. 1
   Вставьте незапрограммированный ключ IA в гнездо резервного приемопередатчика.
2. 2
   На сканере введите TOOLBOX. Выберите Body>Security>PATS Functions и выполняйте инструкции на экране IDS, чтобы получить доступ к функциям безопасности PATS.
3. 3
   В меню диагностического прибора выберите «Program additional ignition key» и следуйте инструкциям IDS на экране.
4. 4
   ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель не запустится, пока не будет запрограммировано не менее 2 ключей.

   Теперь двигатель должен запуститься с новым ключом IA.

5. 5
   Если требуется запрограммировать дополнительный ключ IA, вставьте его в гнездо резервного приемопередатчика и повторите шаг 3 для этого ключа.

   • Всего можно запрограммировать до 4 ключей IA

Программирование ключей с использованием двух запрограммированных ключей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура работает только при наличии 2 запрограммированных ключей. Если 2 запрограммированных ключа отсутствуют, см. Программирование ключей с помощью диагностического оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура работает только если программирование дополнительных ключей клиентом включено. Если оно отключено, СМ. Программирование ключей — включение/отключение программирования дополнительных ключей или Программирование ключей с помощью диагностического оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги 1–7 необходимо выполнить в течение 30 секунд, чтобы успешно войти в режим программирования.

1. 1
   Начните при выключенном зажигании (положение OFF).
2. 2
   Поместите 2 запрограммированных ключа IA в салон автомобиля.
3. 3
   Вставьте незапрограммированный ключ IA в гнездо резервного приемопередатчика.
4. 4
   Нажмите кнопку «открыть» на выключателе управления замками дверей 3 раза.
5. 5
   Нажмите и отпустите педаль тормоза один раз.
6. 6
   Нажмите кнопку «закрыть» на выключателе управления замками дверей 3 раза.
7. 7
   ПРИМЕЧАНИЕ: После этого шага индикатор на переключателе запуска/остановки двигателя начнет часто мигать, что означает переход в режим программирования.

   Нажмите и отпустите педаль тормоза один раз.

8. 8
   Нажмите переключатель запуска/остановки двигателя, чтобы запрограммировать новый ключ IA. На информационном центре появится сообщение о том, что новый ключ IA запрограммирован.
9. 9
   Выход из режима программирования происходит при любом из следующих условий:

   • Нажата кнопка «открыть» или «закрыть» на выключателе управления замками дверей

   • С момента входа в режим программирования или с момента программирования ключа IA прошла одна минута.

   • Нажата педаль тормоза.

   • Зажигание переведено из положения OFF в другое положение.

   • Запрограммировано максимальное количество ключей.
10. 10
    Проверьте работу нового ключа IA, нажимая кнопки блокировки и разблокировки на ключе IA, затем поместите новый ключ в салон и запустите двигатель с его помощью. При проверке работы нового ключа IA убедитесь, что исходные ключи находятся вне автомобиля.
11. 11
    Если требуется запрограммировать дополнительный ключ IA, повторите шаги 1–8.

    • Всего можно запрограммировать до 4 ключей IA

Программирование ключей - включение/выключение программирования запасных ключей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура позволяет включить или отключить стандартную процедуру программирования запасных ключей, описанную в руководстве по эксплуатации, и процедуру программирования с использованием двух запрограммированных ключей. Если программирование запасных ключей отключено, запасные ключи можно запрограммировать только с помощью сканера. См. раздел Программирование ключей с использованием диагностического оборудования.

1. 1
   Переведите зажигание в положение RUN.
2. 2
   На сканере введите TOOLBOX. Выберите Body>Security>PATS Functions и выполняйте инструкции на экране IDS, чтобы получить доступ к функциям безопасности PATS.
3. 3
   В меню сканера выберите «Включение программирования дополнительных ключей клиентом» или «Отключение программирования дополнительных ключей клиентом» и следуйте инструкциям IDS на экране.

Сброс параметров системы иммобилайзера (PATS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы получить доступ к защите PATS при замене модуля RFA или BCM либо при отсутствии запрограммированных ключей IA, откройте сеанс работы с автомобилем с помощью идентификационной бирки или номера детали PCM. Доступ к защите PATS может быть предоставлен даже при выключенном зажигании.

ПРИМЕЧАНИЕ: В сканере предусмотрены 2 процедуры сброса параметров. Выберите нужную процедуру в зависимости от того, какой модуль был заменен.

1. 1
   На сканере введите TOOLBOX. Выберите Body>Security>PATS Functions и выполняйте инструкции на экране IDS, чтобы получить доступ к функциям безопасности PATS.
2. 2
   Выберите подходящий сброс параметров из таблицы.

   

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Резервный приемопередатчик

Снятие и установка

1. 1
   Потянув сильно назад, снимите отделочную панель заднего центрального тоннеля и отложите ее в сторону.
2. 2
   Отсоедините электрический разъем резервного приемопередатчика.
3. 3
   Снимите 4 гайки и резервный приемопередатчик.
4. 4
   ПРИМЕЧАНИЕ: Замена резервного приемопередатчика не требует повторного программирования ключей Intelligent Access (IA) в модуле Remote Function Actuator (RFA).

   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.

Антенна пассивного запуска – передняя

Снятие и установка

1. 1
   Снимите напольную консоль. Дополнительные сведения см. в разделе 501-12.
2. 2
   Потяните красный фиксатор наружу и отсоедините электрический разъем передней антенны пассивного запуска в переднем консольном элементе пола.
3. 3
   Выверните 2 винта и снимите переднюю антенну пассивного запуска в консоли пола.
4. 4
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.

Антенна пассивного запуска – центральная

Снятие и установка

1. 1
   Снимите напольную консоль. Дополнительные сведения см. в разделе 501-12.
2. 2
   Потяните красный фиксатор наружу и отсоедините электрический разъем центральной антенны пассивного запуска в консоли пола.
3. 3
   Выверните 2 винта и снимите центральную антенну пассивного запуска в консоли пола.
4. 4
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.

Антенна пассивного запуска – задняя

Снятие и установка

1. 1
   Снимите подушку заднего сиденья. Подробнее см. раздел 501-10.
2. 2
   Отогните ковер вперед, чтобы открыть заднюю антенну пассивного запуска под сиденьем.
3. 3
   Отсоедините электрический разъем задней антенны пассивного запуска под сиденьем.
4. 4
   С помощью подходящего инструмента (например, инструмента для снятия обивки) поддев, отожмите вверх 2 штифта-защелки, чтобы извлечь их из напольного листа кузова, и снимите антенну пассивного запуска заднего сиденья.
5. 5
   Для установки выполните снятие в обратной последовательности.