Руководство по обслуживанию Ford Taurus: противоугонная система

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Противоугонная система — без системы Intelligent Access (IA)

Обзор

Периметральная сигнализация препятствует несанкционированному проникновению в автомобиль: при несанкционированном доступе включаются сигнал клаксона и мигание всех указателей поворота и плафонов освещения салона. Клаксон и освещение работают 30 секунд. По истечении 30 секунд сигнал клаксона прекращается, но плафоны продолжают мигать до 5 минут.

Тревожная сигнализация работает аналогично периметральной, но включается только кнопкой паники на брелоке RKE. Работу тревожной сигнализации см. в разделе 501-14A.

На автомобилях с полицейским пакетом периметральная сигнализация может как присутствовать, так и отсутствовать, даже если установлены датчик открытого капота и датчик блокировки противоугонной системы.

Принцип работы системы

Схема системы

Таблица сообщений сети

Входящие сетевые сообщения BCM

Входные сообщения сети IPC

Периметральная сигнализация

Модуль управления кузовом (BCM) управляет работой периметральной сигнализации. Он контролирует сигналы от системы RKE (включая клавиатуру дистанционного доступа), системы центрального запирания, PATS и состояния замка зажигания, чтобы определить, когда поставить периметральную сигнализацию на охрану.

BCM контролирует все датчики открытых дверей, датчик открытой крышки багажника, датчик открытого капота и состояние замка зажигания, чтобы определить, когда включить периметральную сигнализацию. Когда BCM обнаруживает сигнал о несанкционированном проникновении в автомобиль, он включает периметральную сигнализацию: через равные промежутки времени подается сигнал клаксона и мигают все указатели поворота и плафоны освещения салона.

BCM контролирует систему RKE (включая клавиатуру дистанционного доступа), датчик блокировки противоугонной системы крышки багажника (если установлен) и PATS, чтобы определить, когда снять периметральную сигнализацию с охраны.

На автомобилях с датчиком блокировки противоугонной системы крышки багажника (автомобили с личинкой замка крышки багажника) периметральная сигнализация снимается с охраны только для доступа к багажнику. Охрана капота и всех дверей остается включенной. После закрытия крышки багажника периметральная сигнализация автоматически ставится на охрану через 20 секунд.

Постановка периметральной сигнализации на охрану

Периметральная сигнализация готова к постановке на охрану в любое время, когда зажигание выключено. Система предварительно ставится на охрану, когда:

нажата кнопка блокировки на брелоке RKE.
переключатель центрального запирания переведен в положение блокировки при открытой двери, после чего дверь закрыта.
одновременно нажаты кнопки 7/8 и 9/0 на клавиатуре дистанционного доступа.

После предварительной постановки на охрану запускается 20-секундный отсчет до включения периметральной сигнализации. Каждый вход в автомобиль (капот, двери и крышка багажника) контролируется отдельно и должен быть закрыт до начала 20-секундного отсчета для его постановки на охрану. Если все входы закрыты, указатели поворота мигают, сигнализируя, что все входы перешли к 20-секундному отсчету.

Срабатывание периметральной сигнализации

Периметральная сигнализация имеет задержку 12 секунд, когда водительская дверь открывается ключом, отпертым в личинке замка двери. В течение задержки звучит сигнал, а в информационном центре выводится сообщение «ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ, ЗАПУСТИТЕ АВТОМОБИЛЬ». Если периметральная сигнализация не снята с охраны в течение 12-секундной задержки, сигнализация срабатывает.

Периметральная сигнализация срабатывает, когда:

водительская дверь открыта без предварительной команды на разблокировку от брелока RKE или клавиатуры дистанционного доступа, и 12-секундная задержка истекла.
открыта любая пассажирская дверь, крышка багажника или капот без предварительной электронной команды на разблокировку от брелока RKE или клавиатуры дистанционного доступа либо без открытия крышки багажника правильно изготовленным ключом.
зажигание переведено в положение RUN без получения действительного считывания ключа PATS.

Периметральная сигнализация срабатывает не более 10 раз за один цикл постановки на охрану. После этого она не срабатывает. Чтобы снова включить периметральную сигнализацию, снимите ее с охраны и поставьте на охрану заново.

Снятие периметральной сигнализации с охраны

Периметральная сигнализация снимается с охраны, когда:

нажата кнопка разблокировки на запрограммированном брелоке RKE.
нажата кнопка открывания крышки багажника на запрограммированном брелоке RKE.
запрограммированным ключом переведен замок зажигания в положение RUN.
на клавиатуре дистанционного доступа введен правильный код разблокировки автомобиля.

Периметральная сигнализация может быть отключена нажатием кнопки паники на брелоке RKE. Все плафоны перестают мигать, сигнал клаксона прекращается, но сигнализация остается на охране.

Описание компонента

Датчик открытого капота

Датчик открытого капота — однополюсный выключатель, который в нормальном состоянии замкнут при закрытом капоте и подает сигнал напряжения на массу. Когда капот открыт, датчик размыкается, прерывая сигнал и указывая на открытый капот.

BCM подает опорный сигнал напряжения на датчик открытого капота и по этому сигналу определяет, открыт капот или закрыт.

Датчик блокировки противоугонной системы крышки багажника

Датчик блокировки противоугонной системы крышки багажника — однополюсный выключатель, который в нормальном состоянии разомкнут и прерывает подаваемый на него сигнал напряжения. Когда личинку замка крышки багажника поворачивают для открывания крышки, датчик замыкается и подает сигнал на массу. Это воспринимается как санкционированный доступ в багажник правильно изготовленным ключом.

BCM подает сигнал напряжения на датчик блокировки противоугонной системы крышки багажника. На основании сигналов от этого датчика и датчика открытой крышки багажника BCM определяет, происходит ли санкционированный доступ в багажник.

Выключатель открытой двери

Выключатель контроля закрытия двери — однополюсный выключатель, который в закрытом положении двери замкнут и передает сигнал напряжения на массу. При открытии двери выключатель размыкается и прерывает сигнал, показывая, что дверь открыта.

BCM использует сигнал выключателя контроля закрытия двери для различных систем, таких как плафоны освещения салона, индикаторы и сообщения на панели приборов и работа периметральной сигнализации.

Выключатель контроля закрытия крышки багажника

Выключатель контроля закрытия крышки багажника — однополюсный выключатель, который при закрытой крышке багажника замкнут и передает сигнал напряжения на массу. При открытии крышки багажника выключатель размыкается и прерывает сигнал, показывая, что крышка багажника открыта.

BCM использует сигнал выключателя контроля закрытия крышки багажника для различных систем, таких как плафоны освещения салона, индикаторы и сообщения на панели приборов и работа периметральной сигнализации.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Противоугонная система — без системы Intelligent Access (IA)

Таблицы DTC

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Таблица DTC модуля BCM

Таблица симптомов

Таблица симптомов — периметральная сигнализация без IA

Точечные тесты

Диагностическая процедура A: сигнализация не срабатывает при несанкционированном проникновении через капот

Общий обзор диагностики

См. электросхемы, ячейка 117, дистанционный бесключевой доступ и сигнализация, для схемы и информации о разъемах.

Нормальная работа и неисправности

См. описание работы системы, срабатывание периметральной сигнализации в разделе «Противоугонная система — без Intelligent Access (IA)».

См. описание компонента, выключатель контроля закрытия капота в разделе «Противоугонная система — без Intelligent Access (IA)».

Возможные причины

Проводка, клеммы или разъемы
Выключатель контроля закрытия капота
BCM

Визуальный осмотр и предварительные проверки диагностики

Осмотрите выключатель контроля закрытия капота на наличие повреждений.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА A: СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ СРАБАТЫВАЕТ ПРИ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОМ ПРОНИКНОВЕНИИ ЧЕРЕЗ КАПОТ

Диагностическая процедура B: сигнализация не срабатывает при несанкционированном проникновении через крышку багажника

Общий обзор диагностики

Нормальная работа и неисправности

См. описание работы системы, периметральная сигнализация в разделе «Противоугонная система — без Intelligent Access (IA)».

См. описание работы системы, постановка периметральной сигнализации на охрану в разделе «Противоугонная система — без Intelligent Access (IA)».

См. описание компонента, выключатель блокировки противоугонной системы крышки багажника в разделе «Противоугонная система — без Intelligent Access (IA)».

Возможные причины