Руководство по обслуживанию Ford Taurus: Круиз-контроль без адаптации

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Круиз-контроль

Обзор

Система круиз-контроля управляется PCM. Режим круиз-контроля выбирается переключателями на рулевом колесе (ON/OFF, SET, CNCL и RES), которые встроены в левый переключатель рулевого колеса. Система круиз-контроля поддерживает заданную скорость автомобиля в диапазоне от 37 км/ч (23 миль/ч) до максимальной ограниченной скорости. Если используется ключ MyKey с ограничениями и включено ограничение максимальной скорости, скорость автомобиля ограничивается. Максимальная скорость может быть установлена на 105 км/ч (65 миль/ч), 113 км/ч (70 миль/ч), 121 км/ч (75 миль/ч) или 129 км/ч (80 миль/ч). При обычном движении скорость автомобиля может незначительно отклоняться от заданной из-за дорожных условий. Скорость может колебаться при движении вверх и вниз по крутому склону. Если скорость автомобиля снижается более чем на 16,1 км/ч (10 миль/ч) ниже заданной, круиз-контроль отключается.

Принцип работы системы

Схема системы

Таблица сообщений сети

Входные сетевые сообщения модулей - IPC

Входящие сообщения сетевых модулей — PCM

Работа круиз-контроля

Функции круиз-контроля включают:

включение системы круиз-контроля.
установку и поддержание требуемой скорости автомобиля.
увеличение скорости автомобиля.
плавное снижение скорости до более низкой.
возобновление предыдущей скорости автомобиля.
выключение системы круиз-контроля.

Проводные входы PCM:

Цифровой датчик TR
Выключатель стоп-сигнала
Выключатель деактивации круиз-контроля (встроен в выключатель стоп-сигналов)
Датчик APP

Проводные выходы PCM:

Команда ETB

Скорость автомобиля управляется PCM через подсистему ETC.

Система круиз-контроля выполняет самодиагностику. Круиз-контроль отключается при обнаружении любой неисправности системы. При возникновении неисправностей индикатор на панели приборов (IPC) и сообщения в информационном центре не отображаются. Коды неисправностей записываются PCM или SCCM.

Неисправность подсистемы ETC также приводит к отключению круиз-контроля. В этом случае отображается предупреждающий индикатор неисправности силовой установки ETC (в виде гаечного ключа).

Кроме того, при определенных условиях система круиз-контроля деактивируется:

включен стояночный тормоз
селектор автоматической коробки передач установлен в положение, отличное от D или OD
заданная скорость круиз-контроля переопределена педалью акселератора на время более 5 минут
переключатель круиз-контроля нажат или заклинен на время более 2 минут
неисправность ABS

Индикатор круиз-контроля

Индикатор круиз-контроля, расположенный на панели приборов (IPC), горит серым цветом, указывая, что система круиз-контроля находится в режиме ожидания. Индикатор горит зеленым цветом, указывая, что система круиз-контроля активна.

Функции переключателей на рулевом колесе

Нажмите вверх (ON) и отпустите выключатель ON/OFF, чтобы включить систему круиз-контроля. Нажатие вверх (SET+) или вниз (SET-) на выключатель SET при движении автомобиля с нужной скоростью активирует систему круиз-контроля.

Нажатие вверх или вниз на выключатель SET в активном режиме увеличивает или уменьшает поддерживаемую скорость автомобиля на 2 км/ч за одно нажатие, если на дисплее единицы измерения «км/ч», и на 1 миль/ч за одно нажатие, если единицы измерения «миль/ч». При удержании соответствующего выключателя скорость автомобиля продолжает увеличиваться или уменьшаться до его отпускания.

Нажатие вниз (OFF) и отпускание выключателя ON/OFF или поворот выключателя зажигания в положение OFF выключает систему круиз-контроля. Когда система круиз-контроля активна, нажатие педали тормоза или выключателя CNCL (CANCEL) переводит систему в режим ожидания. Нажатие выключателя RES (RESUME) в режиме ожидания приводит к разгону автомобиля до последней заданной скорости. Возобновление не работает, если нажат выключатель OFF, выключатель зажигания переключен в положение OFF или текущая скорость автомобиля ниже минимальной рабочей скорости.

Идентификаторы параметров (PID) события деактивации круиз-контроля

ПРИМЕЧАНИЕ: При регистрации PID событий деактивации выключите круиз-контроль сразу после возникновения события деактивации, чтобы не записывались дополнительные события деактивации, не относящиеся к имеющейся неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: PID деактивации круиз-контроля недоступны для двигателя 2.0L GTDI.

PCM имеет PID, доступные через регистратор данных силовой установки (powertrain DataLogger), которые указывают на событие, вызвавшее последнюю деактивацию круиз-контроля. Когда круиз-контроль включен, записываются все текущие условия деактивации (или невозможности активации). Когда круиз-контроль выключен, запись событий прекращается. Записанные события хранятся до выключения зажигания.

PCM имеет 24 PID события деактивации круиз-контроля, обозначенных как CRUISEOFF_00 по CRUISEOFF_24. PID событий следует считывать при наличии деактивации или невозможности активации.

Описание компонента

Переключатели на рулевом колесе

Кнопки круиз-контроля на рулевом колесе являются кнопками с мгновенным контактом, которые переключаются вверх и вниз для изменения состояния системы. Сигналы от кнопок поступают на SCCM.

Выключатель педали тормоза

При нажатии педали тормоза электрический сигнал от цепи стоп-сигналов на PCM отключает систему. При увеличенном усилии на педаль тормоза выключатель деактивации круиз-контроля размыкается и снимает сигнал массы со входной цепи PCM, что немедленно освобождает дроссельную заслонку и отключает систему.

ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА

Круиз-контроль

Таблицы DTC

Таблица DTC PCM

Таблица DTC SCCM

Таблица симптомов

Точечные тесты

Поиск неисправностей, тест A: круиз-контроль не работает

Общий обзор диагностики

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знание диагностических процедур Ford. См. методы диагностики в разделе 100-00 для получения информации об этих процедурах.

Нормальная работа и неисправности

СМ. раздел Работа круиз-контроля в разделе Круиз-контроль.

СМ. раздел Функции переключателей на рулевом колесе в разделе Круиз-контроль.

СМ. раздел Переключатели на рулевом колесе в разделе 211-05.

Возможные причины