Привод тормозов с усилителем
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Моменты затяжки
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Вакуумный усилитель тормозов
Система привода усилителя тормозов включает источник разрежения (впускной коллектор двигателя или вакуумный насос), вакуумный усилитель тормозов, обратный клапан разрежения и трубопровод подачи разрежения. На автомобилях с двигателями 3.5L и 3.7L разрежение обеспечивается впускным коллектором двигателя, а на автомобилях с двигателями 2.0L GTDI разрежение обеспечивается установленным на двигателе вакуумным насосом с приводом от распределительного вала и впускным коллектором двигателя.
Разрежение подаётся по трубопроводу к обратному клапану разрежения. Обратный клапан пропускает разрежение только в одном направлении, к усилителю, и закрывается при отсутствии подачи разрежения. Разрежение воздействует на резиновую диафрагму в вакуумной камере усилителя тормозов, которая при торможении втягивает шток поршня и обеспечивает усиление, уменьшая усилие, необходимое для нажатия на педаль тормоза при приведении в действие основной тормозной системы.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Вакуумный усилитель тормозов
Демонтаж
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением любой процедуры обслуживания в этом разделе ознакомьтесь с указаниями по безопасности в разделе 100-00. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги демонтажа в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Все автомобили
- При установке затяните с моментом 63 Н·м.
Автомобили с двигателями 3.5 л Ti-VCT, 3.7 л Ti-VCT или 2.0 л бензиновым турбированным двигателем с непосредственным впрыском (GTDI)
- Снимите выпускную трубу воздушного фильтра (ACL). См. раздел 303-12.
- Снимите гидравлический блок управления (HCU). См. раздел 206-09.
Автомобили с двигателем 3.5L GTDI
- При установке затяните гайку моментом 6 Н·м.
- При установке затяните хомуты моментом 5 Н·м
- Отсоедините электрический разъем модуля ABS.
Все автомобили
- Снимите главный тормозной цилиндр. См. раздел 206-06.
- ВНИМАНИЕ: Не выполняйте обслуживание педали тормоза или вакуумного усилителя тормозов без предварительного снятия выключателя стоп-сигнала. Выключатель необходимо снимать, когда педаль тормоза находится в исходном (нерабочем) положении. Шток выключателя должен быть утоплен, чтобы выключатель можно было повернуть в кронштейне. Попытка снять выключатель, когда шток выдвинут (при нажатой педали), приведёт к его повреждению.
Снимите выключатель стоп-сигнала. См. раздел 417-01.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный штифт вилки толкателя усилителя тормозов является деталью одноразового применения. Каждый раз при снятии стопорного штифта вилки толкателя необходимо использовать новый. Снимите стопорный штифт, сжав фиксирующие язычки и потянув за противоположный конец наружу.
- При установке затяните новые гайки с моментом 25 Н·м.
Установка
- Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
Вакуумный насос тормозов
Снятие и установка
ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги демонтажа в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
- Снимите выпускную трубу воздушного фильтра. Дополнительную информацию см. в разделе «Элементы системы впуска воздуха — разобранный вид» в разделе 303-12.
- При установке затяните с моментом 10 Н·м.
- Осмотрите и при необходимости установите новую прокладку вакуумного насоса тормозов.
- Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
Датчик разрежения усилителя тормозов
Демонтаж
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением любой процедуры обслуживания в этом разделе ознакомьтесь с указаниями по безопасности в разделе 100-00. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме.
- Отсоедините электрический разъем датчика разрежения усилителя тормозов.
- Снимите датчик разрежения усилителя тормозов.
Установка
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на правильное положение установки на разобранном виде. Крайне важно устанавливать датчик точно в том положении, в котором он был снят.
Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Taurus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.