Groupe hydraulique

Le groupe hydraulique (2) de l'ABS est situé à l'arrière gauche du compartiment moteur. Si l'on retire le capot de protection (1), on voit les relais des électrovannes (3) et le relais de la pompe de retour (4).

Il est situé à l'arrière gauche du compartiment moteur : le groupe hydraulique se trouve entre la conduite de frein venant du maître-cylindre et la conduite de frein menant aux freins de roue. Selon les commandes du calculateur électronique, la pression dans le circuit de freinage est maintenue constante, diminuée ou de nouveau augmentée. Cependant, cette pression ne peut pas dépasser celle créée dans le maître-cylindre après l'action du conducteur sur la pédale de frein. La régulation de pression est assurée par quatre électrovannes à commutation rapide, une par roue.

Lorsque les électrovannes ne sont pas alimentées, la pression augmente. À alimentation maximale, la pression diminue ; à alimentation moyenne, la pression est maintenue constante. La phase de diminution de pression est particulièrement intéressante : comme le liquide de frein venant du maître-cylindre ne peut pas simplement passer dans le réservoir (sinon la pédale de frein s'enfoncerait), une pompe de retour puissante renvoie le liquide de frein vers le maître-cylindre. Vous ressentez ce processus par la pédale de frein, qui commence à pulser légèrement lorsque la pompe de retour fonctionne, c'est-à-dire lorsque l'ABS entre en action. En prêtant l'oreille, on peut aussi entendre le bruit de la pompe. L'isolation phonique du groupe hydraulique atténue légèrement les bruits de fonctionnement de la pompe.

En haut du bloc hydraulique, à côté du connecteur, se trouvent deux relais supplémentaires. Le plus grand alimente la pompe de retour. Le plus petit commande les électrovannes.