Contrôle de l'étanchéité du système d'échappement

Une fuite du système d'échappement en amont de la sonde à oxygène, côté catalyseur, peut provoquer des défauts tels que des difficultés au démarrage du moteur. Le moteur cale, vibre au ralenti et accélère par à-coups.

* Condition de contrôle : Le moteur doit être froid ou légèrement tiède.

CONTRÔLE
1. Démarrez le moteur et contrôlez l'étanchéité du système d'échappement. Obturez le tuyau d'échappement avec des chiffons. Contrôlez l'absence de fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords à bride (à l'écoute - sifflement - ou à la main).
2. Pulvérisez un produit moussant sur les jonctions entre la culasse et le collecteur d'échappement, et entre le collecteur et le tuyau de sortie, puis contrôlez la présence de bulles.