Système d'échappement

Informations générales
Le système d'échappement se compose de deux tubes de collecteur qui, sur les modèles 520i, 523i et 525tds, sont installés en amont du catalyseur. Ensuite sont installés le silencieux auxiliaire et le silencieux principal.

Système d'échappement des modèles 520i, 523i
1 — écrou
2 — joint
3 — tube de collecteur avec catalyseur
4 — collier
5 — silencieux auxiliaire
6 — boulon
7 — traverse
8 — support en caoutchouc
9 — amortisseur de vibrations
10 — silencieux principal

Système d'échappement du modèle 525tds
1 — écrou
2 — tube de collecteur
3 — catalyseur
4 — collier
5 — boulon
6 — silencieux auxiliaire
7 — traverse
8 — support en caoutchouc

Sur le modèle 528i, le système d'échappement est à double flux au niveau du catalyseur et du tuyau d'extrémité. Des sondes à oxygène sont installées dans les deux tubes de collecteur du moteur à essence.

Le tube de collecteur est fixé par des boulons au collecteur d'échappement (moteur à essence) ou au turbocompresseur (turbo-diesel). Lors des réparations, les pièces peuvent être remplacées séparément.

Système d'échappement du modèle 528i
1 — écrou
2 — tube de collecteur
3 — catalyseur
4 — collier
5 — boulon
6 — silencieux auxiliaire
7 — traverse
8 — support en caoutchouc