Bruit aérodynamique

Outils spéciaux

• CH-39570 Écouteur de châssis
• GE-41416 Détecteur de fuites ultrasonique

Avertissement : reportez-vous à l'avertissement relatif à l'assistance à la conduite dans la section Préface.

Pour analyser un bruit aérodynamique signalé, effectuez un essai routier afin de déterminer l'origine du bruit.

Choisissez un itinéraire habituel comportant des rues droites et régulières orientées dans les 4 directions : nord, sud, est et ouest. La zone doit présenter peu de circulation et peu de bruit afin d'éliminer les interférences avec le test.

Remarque : il existe souvent une source de fuite principale et une ou plusieurs fuites secondaires qui contribuent au bruit. La réparation d'une seule des sources de fuite contributives peut ne pas éliminer complètement le problème, mais seulement le réduire.

Roulez à la vitesse à laquelle le bruit a été remarqué, ou jusqu'à ce que le bruit soit perceptible. Respectez les vitesses sûres et légales.

De nombreux tests de diagnostic des fuites d'eau sont également utilisés pour le diagnostic du bruit aérodynamique.

La plupart des bruits aérodynamiques sont causés soit par des joints qui fuient, soit par des surfaces de carrosserie mal alignées. Vous pouvez diagnostiquer les types de bruits aérodynamiques suivants à l'aide de l'CH-39570 Écouteur de châssis ou du GE-41416 Détecteur de fuites.

• Sifflement du vent
• Grondement du vent
• Souffle du vent

À vitesse autoroutière, la pression de l'air à l'intérieur du véhicule devient supérieure à celle de l'air extérieur. En cas de fuite, l'air qui s'échappe produit un sifflement ou un chuintement.

Le grondement du vent se produit lorsque l'air passe sur ou à travers une ouverture entre 2 surfaces de carrosserie. Pour corriger le problème, réglez l'alignement par rapport aux surfaces de carrosserie.

Le souffle du vent se produit lorsque l'air s'écoule sur la carrosserie du véhicule et dépend de l'aérodynamique du véhicule. Le sifflement et le grondement du vent sont réparables. Éliminez le sifflement et le grondement du vent avant de conclure que le bruit provient du souffle du vent.

Effectuez les contrôles suivants, dans l'ordre, pour faciliter le diagnostic du sifflement ou du grondement du vent :

1. Notez les détails du bruit aérodynamique :

• L'emplacement perçu
• L'emplacement où le bruit est le plus fort
• Moment où le bruit se produit
• La vitesse du véhicule
• La vitesse du ventilateur intérieur
• La position des vitres
• Caractère du bruit

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   Inspectez le véhicule à la recherche de la cause possible du bruit aérodynamique.
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   Effectuez un essai routier et déterminez si le bruit aérodynamique est extérieur ou intérieur.
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   Effectuez un contrôle visuel des composants suivants :

• Fixations desserrées
• Joints d'étanchéité déchirés
• Joints soudés rompus
• Lacunes de mastic et/ou d'adhésif