Positions du contacteur d'allumage (accès sans clé)

Le véhicule est équipé d'un contact électronique sans clé avec démarrage par bouton-poussoir.

Une pression sur le bouton fait passer le système successivement par trois modes : ACC/ACCESSORY, ON/RUN/START, puis Arrêt du moteur/OFF.

Le émetteur doit se trouver dans le véhicule pour que le système fonctionne.

Si le démarrage par bouton-poussoir ne fonctionne pas, il est possible que le véhicule se trouve à proximité d'une antenne radio puissante, dont le signal perturbe le système d'accès sans clé.

Pour quitter la position P (Stationnement), le véhicule doit être en ACC/ACCESSORY ou ON/RUN et la pédale de frein doit être enfoncée.

Arrêt du moteur/OFF (aucun voyant allumé) :

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyez une fois sur le bouton START/STOP du moteur pour couper le moteur.

Si le véhicule est en position P (Stationnement), le contact se coupe et l'alimentation des accessoires rétenue (RAP) reste active.

Si le véhicule n'est pas en position P (Stationnement), le contact revient en ACC/ACCESSORY et le centre d'informations conducteur (DIC) affiche le message SHIFT TO PARK. Lorsque le véhicule est passé en position P (Stationnement), le système d'allumage passe en OFF.

Ne coupez pas le moteur lorsque le véhicule roule. Cela entraînerait une perte de l'assistance de freinage et de direction et désactiverait les airbags.

Si le véhicule doit être arrêté en urgence : 1. Freinez fermement et régulièrement. Ne pompez pas les freins à répétition. Cela pourrait épuiser l'assistance de freinage et nécessiter un effort accru sur la pédale de frein.

2. Passez le véhicule en N (Point mort).

Cette opération peut être effectuée pendant que le véhicule roule. Après avoir passé la position N (Neutre), appuyez fermement sur les freins et dirigez le véhicule vers un endroit sûr. 3. Arrêtez complètement le véhicule. Passez en position P (Stationnement) avec une boîte automatique, ou au point mort avec une boîte manuelle. Tournez le contact en position LOCK/OFF.

4. Serrez le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT

Couper le contact pendant que le véhicule roule peut entraîner une perte d'assistance de freinage et de direction, et désactiver les airbags.

Pendant la conduite, ne coupez le moteur qu'en cas d'urgence.

Si le véhicule ne peut pas être immobilisé sur le bas-côté et doit être coupé en roulant, appuyez sur le bouton START/STOP du moteur et maintenez-le enfoncé pendant plus de deux secondes, ou appuyez deux fois en cinq secondes.

ACC/ACCESSORY (voyant ambre) :

Ce mode permet d'utiliser certains accessoires électriques lorsque le moteur est coupé.

Contact coupé, une pression sur le bouton sans appuyer sur la pédale de frein place le système d'allumage en ACC/ACCESSORY.

Le contact passe de ACC/ACCESSORY à OFF au bout de cinq minutes afin d'éviter la décharge de la batterie.

ON/RUN/START (voyant vert) :

Ce mode sert à conduire et à démarrer. Contact coupé et pédale de frein enfoncée, une pression sur le bouton place le système d'allumage en ON/RUN/START.

Dès que le moteur commence à tourner, relâchez le bouton. Le lancement se poursuit jusqu'au démarrage du moteur.

Le contact reste ensuite en ON/RUN.

Mode entretien uniquement

Ce mode d'alimentation est disponible pour l'entretien et le diagnostic, et pour vérifier le bon fonctionnement du voyant de dysfonctionnement si nécessaire lors d'un contrôle antipollution. Contact coupé et pédale de frein non enfoncée, appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé plus de cinq secondes pour passer en mode service uniquement.

Les instruments et les systèmes audio fonctionnent comme en ON/RUN, mais le véhicule ne peut pas être conduit. Le moteur ne démarre pas en mode service uniquement. Appuyez à nouveau sur le bouton pour couper le véhicule.