Remplacement de la colonne de direction (conduite à droite)

Attention : roues du véhicule droites, immobiliser le volant à l'aide de la goupille antirotation de la colonne de direction, du verrou de colonne de direction ou d'une sangle pour empêcher toute rotation. Le verrouillage de la colonne de direction évite tout dommage et un éventuel dysfonctionnement du système SIR. Le volant doit être immobilisé en position avant de débrancher les composants suivants :

• La colonne de direction
• Le raccord de l'arbre de direction
• Le ou les arbres intermédiaires

Après avoir déconnecté ces composants, ne pas tourner le volant ni déplacer les pneus et roues avant. Le non-respect de cette procédure peut désaxer le contacteur tournant (bobine SRS) et l'endommager. Si vous pensez que la bobine SRS s'est désaxée, reportez-vous à la procédure de centrage propre à cette bobine pour la recentrer.

Attention : une fois la colonne de direction retirée du véhicule, elle est extrêmement sensible aux dommages. La faire tomber sur son extrémité peut écraser l'arbre de direction ou desserrer les injections plastiques qui assurent la rigidité de la colonne. S'appuyer sur la colonne peut déformer ou plier la gaine. Tout dommage de ce type peut altérer la fonction de déformation contrôlée de la colonne. Si le retrait du volant est nécessaire, utiliser uniquement l'extracteur de volant spécifié. Ne jamais frapper l'extrémité de l'arbre au marteau, car cela pourrait desserrer les injections plastiques qui assurent la rigidité de la colonne.

Procédure de dépose

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   Retirer la garniture inférieure du tableau de bord. Se reporter à Remplacement de la garniture inférieure du tableau de bord - côté gauche.
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   Retirer l'arbre de direction intermédiaire. Se reporter à Remplacement de l'arbre de direction intermédiaire.
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   Retirer le volant. Voir Remplacement du volant.
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   Retirez le cache supérieur de la colonne de direction. Voir Remplacement du cache supérieur de la colonne de direction.
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   Retirer le cache inférieur de la colonne de direction. Voir Remplacement du cache inférieur de la colonne de direction.
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   Débrancher les connecteurs électriques si nécessaire.

Remarque : Installer des attaches-câbles entre le support du levier d'inclinaison et la base de la colonne de direction pour éviter que la gaine de la colonne ne se sépare. Le levier d'inclinaison DOIT être en position VERROUILLÉE (ENTIÈREMENT RELEVÉ) pendant la dépose et la pose de la colonne de direction afin que le support du levier reste rigide. Installer également des attaches-câbles autour du levier d'inclinaison et de la gaine de la colonne pour maintenir le levier en position VERROUILLÉE. Ne pas plier les sangles d'absorption d'énergie de la colonne situées sur le support de fixation supérieur de la colonne.

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   Installer les attaches-câbles comme décrit ci-dessus.

   

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   Retirer les écrous de la colonne de direction (1).

   

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   Retirer la colonne de direction.

Procédure de pose

Remarque : Engager tous les écrous à la main avant de procéder au serrage final au couple spécifié.

Remarque : Ne pas plier les sangles d'absorption d'énergie de la colonne situées sur le support de fixation supérieur de la colonne lors de la pose.

1. Installer la colonne de direction.

Attention : Se reporter à la mise en garde Fixations dans la section Avant-propos.

2. Serrer les écrous de la colonne de direction (1) à 22 N·m + 45°.

Avertissement : pour garantir le fonctionnement prévu de la colonne de direction lors d'une collision et éviter les blessures du conducteur, procéder comme suit :

• Serrer les fixations inférieures de la colonne de direction avant les fixations supérieures. Le non-respect de cette consigne peut endommager la colonne de direction.
• Serrer les fixations de la colonne de direction au couple spécifié. Un serrage excessif des fixations supérieures de la colonne de direction peut altérer le fonctionnement de la déformation de la colonne en cas de collision.

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   Retirer les attaches-câbles.
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   Rebrancher les connecteurs électriques si nécessaire.
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   Installez le cache inférieur de la colonne de direction. Reportez-vous à Remplacement du cache inférieur de la colonne de direction.
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   Installez le cache supérieur de la colonne de direction. Reportez-vous à Remplacement du cache supérieur de la colonne de direction.
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   Installez le volant de direction. Reportez-vous à Remplacement du volant de direction.
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   Installez l'arbre de direction intermédiaire. Reportez-vous à Remplacement de l'arbre de direction intermédiaire.
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   Installez le cache inférieur de la garniture de la planche de bord. Reportez-vous à Remplacement de la garniture inférieure de la planche de bord - côté gauche.
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   Étalonnez le capteur d'angle de direction. Reportez-vous à Étalonnage du module de commande de la direction assistée.

Remplacement du capteur d'angle de direction

Opération préliminaire

Retirez la bobine à ressort spiral du module de coussin gonflable du volant. Reportez-vous à Remplacement de la bobine à ressort spiral du module de coussin gonflable du volant.

Capteur de position du volant

Avertissement : Ne faites jamais tourner le capteur d'angle de direction. Faire tourner le capteur d'angle de direction pourrait limiter le fonctionnement du système de direction assistée électronique (EPS) et entraîner des blessures corporelles.

Procédure

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   Appuyez sur le clip de la bobine à ressort spiral du module de volant à coussin gonflable (SIR) pour la retirer.
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   Étalonnez le capteur d'angle de direction. Reportez-vous à Étalonnage du module de commande de la direction assistée.