- P0000 Aucun défaut détecté (valeur fictive de l'outil de diagnostic)
- P0001 Circuit de commande du régulateur de volume de carburant/ouvert
- P0002 Circuit de commande du régulateur de volume de carburant : plage/performance
- P0003 Signal bas du circuit de commande du régulateur de volume de carburant
- P0004 Circuit de commande du régulateur de volume de carburant : signal élevé
- P0005 Circuit de commande de la vanne d'arrêt de carburant A / ouvert
- P0006 Circuit de commande de la vanne d'arrêt de carburant « A » : tension trop basse
- P0007 Vanne d'arrêt carburant A, circuit de commande : tension trop élevée
- P0008 Défaut de corrélation vilebrequin/arbre à cames, banc 1
- P0009 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames, banc 2
- P000A Position de l'arbre à cames « A » à réaction lente, banc 1
- P000B Réponse lente de la position de l'arbre à cames d'échappement (B), banc 1
- P000C Lenteur de réponse du calage de l'arbre à cames « A » (banc 2)
- P000D Réponse lente du calage de l'arbre à cames B, banc 2
- P000E Limite d'apprentissage du régulateur de volume de carburant dépassée
- P000F Soupape de surpression du circuit carburant activée
- P0010 Circuit de l'actionneur d'arbre à cames d'admission, banc 1
- P0011 Calage de l'arbre à cames d'admission trop avancé (banc 1)
- P0012 Distribution d'admission trop retardée (banc 1)
- P0013 Circuit de l'électrovanne de calage de l'arbre à cames d'échappement (banc 1)
- P0014 Calage de l'arbre à cames d'échappement trop avancé (banc 1)
- P0015 Calage de l'arbre à cames d'échappement trop retardé (banc 1)
- P0016 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur A, banc 1)
- P0017 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (banc 1, capteur B)
- P0018 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur A, banc 2)
- P0019 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur B, banc 2)
- P001A Circuit de commande de calage variable de l'arbre à cames ouvert (banc 1)
- P001B Circuit de commande du calage variable « A » (banc 1) : tension trop basse
- P001C Circuit de commande de calage d'arbre à cames, tension haute, banc 1
- P001D Circuit de commande de calage d'arbre à cames ouvert, banc 2 (arbre à cames A)
- P001E Circuit de commande du profil d'arbre à cames bas, banc 2 (A)
- P001F Circuit de commande de profil d'arbre à cames : tension trop élevée (banc 2)
- P0020 Défaut du circuit de l'actuateur de calage d'arbre à cames d'admission (banc 2)
- P0021 Calage de l'arbre à cames d'admission trop avancé (banc 2)
- P0022 Calage de l'arbre à cames d'admission trop retardé, banc 2 (VVT)
- P0023 Dysfonctionnement du circuit de l'actionneur de calage d'arbre à cames « B » (banc 2)
- P0024 Avance excessive de l'arbre à cames d'échappement (banc 2)
- P0025 Calage de l'arbre à cames d'échappement (B) trop retardé, banc 2
- P0026 Performances du circuit de l'électrovanne de commande des soupapes d'admission (banc 1)
- P0027 Plage/performance du contrôle de calage de l'arbre à cames d'échappement (banc 1)
- P0028 Performance de l'électrovanne de commande de calage d'admission, banc 2
- P0029 Électrovanne de commande de soupape d'échappement : plage/performance, banc 2
- P002A Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » ouvert, banc 1
- P002B Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » trop bas, banc 1
- P002C Circuit de commande de calage de l'arbre à cames « B » trop haut (banc 1)
- P002D Circuit de commande de profil d'arbre à cames ouvert, banc 2 « B »
- P002E Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » bas (banc 2)
- P002F Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » à tension élevée (banc 2)
- P0030 Circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène défaillant (sonde 1, banc 1)
- P0031 Circuit de chauffage de sonde à oxygène (HO2S) trop bas (banc 1, capteur 1)
- P0032 Tension trop élevée du circuit de commande du chauffage de la sonde Lambda (banc 1, capteur 1)
- P0033 Défaut du circuit de commande de la soupape de dérivation turbo/compresseur « A »
- P0034 Circuit de commande de la soupape de dérivation du turbo/compresseur : tension basse
- P0035 Circuit de commande de soupape de dérivation turbo/compresseur, niveau haut
- P0036 Défaut du circuit de chauffage de la sonde à oxygène post-catalyseur (Bank 1, Sensor 2)
- P0037 Circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène aval bas (banc 1 capteur 2)
- P0038 Tension trop élevée dans le circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène (banc 1, capteur 2)
- P0039 Circuit de commande de la soupape de dérivation turbo/compresseur : plage/performance
- P003A Position de l'actionneur de contrôle de suralimentation « A » hors limite d'apprentissage
- P003B Position 'B' du contrôle de suralimentation hors limite d'apprentissage
- P003C Contrôle du profil d'arbre à cames bloqué en position d'arrêt (banque 1, « A »)
- P003D Contrôle de profil d'arbre à cames bloqué en position activée, banc 1
- P003E Commande de calage variable de l'arbre à cames « A » : performance / bloquée en position désactivée (banc 2)
- P003F Commande de profil d'arbre à cames « A » bloquée en position activée (banc 2)
- P0040 Signaux des sondes lambda inversés, bancs 1 et 2, sonde amont
- P0041 Signaux des sondes lambda arrière inversés (banc 1 / banc 2)
- P0042 Circuit de commande du chauffage de sonde Lambda, banc 1 capteur 3
- P0043 Circuit de chauffage de la sonde O2 trop bas (banc 1, capteur 3)
- P0044 Circuit de commande du chauffage de sonde O2 à tension élevée (banc 1, capteur 3)
- P0045 Circuit « A » de commande de suralimentation turbo/compresseur ouvert
- P0046 Circuit « A » de régulation de suralimentation : plage/performance
- P0047 Circuit de commande de suralimentation « A » (turbo/compresseur) : tension basse
- P0048 Circuit « A » de commande de suralimentation turbo/compresseur : tension élevée
- P0049 Survitesse de la turbine du turbocompresseur/compresseur
- P004A Circuit ouvert du solénoïde « B » de contrôle de suralimentation turbo
- P004B Circuit « B » de contrôle de suralimentation (turbo/compresseur) : plage/performance
- P004C Circuit B de commande de suralimentation turbo/compresseur, signal bas
- P004D Turbo/Compresseur : commande de pression de suralimentation, circuit B à niveau haut
- P004E Circuit de commande de suralimentation « A » (turbo/compresseur) intermittent
- P004F Circuit B de commande de suralimentation (turbo/compresseur) : signal intermittent ou erratique
- P0050 Circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène (capteur 1 du banc 2)
- P0051 Circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène bas (banc 2, sonde 1)
- P0052 Circuit de commande du chauffage de la sonde O2 : tension trop élevée (banc 2, sonde 1)
- P0053 Résistance du chauffage de la sonde à oxygène, banc 1 capteur 1
- P0054 Défaut de résistance du circuit de chauffage de la sonde à oxygène aval, banc 1
- P0055 Résistance du chauffage de la sonde HO2S (banc 1, capteur 3)
- P0056 Circuit de commande du chauffage de la sonde d'oxygène aval, banc 2 capteur 2
- P0057 Tension basse dans le circuit de chauffage de la sonde lambda (banc 2, capteur 2)
- P0058 Circuit de commande du chauffage de la sonde O2 à haute tension (Banc 2 Capteur 2)
- P0059 Résistance du chauffage de la sonde à oxygène (banc 2, sonde 1)
- P005A Commande de profil de l'arbre à cames B, performance / bloqué en position off (banc 1)
- P005B Commande de profil de l'arbre à cames B bloquée en position activée, banc 1
- P005C Contrôle de profil de came B, performance/bloqué en position off (banc 2)
- P005D Commande de profil d'arbre à cames B bloquée en position activée, banc 2
- P005E Commande de suralimentation turbo/compresseur, circuit B : tension d'alimentation basse
- P005F Circuit d'alimentation B de la commande de suralimentation : tension trop élevée
- P0060 Résistance du circuit de chauffage de la sonde à oxygène (banc 2, sonde 2)
- P0061 Résistance du chauffage de la sonde à oxygène (banc 2, capteur 3)
- P0062 Circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène, Banc 2 Capteur 3
- P0063 Tension basse dans le circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène (banc 2, capteur 3)
- P0064 Circuit de commande du chauffage de sonde HO2S trop haut (banc 2 capteur 3)
- P0065 Commande d'injecteurs à air assisté : plage/performance
- P0066 Tension basse du circuit de commande des injecteurs à assistance d'air
- P0067 Circuit de commande de l'injecteur à assistance d'air : tension trop élevée
- P0068 Défaut de corrélation MAP/MAF et position du papillon
- P0069 Défaut de corrélation entre le capteur MAP et la pression barométrique
- P006A Défaut de corrélation entre le capteur MAP et le débitmètre d'air (MAF) (banc 1)
- P006B Défaut de corrélation entre le capteur MAP et le capteur de pression d'échappement
- P006C Défaut de corrélation entre le capteur MAP et le capteur de pression d'entrée turbo/compresseur
- P006D Écart entre capteur de pression barométrique et capteur de pression d'admission turbo/compresseur
- P006E Turbo/compresseur : tension d'alimentation basse de la commande de suralimentation « A »
- P006F Tension d'alimentation trop élevée du circuit « A » de régulation de suralimentation (turbo/compresseur)
- P0070 Défaut du circuit du capteur de température de l'air ambiant
- P0071 Circuit du capteur de température de l'air ambiant : plage/performance
- P0072 Circuit d'entrée du capteur de température de l'air ambiant : signal trop bas
- P0073 Circuit haut du capteur de température de l'air ambiant
- P0074 Circuit du capteur de température de l'air ambiant intermittent
- P0075 Circuit du solénoïde de commande de calage des soupapes d'admission (banc 1)
- P0076 Circuit de l'électrovanne de commande de soupape d'admission bas (banc 1)
- P0077 Circuit du solénoïde de commande de calage d'admission à tension élevée (banc 1)
- P0078 Défaut du circuit de l'électrovanne de commande de soupape d'échappement (banc 1)
- P0079 Circuit du solénoïde de commande de soupape d'échappement, niveau bas (banc 1)
- P007A Circuit du capteur de température de l'air de suralimentation, banc 1
- P007B Capteur de température de l'intercooler, plage/performance, banc 1
- P007C Circuit bas du capteur de température d'air de suralimentation, banc 1
- P007D Circuit de capteur de température d'air de suralimentation trop élevé (banc 1)
- P007E Signal du capteur de température du refroidisseur d'air de suralimentation irrégulier (banc 1)
- P007F Corrélation du capteur de température d'air de suralimentation, banc 1 / banc 2
- P0080 Circuit du solénoïde de commande de soupape d'échappement, tension haute (banc 1)
- P0081 Circuit de l'électrovanne de commande de soupape d'admission, banc 2
- P0082 Circuit bas du solénoïde de commande de calage variable d'admission (banc 2)
- P0083 Circuit du solénoïde de commande des soupapes d'admission à tension élevée (banc 2)
- P0084 Circuit du solénoïde de commande de soupape d'échappement, banc 2
- P0085 Circuit du solénoïde de commande des soupapes d'échappement, tension basse (banc 2)
- P0086 Circuit du solénoïde de commande des soupapes d'échappement à tension élevée (banc 2)
- P0087 Pression de rampe de carburant trop basse
- P0088 Pression de rampe d'injection trop élevée
- P0089 Performance du régulateur de pression de carburant 1
- P008A Pression de carburant trop basse sur le circuit basse pression
- P008B Pression du circuit d'essence basse pression trop élevée
- P008C Circuit ouvert de commande de la pompe de refroidisseur de carburant
- P008D Circuit de commande de la pompe de refroidissement du carburant : tension trop basse
- P008E Tension trop élevée dans le circuit de commande de la pompe de refroidissement du carburant
- P008F Défaut de corrélation entre la température du liquide de refroidissement et celle du carburant
- P0090 Défaut du circuit de commande du régulateur de pression de carburant 1
- P0091 Circuit de commande du régulateur de pression de carburant 1 : tension basse
- P0092 Circuit de commande 1 du régulateur de pression de carburant : tension élevée
- P0093 Fuite du système d'alimentation détectée – Fuite importante
- P0094 Fuite du circuit de carburant détectée (petite fuite)
- P0095 Défaut de circuit du capteur 2 de température d'air d'admission (banc 1)
- P0096 Capteur 2 de température d'air d'admission – Plage/performance du circuit (banc 1)
- P0097 Capteur de température d'air d'admission 2, circuit bas (banc 1)
- P0098 Capteur de température d'air d'admission 2, circuit haut, banc 1
- P0099 Circuit du capteur 2 de température d'air d'admission intermittent/irrégulier
- P009A Défaut de corrélation entre le capteur de température d'air d'admission et celui d'air ambiant
- P009B Circuit de commande de la soupape de décharge de pression de carburant ouvert
- P009C Tension trop basse du circuit de commande de la soupape de décharge de pression de carburant
- P009D Circuit de commande de la soupape de décharge de pression de carburant trop haut
- P009E Circuit de commande de la soupape de décharge de pression de carburant : performance / bloquée en position arrêt
- P009F Circuit de décharge de pression de carburant bloqué en position ON
- P00A0 Circuit du capteur de température de l'air de suralimentation, banc 2
- P00A1 Capteur de température du refroidisseur d'air de suralimentation : plage/performance, banc 2
- P00A2 Circuit du capteur de température de l'air de suralimentation, signal bas (banc 2)
- P00A3 Capteur de température de l'air de suralimentation : circuit à signal élevé, banc 2
- P00A4 Signal du capteur de température d'air de suralimentation erratique (banc 2)
- P00A5 Circuit du capteur 2 de température d'air d'admission défectueux, banc 2
- P00A6 Circuit du capteur 2 de température d'air d'admission, plage/performance (banc 2)
- P00A7 Circuit bas du capteur de température d'air d'admission 2 (banc 2)
- P00A8 Circuit du capteur 2 de température d'air d'admission haute (banc 2)
- P00A9 Circuit du capteur 2 de température d'air d'admission erratique (banc 2)
- P00AA Circuit du capteur 1 de température d'air d'admission, défaut, banc 2
- P00AB Capteur de température d'air d'admission 1, plage/performance, banc 2
- P00AC Circuit bas du capteur de température d'air d'admission 1, banc 2
- P00AD Capteur 1 de température d'air d'admission, circuit à tension élevée (banc 2)
- P00AE Capteur 1 de température d'air d'admission, circuit intermittent (banc 2)
- P00AF Performance du module « A » de contrôle de suralimentation (turbo/compresseur)
- P00B0 Défaut de performance du contrôle de suralimentation turbo/compresseur « B »
- P00B1 Défaut du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- P00B2 Capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur : plage/performance
- P00B3 Circuit bas du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur
- P00B4 Circuit du capteur de température du liquide de radiateur : tension trop élevée
- P00B5 Signal du capteur de température du liquide de refroidissement au radiateur irrégulier
- P00B6 Écart entre les capteurs de température du radiateur et du moteur
- P00B7 Débit du liquide de refroidissement faible / performances insuffisantes
- P00B8 Défaut de corrélation entre les capteurs MAP et débitmètre MAF (banc 2)
- P00B9 Pression trop basse du circuit de carburant basse pression (température ambiante basse)
- P00BA Pression de carburant basse, puissance limitée (mode dégradé)
- P00BB Débit d'injecteur insuffisant, mode de puissance limitée
- P00BC Capteur de débit d'air massique (MAF) « A » – Plage/Performance – Débit d'air trop faible
- P00BD Circuit du capteur de débit d'air massique (MAF) « A » : plage/performance : débit d'air trop élevé
- P00BE Capteur de débit d'air massique « B » – Plage/Performance – Débit d'air trop faible
- P00BF Capteur MAF « B » : débit d'air trop élevé
- P00C0 Défaut du circuit de commande de la soupape de dérivation « B » du turbo/compresseur
- P00C1 Circuit de commande de la soupape de dérivation B du turbo/compresseur, signal bas
- P00C2 Soupape de dérivation B du turbo/compresseur, circuit de commande : tension trop élevée
- P00C3 Circuit de commande de la soupape de dérivation B du turbo/compresseur – plage/performance
- P00C4 Défaut mécanique de la soupape de décharge 'B' du turbo/compresseur
- P00C5 Survitesse de la turbine du turbo B
- P00C6 Pression de rampe de carburant trop basse pendant le démarrage du moteur (banc 1)
- P00C7 Défaut de corrélation du capteur de pression d'air d'admission (banc 1)
- P00C8 Circuit d'alimentation du solénoïde A du régulateur de pression de carburant ouvert
- P00C9 Tension d'alimentation basse de l'électrovanne du régulateur de pression de carburant
- P00CA Tension d'alimentation de l'électrovanne du régulateur de pression de carburant trop élevée
- P00CB Circuit d'alimentation ouvert du solénoïde de régulation de volume de carburant
- P00CC Tension d'alimentation basse du circuit de l'électrovanne du régulateur de volume de carburant
- P00CD Circuit de tension haute d'alimentation du solénoïde de régulateur de volume de carburant
- P00CE Défaut de corrélation des capteurs de température d'air d'admission, banc 1
- P00CF Défaut de corrélation entre le capteur de pression barométrique et le capteur de suralimentation « A »
- P00D0 Défaut de corrélation entre la pression barométrique et le capteur de suralimentation B
- P00D1 Défaut de plage/performance du circuit de commande du chauffage de la sonde HO2S, banc 1 capteur 1
- P00D2 Circuit de commande du chauffage de la sonde à oxygène – plage/performance (banc 1, capteur 2)
- P00D3 Circuit de chauffage de la sonde à oxygène HO2S, plage/performance, Banc 2 Capteur 1
- P00D4 Circuit de commande du chauffage de la sonde O2 : plage/performance (banc 2, sonde 2)
- P00D5 Corrélation des sondes à oxygène du banc 1 (amont et aval)
- P00D6 Défaut de corrélation sondes à oxygène banc 2, sonde 1 / sonde 2
- P00D7 Soupape de dérivation du turbo/compresseur « A » : température trop élevée
- P00D8 Température trop élevée de la soupape de décharge « B » du turbo/compresseur
- P00D9 Défaut du circuit B du capteur de température de l'air ambiant
- P00DA Circuit B du capteur de température de l'air ambiant : plage/performance
- P00DB Circuit B du capteur de température d'air ambiant : signal trop bas
- P00DC Circuit B du capteur de température de l'air ambiant : tension élevée
- P00DD Circuit B du capteur de température de l'air ambiant : signal intermittent ou erratique
- P00DE Défaut de circuit du capteur A de température du liquide de refroidissement de l'échangeur d'air
- P00DF Capteur « A » de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation – Plage/Performance
- P00E0 Circuit bas du capteur « A » de température du liquide de refroidissement de l'air de suralimentation
- P00E1 Capteur A de température du liquide de refroidissement de l'échangeur d'air : circuit haut
- P00E2 Capteur de température du liquide de l'échangeur d'air intermittent/erratique
- P00E3 Valve de dérivation A de l'échangeur de chaleur d'échappement bloquée ouverte
- P00E4 Volet de contournement de l'échangeur de chaleur d'échappement bloqué en position fermée
- P00E5 Défaut de corrélation entre le capteur de température d'air d'admission et le capteur de température de carburant
- P00E6 Corrélation du capteur de pression d'air d'admission, banc 2
- P00E7 Défaut de corrélation du capteur de température d'air d'admission, banc 2
- P00E8 Défaut de circuit du capteur 3 de température d'air d'admission (banc 1)
- P00E9 Circuit du capteur 3 de température d'air d'admission, plage/performance (banc 1)
- P00EA Capteur 3 de température d'air d'admission, circuit bas (banc 1)
- P00EB Capteur de température d'air d'admission 3, circuit à niveau haut (banc 1)
- P00EC Circuit du capteur 3 de température d'air d'admission (banc 1) intermittent/irrégulier
- P00ED Circuit du capteur 3 de température d'air admis, défaut banc 2
- P00EE Capteur de température d'air d'admission 3, plage/performance, banc 2
- P00EF Capteur de température d'air d'admission 3, circuit bas, banc 2
- P00F0 Capteur de température d'air d'admission 3, circuit à tension élevée (banc 2)
- P00F1 Capteur 3 de température d'air d'admission, circuit irrégulier (banc 2)
- P00F2 Circuit du capteur d'humidité ouvert
- P00F3 Plage/performance du circuit du capteur d'humidité
- P00F4 Tension basse du circuit du capteur d'humidité de l'air admis
- P00F5 Circuit du capteur d'humidité : tension trop élevée
- P00F6 Circuit du capteur d'humidité de l'air d'admission intermittent/erratique
- P00F7 Corrélation pression barométrique / pression d'admission turbo, banc 2
- P00F8 Circuit du capteur A de pression de sortie du turbocompresseur : dysfonctionnement
- P00F9 Capteur de pression de sortie du turbocompresseur A – Plage/Performance
- P00FA Circuit bas du capteur de pression de sortie du turbocompresseur « A »
- P00FB Capteur de pression de sortie du turbocompresseur, circuit A, niveau élevé
- P00FC Capteur A de pression de sortie du turbocompresseur : signal intermittent ou erratique
- P00FD Performance de l'état de charge de la batterie auxiliaire B
- P00FE Conduite de vapeurs du réservoir de carburant EVAP restreinte ou bloquée
- P00FF Demande d'allumage du voyant moteur par un module de commande
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