Carburant et air

P0110 — Circuit du capteur de température d'air d'admission (IAT) défaillant

Gravité: faible Vous pouvez rouler

Que signifie le code P0110

Le calculateur moteur reçoit un signal du capteur IAT hors plage ou absent. Ce capteur est normalement une thermistance dont la résistance varie avec la température. Le calculateur lit sa tension pour estimer la densité de l'air, puis s'en sert pour ajuster le débit de carburant et l'avance à l'allumage. Avec un signal défaillant, le calcul du mélange air-carburant devient moins précis.

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Ralenti irrégulier
  • Hésitations à l'accélération
  • Consommation de carburant accrue
  • Perte de puissance
  • Démarrage difficile à chaud ou à froid

Causes possibles

  1. Capteur IAT défaillant
  2. Connecteur de capteur corrodé ou endommagé
  3. Circuit ouvert ou court-circuit à la masse ou au positif dans le câblage
  4. Débitmètre MAF/IAT combiné défaillant, lorsque l'IAT est intégré au débitmètre d'air
  5. Borne desserrée ou mauvais contact
  6. Plus rarement, circuit d'entrée défectueux du calculateur

Comment diagnostiquer

  1. Lire les codes et les données figées, et noter si le défaut correspond à un signal bas ou haut
  2. Inspecter le connecteur et le faisceau : corrosion, frottement, humidité et bonne fixation
  3. Avec un outil de diagnostic, comparer la valeur IAT à la température ambiante moteur froid ; elles doivent être proches
  4. Débrancher le capteur : si la valeur part à un extrême et s'inverse en pontant les bornes, le circuit est bon et le capteur est suspect
  5. Mesurer la résistance du capteur et la comparer au tableau du constructeur pour cette température
  6. Vérifier la référence 5 V et une bonne masse au connecteur
  7. Tester les fils entre le connecteur et le calculateur pour détecter les coupures et court-circuits
  8. Si tout est conforme, contrôler le circuit d'entrée du calculateur

Réparations courantes

  • Remplacer le capteur IAT
  • Réparer le câblage ou remplacer le connecteur
  • Nettoyer les bornes et bien fixer le connecteur
  • Remplacer le débitmètre MAF si l'IAT y est intégré
  • Dans de rares cas, réparer ou remplacer le calculateur

P0110 selon les marques

Ford · manuels
Sur Ford, P0110:16 correspond à Capteur 1 de température d'air d'admission, circuit bas (Banc 1), c'est-à-dire que la tension du circuit est inférieure au seuil attendu.

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un code P0110 ?

En général oui, pour de courts trajets. Le calculateur utilise une valeur par défaut, mais le mélange peut être imprécis et la consommation plus élevée. Faites-le vérifier rapidement.

Quelle est la cause la plus fréquente du P0110 ?

Le plus souvent, c'est le capteur lui-même ou un mauvais contact dans son connecteur. Contrôlez d'abord le connecteur et le câblage, puis testez le capteur.

Faut-il remplacer le débitmètre MAF pour un P0110 ?

Seulement si l'IAT est intégré au débitmètre et que les tests montrent qu'il est défaillant. Si le capteur IAT est séparé, le MAF n'a pas besoin d'être remplacé.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.