Kraftstoff und Luft

P0110 — Stromkreisstörung des Ansauglufttemperatursensors (IAT)

Schweregrad: gering Weiterfahren möglich

Was bedeutet P0110

Das Motorsteuergerät hat ein IAT-Sensorsignal erhalten, das außerhalb des Bereichs liegt oder fehlt. Der Sensor ist in der Regel ein Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert. Das Steuergerät liest seine Spannung aus, um die Luftdichte zu schätzen. Damit passt es die Kraftstoffzufuhr und den Zündzeitpunkt an. Bei einem fehlerhaften Signal wird die Berechnung des Luft-Kraftstoff-Gemischs ungenauer.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger Leerlauf
  • Zögern beim Beschleunigen
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Leistungsverlust
  • Schlechtes Anspringen bei heißen oder kalten Bedingungen

Mögliche Ursachen

  1. Defekter IAT-Sensor
  2. Korrodierter oder beschädigter Sensorstecker
  3. Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Masse oder Plus in der Verkabelung
  4. Defekter kombinierter MAF/IAT-Sensor, bei dem der IAT-Sensor im Luftmassenmesser integriert ist
  5. Lockerer oder schlechter Klemmenkontakt
  6. Selten ein fehlerhafter Eingangskreis im Steuergerät

So prüfen Sie

  1. Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und notieren, ob das Signal zu niedrig oder zu hoch ist
  2. Sensorstecker und Kabelbaum auf Korrosion, Scheuerstellen, Feuchtigkeit und festen Sitz prüfen
  3. Mit einem Scan-Tool den IAT-Wert bei kaltem Motor mit der Umgebungstemperatur vergleichen; beide sollten nahe beieinander liegen
  4. Sensor abziehen: Geht der Wert auf ein Extrem und wechselt ins Gegenteil, wenn die Klemmen überbrückt werden, ist der Stromkreis in Ordnung und der Sensor verdächtig
  5. Sensorwiderstand messen und mit dem Herstellerdiagramm für die jeweilige Temperatur vergleichen
  6. 5-V-Referenzspannung und gute Masse am Stecker prüfen
  7. Leitungen zum Steuergerät auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse prüfen
  8. Wenn alles in Ordnung ist, den Eingangskreis des Steuergeräts prüfen lassen

Typische Reparaturen

  • IAT-Sensor ersetzen
  • Kabelbaum reparieren oder Stecker ersetzen
  • Klemmen reinigen und Stecker fest einstecken
  • MAF-Sensor ersetzen, falls der IAT-Sensor darin integriert ist
  • In seltenen Fällen Steuergerät reparieren oder ersetzen

P0110 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford wird P0110:16 als Ansauglufttemperatursensor 1 Stromkreis niedrig (Bank 1) interpretiert, d. h. die Kreisspannung liegt unter dem erwarteten Schwellenwert.

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0110-Code fahren?

Meist ja, für kurze Fahrten. Das Steuergerät verwendet einen Standardwert, aber das Gemisch kann ungenau sein und der Verbrauch steigt. Lassen Sie es bald prüfen.

Was verursacht P0110 am häufigsten?

Meist der Sensor selbst oder ein schlechter Kontakt im Stecker. Prüfen Sie zuerst Stecker und Verkabelung, dann den Sensor.

Muss ich für P0110 den MAF-Sensor ersetzen?

Nur wenn der IAT-Sensor im Luftmassenmesser integriert ist und die Prüfung einen Defekt zeigt. Ist der IAT-Sensor separat, muss der MAF-Sensor nicht ersetzt werden.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.