P0119 — Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement intermittent
Que signifie le code P0119
Le calculateur moteur lit la tension du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) pour connaître la température du moteur. Le P0119 est enregistré lorsque ce signal disparaît, fluctue ou ne correspond pas à la montée en température réelle du moteur. Le calculateur s'en sert pour régler le débit de carburant, le régime de ralenti et le fonctionnement du ventilateur de refroidissement, donc de mauvaises valeurs perturbent la gestion du moteur.
Symptômes
- Voyant de contrôle moteur allumé
- Indicateur de température qui vacille ou saute
- Ralenti irrégulier ou hésitation à l'accélération
- Consommation de carburant élevée
- Ventilateur de refroidissement qui tourne en permanence ou ne se met jamais en marche
- Démarrage difficile à chaud ou à froid
Causes possibles
- Capteur ECT défaillant envoyant un signal irrégulier
- Connecteur du capteur desserré, corrodé ou endommagé
- Câblage frotté, coupé ou en court-circuit, surtout près du collecteur d'échappement
- Niveau de liquide de refroidissement bas ou poches d'air dans le circuit de refroidissement
- Thermostat défectueux empêchant une température moteur normale
- Plus rarement, défaut logiciel ou interne de l'ECM
Comment diagnostiquer
- Lire les codes défauts et observer les données de température du liquide en direct pendant la montée en température
- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et l'absence d'air dans le circuit
- Inspecter le connecteur du capteur : bon serrage, corrosion et humidité
- Inspecter le faisceau pour détecter frottements ou dommages thermiques, et le faire bouger moteur allumé en surveillant les données
- Mesurer la résistance du capteur à froid et à chaud et comparer avec la valeur constructeur
- Contrôler la référence 5 volts et la masse au connecteur du capteur
- Comparer la valeur de l'outil de diagnostic avec une mesure au thermomètre infrarouge sur le moteur
- Tester le thermostat pour confirmer que le moteur monte en température et reste à une température normale
Réparations courantes
- Remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement
- Réparer le câblage ou remplacer le connecteur et nettoyer les bornes
- Compléter le liquide de refroidissement et purger l'air du circuit
- Remplacer un thermostat défectueux
- Mettre à jour ou remplacer l'ECM si tous les autres contrôles sont conformes
Questions et réponses
Puis-je rouler avec un code P0119 ?
Brièvement, en surveillant de près l'indicateur de température. Des données erronées peuvent empêcher le ventilateur de démarrer et faire surchauffer le moteur, donc ne reportez pas la réparation.
Qu'est-ce qui cause le plus souvent le P0119 ?
En général, le capteur lui-même ou une mauvaise connexion au niveau de son connecteur ou de son câblage. Contrôlez d'abord le connecteur et le faisceau, puis le niveau de liquide de refroidissement.
Pourquoi mon indicateur de température fluctue-t-il ?
La jauge reçoit le même signal instable que l'ordinateur moteur. Cela indique un capteur défaillant ou une connexion peu fiable dans le circuit.
Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.