P0117 — Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur : signal bas

Que signifie le code P0117

Le PCM envoie une tension de référence au capteur de température du liquide de refroidissement et lit la chute de tension pour déterminer la température moteur. Le code P0117 s'enregistre lorsque la tension du signal reste sous la plage attendue, ce que le PCM interprète comme un moteur anormalement chaud. Les causes habituelles sont un capteur défaillant ou un fil de signal court-circuité à la masse.

Symptômes

• Voyant Check Engine allumé
• Consommation de carburant élevée
• Ralenti irrégulier et mauvaise conduite
• Démarrage difficile, surtout à froid
• Fumée noire à l'échappement due à un mélange riche
• Ventilateur de refroidissement en marche constante ou au mauvais moment
• Indicateur de température affichant une valeur incorrecte ou immobile

Causes possibles

1. Capteur de température du liquide de refroidissement défaillant
2. Fil de signal court-circuité à la masse
3. Faisceau de câblage endommagé ou frotté
4. Connecteur et bornes corrodés
5. Humidité dans le connecteur du capteur
6. PCM défectueux (rare)

Comment diagnostiquer

1. Lisez les codes et les données en direct, puis comparez la température du liquide affichée par l'outil de diagnostic avec la température réelle sur un moteur froid.
2. Si l'outil affiche une valeur proche du maximum (environ 265-285°F) sur un moteur froid, suspectez un court-circuit à la masse ou un capteur défectueux.
3. Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau pour détecter corrosion, humidité et fils frottés.
4. Débranchez le capteur : si la valeur chute au minimum (environ -40°), le capteur est défectueux.
5. Mesurez la résistance du capteur au multimètre et comparez-la à la valeur spécifiée pour votre moteur.
6. Vérifiez l'absence de court-circuit à la masse sur le fil de signal entre le capteur et le PCM.
7. Vérifiez la tension de référence d'environ 5 V au connecteur, contact mis.
8. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement et l'absence de poches d'air dans le circuit.

Réparations courantes

• Remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement
• Réparer ou remplacer le câblage endommagé
• Nettoyer ou remplacer le connecteur et les bornes
• Compléter le liquide de refroidissement et purger le circuit
• Diagnostiquer puis, en dernier recours, remplacer le PCM

Questions et réponses

Que signifie P0117 ?

Le PCM reçoit une tension très basse du capteur de température du liquide de refroidissement, donc il croit que le moteur est extrêmement chaud. Il s'agit généralement d'un capteur défectueux ou d'un fil court-circuité à la masse.

Puis-je rouler avec P0117 ?

Seulement brièvement et avec prudence. Le PCM travaille à partir de données erronées, vous pouvez donc constater une faible consommation, un démarrage difficile ou une surchauffe. Faites la réparation rapidement.

Comment distinguer un capteur défectueux d'un problème de câblage ?

Débranchez le capteur contact mis. Si la température affichée par l'outil de diagnostic chute au minimum, le câblage vers le PCM est sain et le capteur est défectueux. Si le code persiste, recherchez un court-circuit dans le faisceau.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.