P0173 — Mélange trop pauvre, banc 2 (dysfonctionnement de la correction du carburant)

Que signifie le code P0173

P0173 signifie que le calculateur moteur effectue de fortes corrections de carburant sur le banc 2 sans parvenir à ramener le mélange air-carburant à la normale. Normalement, le calculateur maintient le mélange proche de l'idéal grâce au retour de la sonde O2 et à la correction de carburant. Lorsque cette correction atteint sa limite, ce code est enregistré. Cela indique généralement un mélange trop pauvre, avec trop d'air ou pas assez de carburant.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou instable
• Hésitation ou à-coups à l'accélération
• Consommation de carburant plus élevée
• Odeur de carburant à l'échappement
• Fonctionnement irrégulier sur les moteurs en V
• P0174 ou P0171 peuvent aussi apparaître
• Ratés possibles

Causes possibles

1. Fuite d'air ou air non mesuré côté admission du banc 2 (durites, joints d'admission)
2. Capteur de débit d'air massique (MAF) encrassé ou défectueux
3. Sonde à oxygène amont défectueuse du banc 2
4. Problèmes d'alimentation en carburant : pompe faible, régulateur de pression défectueux, injecteurs colmatés
5. Fuite à l'échappement en amont de la sonde O2 du banc 2
6. Défaut du système d'injection d'air secondaire
7. Câblage endommagé ou mauvais contacts au niveau des capteurs

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes et les données figées, et noter tout P0171 ou P0174
2. Relever les corrections de carburant court terme et long terme au ralenti et vers 2 500 tr/min
3. Inspecter les durites, les conduits de dépression et les joints du collecteur d'admission pour détecter les fuites
4. Contrôler les valeurs du capteur MAF et son état, et le nettoyer s'il est encrassé
5. Rechercher des fuites d'échappement en amont de la sonde O2 du banc 2
6. Mesurer la pression de carburant et la comparer aux valeurs constructeur
7. Vérifier le signal de la sonde O2 du banc 2 sur le graphique de l'outil de diagnostic
8. Tester les injecteurs : résistance, équilibrage des cylindres, et nettoyage si nécessaire

Réparations courantes

• Remplacer les durites fissurées et les joints d'admission pour supprimer la fuite d'air
• Nettoyer ou remplacer le capteur MAF
• Remplacer la sonde O2 du banc 2
• Réparer ou remplacer la pompe à carburant, le régulateur de pression ou les injecteurs
• Réparer les fuites d'échappement et le câblage endommagé

Questions et réponses

Que signifie P0173 ?

Le calculateur moteur ne parvient pas à corriger le mélange air-carburant du banc 2. Les corrections de carburant ont atteint leur limite, le plus souvent à cause d'une fuite d'air, d'un problème de capteur MAF ou d'une alimentation en carburant défaillante.

Puis-je rouler avec un code P0173 ?

Pour un court trajet, oui, mais faites-le diagnostiquer rapidement. Un mélange pauvre peut provoquer des ratés et endommager le catalyseur.

Par où commencer le diagnostic de P0173 ?

Commencez par vérifier l'admission pour détecter les fuites d'air et lisez les données de correction de carburant. Testez ensuite le capteur MAF, la pression de carburant et la sonde O2.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.