Kraftstoff und Luft

P0173 — Gemisch zu mager, Bank 2 (Störung der Kraftstoffkorrektur)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0173

P0173 bedeutet, dass das Motorsteuergerät auf Bank 2 große Korrekturen an der Kraftstoffmenge vornimmt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch trotzdem nicht wieder in den Normalbereich bringt. Das Steuergerät hält das Gemisch normalerweise mithilfe der Rückmeldung der O2-Sensoren und der Gemischkorrektur (Fuel Trim) nahe am Idealwert. Erreicht die Korrektur ihre Grenze, wird dieser Fehlercode gespeichert. Meist ist das Gemisch zu mager, also zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Unruhiger oder unstabiler Leerlauf
  • Zögern oder Ruckeln beim Beschleunigen
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff
  • Unrunder Motorlauf bei V-Motoren
  • P0174 oder P0171 können ebenfalls auftreten
  • Mögliche Zündaussetzer

Mögliche Ursachen

  1. Unterdruckleck oder ungemessene Luft auf der Ansaugseite von Bank 2 (Schläuche, Ansaugdichtungen)
  2. Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser (MAF-Sensor)
  3. Defekter O2-Sensor vor dem Katalysator auf Bank 2
  4. Probleme bei der Kraftstoffförderung: schwache Pumpe, defekter Druckregler, verstopfte Einspritzdüsen
  5. Abgasleck vor dem O2-Sensor von Bank 2
  6. Störung des Sekundärluftsystems
  7. Beschädigte Kabel oder schlechte Steckverbindungen an den Sensoren

So prüfen Sie

  1. Fehlerspeicher und Freeze-Frame-Daten auslesen und auf P0171 oder P0174 achten
  2. Kurzzeit- und Langzeit-Gemischkorrektur im Leerlauf und bei etwa 2.500 U/min ablesen
  3. Ansaugschläuche, Unterdruckleitungen und Krümmerdichtungen auf Undichtigkeiten prüfen
  4. Messwerte und Zustand des MAF-Sensors prüfen und bei Verschmutzung reinigen
  5. Auf Abgaslecks vor dem O2-Sensor von Bank 2 achten
  6. Kraftstoffdruck messen und mit den Vorgaben vergleichen
  7. Signal des O2-Sensors von Bank 2 im Diagnosegerät als Diagramm prüfen
  8. Einspritzdüsen prüfen: Widerstand, Zylinderabgleich, bei Bedarf reinigen

Typische Reparaturen

  • Rissige Schläuche und Ansaugdichtungen ersetzen, um das Luftleck zu beseitigen
  • MAF-Sensor reinigen oder ersetzen
  • O2-Sensor von Bank 2 ersetzen
  • Kraftstoffpumpe, Druckregler oder Einspritzdüsen reparieren oder ersetzen
  • Abgaslecks abdichten und beschädigte Kabel instand setzen

Fragen und Antworten

Was bedeutet P0173?

Das Motorsteuergerät kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch auf Bank 2 nicht korrigieren. Die Gemischkorrektur hat ihre Grenze erreicht, meist wegen eines Unterdrucklecks, eines Problems mit dem MAF-Sensor oder einer Störung der Kraftstoffförderung.

Kann ich mit dem Fehlercode P0173 weiterfahren?

Für kurze Zeit ja, aber lassen Sie den Fehler bald prüfen. Ein mageres Gemisch kann zu Zündaussetzern führen und den Katalysator beschädigen.

Wo sollte ich bei P0173 mit der Fehlersuche beginnen?

Prüfen Sie zuerst die Ansaugseite auf Luftlecks und lesen Sie die Daten der Gemischkorrektur aus. Danach testen Sie den MAF-Sensor, den Kraftstoffdruck und den O2-Sensor.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.