Émissions

P2BB6 — Circuit de commande de la pompe A du réducteur (DEF) : performance

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P2BB6

Le moteur ou le calculateur de dosage DEF commande à la pompe de réducteur une vitesse et une pression données, mais les valeurs réelles ne correspondent pas. Dans un système SCR, la pompe envoie sous pression le liquide d'échappement diesel (DEF, aussi appelé AdBlue) vers un injecteur qui le pulvérise dans l'échappement pour réduire les NOx. Si la pression ne peut pas monter, le dosage devient imprécis, voire impossible.

Symptômes

  • Voyant moteur ou voyant SCR/DEF allumé
  • Pression basse de la ligne DEF affichée à l'outil de diagnostic
  • Message demandant une intervention sur le système antipollution
  • Réduction de puissance possible ou compte à rebours avant blocage au redémarrage
  • Hausse des émissions de NOx

Causes possibles

  1. Pompe DEF usée ou défaillante
  2. Filtre d'aspiration de la pompe colmaté
  3. Présence d'air dans les conduites DEF après une intervention ou des travaux sur le réservoir
  4. DEF gelé, contaminé ou de mauvaise qualité
  5. Conduites DEF qui fuient, sont pliées ou restreintes
  6. Câblage endommagé ou mauvais contact au connecteur de la pompe
  7. Injecteur de dosage DEF encrassé

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes et les données figées, et rechercher d'autres codes liés au SCR
  2. Contrôler le niveau et la qualité du DEF, et le remplacer en cas de doute
  3. Inspecter le réservoir, les conduites et les raccords : fuites, cristaux d'urée et coudes
  4. Contrôler le connecteur et le câblage de la pompe : alimentation, masse et chute de tension
  5. Vérifier que le filtre d'aspiration n'est pas bouché
  6. Effectuer le test de la pompe avec un outil de diagnostic et comparer la pression commandée et la pression réelle
  7. Vérifier que l'air a bien été purgé après toute intervention, selon la procédure prescrite
  8. Contrôler le débit et la forme du jet de l'injecteur de dosage

Réparations courantes

  • Remplacer ou nettoyer le filtre d'aspiration selon la procédure du constructeur
  • Remplacer le DEF par un liquide neuf et de qualité
  • Purger l'air du système selon la procédure appropriée
  • Réparer les fuites et remplacer les conduites ou connecteurs endommagés
  • Remplacer la pompe DEF ou le module d'alimentation
  • Nettoyer ou remplacer l'injecteur de dosage

Questions et réponses

Que signifie P2BB6 ?

La pompe DEF (AdBlue) A n'atteint pas la vitesse ou la pression commandée par le calculateur. C'est un défaut de performance, qui ne signifie pas toujours que la pompe est totalement hors service.

Puis-je rouler avec P2BB6 ?

En général, oui, mais seulement pendant un temps court, car le traitement des gaz d'échappement ne fonctionne pas correctement. Une réduction de puissance ou un blocage au redémarrage peut suivre, il faut donc faire diagnostiquer le véhicule rapidement.

Faut-il toujours changer la pompe DEF ?

Non. Un filtre colmaté, de l'air dans les conduites, un liquide de mauvaise qualité ou un problème de câblage sont des causes fréquentes. Éliminez-les avant de remplacer la pompe.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.