Système d'échappement

La meilleure protection contre l'entrée de monoxyde de carbone dans la carrosserie du véhicule est un système d'échappement du moteur bien entretenu.

Si vous constatez un changement dans le bruit du système d'échappement, si des gaz d'échappement sont perceptibles à l'intérieur du véhicule, ou si le dessous ou l'arrière du véhicule est endommagé, faites inspecter l'ensemble du système d'échappement et les zones de carrosserie adjacentes par un technicien agréé afin de détecter les pièces cassées, endommagées, détériorées ou mal positionnées. Des raccords ouverts ou des connexions desserrées peuvent laisser les gaz d'échappement pénétrer dans l'habitacle. En outre, inspectez le système d'échappement à chaque fois que le véhicule est soulevé pour une lubrification ou une vidange d'huile. Remplacez les pièces si nécessaire.

• Les gaz d'échappement peuvent blesser ou tuer. Ils contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz incolore et inodore. Le respirer peut vous faire perdre connaissance et, à terme, vous empoisonner. Pour éviter d'inhaler du CO, reportez-vous à « Conseils de sécurité/Gaz d'échappement » dans « Ce qu'il faut savoir avant de démarrer votre véhicule » pour plus d'informations.
• Un système d'échappement chaud peut provoquer un incendie si vous stationnez au-dessus de matières inflammables. Ces matières peuvent être de l'herbe ou des feuilles qui entrent en contact avec le système d'échappement. Ne stationnez pas et n'utilisez pas votre véhicule dans des zones où le système d'échappement peut entrer en contact avec des matières inflammables.

• Le pot catalytique ne doit être alimenté qu'avec de l'essence sans plomb. L'essence plombée détruira l'efficacité du catalyseur en tant que dispositif antipollution et peut réduire sérieusement les performances du moteur et causer de graves dommages au moteur.
• Le pot catalytique peut être endommagé si votre véhicule n'est pas maintenu en bon état de fonctionnement.

En cas de dysfonctionnement du moteur, notamment de ratés d'allumage ou de toute autre perte de performance apparente, faites réviser votre véhicule rapidement.
Poursuivre la conduite avec un dysfonctionnement grave peut faire surchauffer le catalyseur, ce qui peut l'endommager ainsi que le véhicule.

Dans des conditions de fonctionnement normales, le pot catalytique ne nécessite aucun entretien. Il est toutefois important de maintenir le moteur correctement réglé afin d'assurer le bon fonctionnement du catalyseur et d'éviter tout dommage.

REMARQUE : Toute altération intentionnelle des systèmes antipollution peut entraîner l'application de sanctions civiles à votre encontre.

Dans des situations inhabituelles, lorsque le moteur fonctionne de manière gravement défectueuse, une odeur de brûlé peut indiquer une surchauffe anormale et importante du catalyseur. Dans ce cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le refroidir.

Faites immédiatement effectuer une révision, comprenant une mise au point aux spécifications du constructeur.

Pour réduire le risque d'endommager le pot catalytique :

• Ne coupez pas le moteur et n'interrompez pas le contact lorsque la boîte de vitesses est enclenchée et que le véhicule est en mouvement.
• N'essayez pas de démarrer le moteur en poussant ou en remorquant le véhicule.
• Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti avec des câbles de bougie débranchés ou retirés, par exemple lors d'un diagnostic, ni pendant de longues périodes en cas de ralenti très irrégulier ou de dysfonctionnement.