Informations sur le véhicule électrifié hybride

Informations sur le véhicule électrique hybride rechargeable

Dans ce manuel : Informations sur le véhicule électrifié hybride
Introduction — 1Glossaire des symboles — 1Confidentialité des données — 7Vue d'ensemble — 1Sécurité des enfants — 11Ceintures de sécurité — 9Système de sécurité personnelle™ — 1Airbags — 8Système d'avertissement piétons. Assistance 911 — 1Clés et télécommandes — 8MyKey™ — 5Portes et verrouillage — 5Accès sans clé — 6Accès et sortie facilités — 1Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande manuelle — 3Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande électrique — 6Sécurité — 4Volant — 1Essuie-glaces et lave-glaces — 7Éclairage extérieur — 8Éclairage intérieur — 4Vitres — 3Rétroviseur intérieur — 1Rétroviseurs extérieurs — 1Toit ouvrant (si équipé) — 4Combiné d'instruments — 16Afficheur du combiné d'instruments — 14Ordinateur de bord — 3Affichage tête haute (le cas échéant) — 1Démarrage à distance — 5Climatisation — 7Qualité de l'air de l'habitacle — 1Sièges avant — 5Sièges arrière — 1Système de rappel des passagers arrière — 1Fonction mémoire — 1Ouvre-porte de garage — 7Ports USB — 3Prise de courant – véhicules équipés d'une prise 12 V — 1Chargeur sans fil pour accessoires — 1Rangement — 1Démarrage et arrêt du moteur — 9Informations sur le véhicule électrifié hybride — 6Arrêt-démarrage automatique — 1Carburant et ravitaillement — 10Catalyseur — 1Batterie haute tension — 1Recharge de votre véhicule – véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) — 7Boîte de vitesses automatique — 8Transmission intégrale — 1Freins — 4Frein de stationnement électrique — 1Aide au démarrage en côte — 1Maintien automatique — 1Contrôle de traction — 1Contrôle de stabilité — 1Direction — 1Aide au stationnement — 7Caméra de recul — 1Aide active au stationnement — 5Régulateur de vitesse — 1Régulateur de vitesse adaptatif — 10Gestion des modes de conduite — 5Système d'aide au maintien de voie — 6Système d'information d'angle mort — 5Alerte de trafic transversal arrière — 5Aide à la prévention de collision — 9Alerte conducteur — 4Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse — 4Transport de charges — 6Coffre — 1Attelage de remorque — 3Remorquage d'une remorque — 4Contrôle de l'oscillation de la remorque — 1Conseils de conduite — 4Informations sur les pannes et les dysfonctionnements — 7Remorquage de votre véhicule — 4Fusibles — 4Entretien — 14Entretien du véhicule — 5Kits d'habillage de carrosserie — 1Remisage de votre véhicule — 1Informations sur les roues et les pneus — 6Entretien des pneus — 4Kit de réparation provisoire et de gonflage des pneus — 8Système de surveillance de la pression des pneus — 4Remplacement de la roue de secours — 1Capacités et spécifications — 16Identification du véhicule — 1Véhicule connecté — 4Point d'accès Wi-Fi du véhicule — 3Système audio — 8SYNC™ (le cas échéant) — 9SYNC™ 3 (si équipé) — 41Accessoires — 1Ford Protect — 1Entretien périodique — 4Informations pour les clients — 23Annexes — 3
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Qu'est-ce qu'un véhicule électrique hybride rechargeable ?

Un véhicule électrique hybride rechargeable combine un moteur à essence, un moteur électrique et une batterie haute tension rechargeable, permettant de propulser le véhicule uniquement à l'électricité.

Comment fonctionne un véhicule électrique hybride rechargeable ?

La recharge de votre véhicule ajoute de l'énergie électrique qui propulse le véhicule. Branchez régulièrement votre véhicule afin d'obtenir une autonomie optimale en mode électrique uniquement grâce à la batterie haute tension. Le système maximise l'utilisation du mode électrique seul en mode de conduite normal, lorsque cela est possible. Les conditions du système peuvent exiger que le moteur fonctionne lorsque cela est nécessaire.

Lorsque l'autonomie en mode électrique seul atteint zéro, le système de groupe motopropulseur passe en mode hybride. Cela signifie que l'énergie obtenue en branchant et en rechargeant le véhicule est épuisée. Le moteur à essence et le moteur électrique propulsent le véhicule et optimisent la consommation de carburant en fonctionnement hybride. Vous bénéficierez encore d'un peu de conduite électrique en fonctionnement hybride, car le système de groupe motopropulseur maintient la charge de la batterie haute tension dans des limites de fonctionnement.

Caractéristiques de conduite du véhicule électrique hybride rechargeable

Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement pour fournir de la puissance lorsque cela est nécessaire et économiser du carburant lorsqu'elle n'est pas requise. Il n'est pas nécessaire de redémarrer le véhicule. Appuyez simplement sur l'accélérateur lorsque vous êtes prêt à rouler. Lors d'une décélération à basse vitesse, à l'approche d'un arrêt ou à l'arrêt, le moteur à essence s'arrête normalement et le véhicule fonctionne uniquement en mode électrique.

Les conditions pouvant entraîner le démarrage ou le maintien en fonctionnement du moteur à essence comprennent :

  • Accélération importante du véhicule.
  • Conduite en montée.
  • Niveau de charge de la batterie haute tension faible.
  • Chauffage ou climatisation de l'habitacle lorsque la température extérieure est élevée ou basse.
  • Moteur à essence en dessous de sa température de fonctionnement normale.
  • Remorquage d'une remorque.
  • Certains modes de conduite peuvent entraîner le démarrage du moteur.

Votre véhicule électrique hybride rechargeable dispose de plusieurs modes de conduite électrique pour améliorer votre expérience de conduite.

Votre véhicule hybride est également équipé d'un freinage hydraulique standard et d'un freinage régénératif. Le freinage régénératif est assuré par la transmission et récupère l'énergie de freinage pour la stocker dans la batterie haute tension.

Vous pouvez également remarquer que le moteur continue de tourner au lieu de s'arrêter lors d'une descente prolongée. Le moteur reste en marche pendant ce freinage moteur mais ne consomme pas de carburant.

Vous pouvez également entendre un léger sifflement pendant la conduite. Ce bruit est normal et provient du fonctionnement du moteur électrique du système hybride.

Témoins du véhicule électrique hybride rechargeable

Ford Escape. Plug-In Hybrid Electric Vehicle InformationLorsque vous mettez le véhicule en marche, le témoin vert de disponibilité s'allume dans le combiné d'instruments pour indiquer que le véhicule est prêt à rouler.

Le moteur peut ne pas démarrer car votre véhicule est équipé d'une fonction de démarrage silencieux à partir de la clé. Cette fonction d'économie de carburant permet à votre véhicule d'être prêt à rouler sans que le moteur à essence ait besoin de tourner.

Le témoin reste allumé lorsque votre véhicule est prêt, que le moteur tourne ou non, pour indiquer que le véhicule peut rouler à l'aide du moteur électrique, du moteur à essence ou des deux.

En général, le moteur ne démarre pas si le véhicule est froid, si une modification de la climatisation est demandée ou si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Qu'est-ce que le mode de faible utilisation du moteur ?

Le mode de faible utilisation du moteur assure une lubrification correcte du moteur à température suffisante et s'active lorsque vous conduisez votre véhicule avec une utilisation limitée du moteur.

Comment fonctionne le mode de faible utilisation du moteur ?

En mode de faible utilisation du moteur, le véhicule démarre le moteur selon les besoins. Lorsque le mode de faible utilisation du moteur commence, un message apparaît sur l'afficheur d'informations. Si le mode de faible utilisation du moteur ne se termine pas avant que vous coupiez le contact, il se poursuivra la prochaine fois que vous démarrerez le véhicule et le message réapparaîtra.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.