Procédure de remplacement de la roue de secours

Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et allumez les feux de détresse.

Placez la boîte de vitesses en position Parking (P) et coupez le moteur. Pour les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez la marche arrière (R) après avoir coupé le moteur.

Calez la roue avant et la roue arrière en diagonale opposée au pneu crevé. Par exemple, si le pneu avant gauche est crevé, calez la roue arrière droite.

La roue de secours, le cric et la clé à écrous se trouvent dans le compartiment de roue de secours sous le plancher du coffre.

Retirez le boulon de fixation de la roue de secours en le tournant dans le sens antihoraire.

Retirez la roue de secours, le cric et la clé de roue de secours.

Tournez l'écrou hexagonal du cric dans le sens antihoraire pour retirer la clé à ergot du cric. Cela abaisse le cric et desserre le verrou mécanique.

Dépliez la manivelle pour l'utiliser.

Si votre véhicule est équipé d'enjoliveurs de roue avec écrous de fixation, utilisez l'outil fixé au support de la roue de secours pour retirer l'enjoliveur.

Si vous levez le véhicule sur le bas-côté de la route, placez le triangle de présignalisation verticalement sur l'accotement, face à la circulation venant en sens inverse, si le véhicule en est équipé.

Desserrez chaque écrou de roue d'un demi-tour dans le sens antihoraire, mais ne les retirez pas tant que la roue n'a pas été soulevée du sol.

Vous pouvez identifier les points de levage du véhicule grâce aux repères triangulaires sur le bas de caisse, comme illustré. Le repère triangulaire peut se trouver sur le côté ou sur la face inférieure du bas de caisse. Sur les véhicules sans bas de caisse moulé, une paire de flèches sur la bride métallique, pointant vers le point de levage situé entre elles, identifie les points de levage. L'étiquette d'avertissement sur le cric illustre les détails.

Placez le cric au point de levage le plus proche du pneu à changer. Tournez la manivelle du cric dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit complètement décollée du sol.

Retirez les écrous avec la clé à roue.

Remplacez le pneu crevé par la roue de secours, en veillant à ce que la tige de valve soit orientée vers l'extérieur. Mettez les écrous en place jusqu'à ce que la roue soit bien plaquée contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous avant d'avoir abaissé le véhicule. Si vous utilisez une roue de secours temporaire, les écrous-rondelles n'affleurent pas avec la jante. C'est normal uniquement lors de l'utilisation d'une roue de secours temporaire.

Abaissez la roue en tournant la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Retirez le cric et serrez complètement les écrous dans l'ordre indiqué.

Pour ranger la clé pliée sur le cric, accrochez le support du cric sur la base de la fonction clé, comme illustré. Tournez la clé vers le haut et ajustez la hauteur du cric jusqu'à ce que la goupille s'enfonce dans le trou. Serrez l'écrou hexagonal à la main dans le sens horaire jusqu'en butée.

Rangez le pneu crevé, le cric et la clé à écrous. Assurez-vous que le cric est bien fixé avant de reprendre la route.

Déverrouillez la roue et retirez le triangle de présignalisation.