Réparation de la porosité de la fonte du carter de pont (trous dans la fonte)

ATTENTION : Pour préserver les caractéristiques sonores du pont, ne pas démonter le carter du différentiel.

REMARQUE : La porosité de la fonte est un défaut qui se produit lorsque des bulles de gaz se forment occasionnellement pendant le processus de coulée, laissant de petites poches dans le métal qui provoquent une fuite du carter de pont.

1. Pour combler les petites poches, mater une faible quantité de plomb de carrosserie.

2. Obturer la poche.

• Utiliser un produit d'étanchéité époxy conforme à la spécification Ford M-3D35A(E).

3. Pour combler les grandes poches, percer et tarauder un trou peu profond pour une petite vis sans tête. Installer la vis sans tête et l'étanchéifier.

• Utiliser un produit d'étanchéité époxy conforme à la spécification Ford M-3D35A(E).

Réparation des fuites de soudure du carter de pont

1. ATTENTION : Pour préserver les caractéristiques sonores du pont, ne pas démonter le carter du différentiel.

ATTENTION : La rectitude du carter de pont arrière est trop critique pour une réparation sur site. Installer un nouveau carter de pont si une soudure est rompue.

REMARQUE : La plupart des fuites de soudure mineures sont réparables. Cela inclut les soudures de remplissage et de cordon qui assemblent le tube de demi-arbre au carter de pont sur les essieux intégraux.

Étanchéifier la soudure.

• Utiliser Devcon Aluminum Liquid F2 ou un équivalent conforme à la spécification Ford M-3D35A(E).