Angle de transmission
| Élément | Description |
| 1 | Bas du châssis |
| 2 | Axe du vilebrequin du moteur |
| 3 | Angle moteur |
| 4 | Axe de l'arbre de transmission et de l'arbre de liaison |
| 5 | Angle de l'arbre de transmission et de l'arbre de liaison |
| 6 | Axe du pignon d'attaque du pont arrière |
| 7 | Angle du pignon du pont |
Un angle de transmission (pignon) incorrect peut souvent être détecté d'après les conditions de conduite dans lesquelles la vibration apparaît.
- Une vibration pendant la décélération de 72 à 56 km/h est souvent causée par un angle de joint de cardan excessif au niveau du pont (nez du pignon vers le bas).
- Une vibration pendant l'accélération, de 56 à 72 km/h, peut indiquer un angle de joint de cardan excessif au niveau du pont (nez du pignon vers le haut).
Lorsque ces conditions sont présentes, vérifiez les angles de transmission comme décrit dans la partie Procédures générales de cette section.
Si les pneus et l'angle de transmission ne sont pas en cause, effectuez les essais NVH pour déterminer si le problème provient d'un état du pont.
Usure du joint de cardan
Placez le véhicule sur un pont élévateur et faites tourner l'arbre de transmission à la main. Vérifiez la présence de mouvements irréguliers ou de joints de cardan grippés. Installez un joint de cardan neuf s'il présente des signes de grippage, d'usure excessive ou de mauvais positionnement.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.