Allumage moteur (Description et fonctionnement)

La bobine d'allumage (12029), montée sur le collecteur d'admission supérieur, est un bloc de bobines comprenant trois unités de bobine distinctes. Chaque unité de bobine est commandée individuellement par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) (12A650) au moyen de fils séparés. Chaque unité de bobine active deux bougies d'allumage connectées en série par les câbles de bougie (12286).

• Une bougie d'allumage s'active pendant la course de compression et utilise la majeure partie de l'énergie stockée dans la bobine d'allumage.
• L'autre bougie d'allumage s'active pendant la course d'échappement et utilise très peu de l'énergie stockée dans la bobine d'allumage.
• Comme les paires de bougies d'allumage sont connectées en série, une étincelle va de la masse à l'électrode, tandis que l'autre étincelle va de l'électrode à la masse.

La bougie d'allumage (12405) :

• transforme l'impulsion de haute tension en étincelle qui enflamme le mélange carburant-air.
• montée d'origine sur le véhicule possède une électrode active renforcée au platine pour une longue durée de vie.

Le capteur de position de vilebrequin (CKP) (6C315) :

REMARQUE : L'avance initiale à l'allumage du moteur est réglée à 10 degrés +/- 2 degrés avant le point mort haut (PMH) et n'est pas réglable.

• est un capteur à réluctance variable déclenché par une roue impulsionnelle à 36 dents moins 1, située sur le vilebrequin (6303), à l'intérieur du carter de distribution avant (6019).

Le signal de type sinusoïdal généré par le capteur de position de vilebrequin fournit deux types d'informations :

• la position du vilebrequin par incréments de 10 degrés
• la vitesse de rotation du vilebrequin (tr/min)

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) (12A650) utilise ces informations pour déterminer les instants de mise en marche et d'arrêt de la bobine d'allumage ainsi que la détection des ratés d'allumage.

Allumage du moteur (DIAGNOSTIC ET ESSAIS)

Reportez-vous au manuel de diagnostic de commande du groupe motopropulseur/émissions (PC/ED).