Dépose

AVERTISSEMENT : Ne pas fumer ni porter de tabac allumé ou de flamme nue de quelque type que ce soit lors d'interventions sur ou à proximité de composants liés au carburant. Des mélanges hautement inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles.

1. Déconnecter le câble de masse de la batterie (14301). Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

2. Déconnecter le tube de sortie du filtre à air. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

3. Déconnecter le connecteur à 42 broches.

4. Dégager les attaches du faisceau de câblage du tableau de bord.

5. Déconnecter les connecteurs suivants :

• Capteur de position du papillon (TP)
• Électrovanne de commande de ralenti (IAC)

6. Déconnecter les raccords suivants :

• Quatre bobines d'allumage
• Quatre injecteurs de carburant
• Tuyau de ventilation des gaz de carter (PCV) du couvre-culasse.

7. Déconnecter les connecteurs suivants :

• Condensateur antiparasite radio côté droit
• Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT)

8. Déconnecter le connecteur à 16 broches

9. Soulever le véhicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

10. Déconnecter le connecteur électrique du capteur de position vilebrequin (CKP).

11. Déconnecter le connecteur électrique de l'embrayage du compresseur de climatisation.

12. Déconnecter le connecteur électrique de la sonde à oxygène chauffée (HO2S) côté droit.

13. Débrancher le connecteur électrique de la sonde à oxygène chauffée (HO2S) côté gauche.

14. Abaisser le véhicule.

15. Déconnecter le connecteur électrique du vase d'expansion du liquide de refroidissement.

16. Déconnecter les connecteurs suivants :

• Capteur de position d'arbre à cames (CMP)
• Condensateur antiparasite radio côté gauche

17. Dégager le faisceau de câblage du support du réservoir de direction assistée.

18. Déconnecter les connecteurs de l'alternateur :

• Fil d'alimentation de la batterie
• Régulateur de tension

19. Déconnecter les connecteurs suivants :

• Injecteurs de carburant côté gauche
• Bobines d'allumage côté gauche

20. Débrancher les connecteurs suivants :

• Électrovanne de régulation du vide d'échappement (EVR)
• Fil de masse

21. Déconnecter le connecteur électrique du transducteur de pression EGR.

22. Déconnecter le connecteur électrique du capteur de pression de carburant et le tuyau à dépression.

23. Faire glisser le capot vers le haut, puis retirer l'écrou et le fil d'alimentation de la batterie du boîtier de distribution électrique.

24. REMARQUE : Ces deux connecteurs se trouvent sous le boîtier de distribution électrique.

Déconnecter les deux connecteurs.

25. Déconnecter le tuyau à dépression principal.

26. Déconnecter les conduites de dépression

27. Presser les deux languettes de verrouillage, puis retirer le câble d'accélérateur et le câble du régulateur de vitesse (si équipé) du support et les placer de côté.

28. Dégager le faisceau d'injection de carburant (9D930) de l'arrière du collecteur d'admission (9424) et le retirer du véhicule.