Boîte de vitesses (ensemble)

Outil(s) spécial(aux)

	Comparateur à cadran avec support de maintien 100-002 (TOOL-4201-C) ou équivalent
	Support de boîte de vitesses 307-003 (T57L-500-B)
	Extracteur/outil de montage, tube de roulement 308-024 (T75L-7025-B)
	Outil de remplacement/adaptateur 308-239 (T96P-7025-A)
	Outil de montage, joint d'huile du carter d'extension de boîte 308-227 (T94P-7657-A)

Matériau

Élément	Spécification
Liquide de transmission ATF Motorcraft MERCON Multi-Purpose XT-2-QDX	MERCON
Graisse longue durée Premium XG-1-C, K ou T	ESA-M1C75- B

1. Lubrifiez tous les composants avec le liquide de boîte de vitesses pendant le montage.

2. Fixez le carter d'embrayage sur l'outil spécial.

3. REMARQUE : Si un nouveau roulement arrière de l'arbre de sortie a été installé ou si un nouveau roulement arrière de l'arbre intermédiaire est utilisé, installez de nouvelles cuvettes de roulement.

Installez la cuvette arrière du roulement de l'arbre intermédiaire et la cuvette arrière du roulement de l'arbre de sortie.

• Lubrifiez les cuvettes de roulement et le roulement de la tige de sélecteur avec de la vaseline.

4. Installez le roulement arrière de l'arbre intermédiaire.

5. Installez les roulements et l'entretoise du pignon intermédiaire de marche arrière sur l'arbre.

6. Installez le pignon intermédiaire de marche arrière sur l'arbre.

7. Installez le pignon intermédiaire de marche arrière dans le carter.

8. Installez un joint neuf sur le boulon du pignon intermédiaire de marche arrière, puis installez le boulon dans le carter de boîte de vitesses.

9. REMARQUE : Si un nouveau roulement avant de l'arbre primaire ou un nouveau roulement avant de l'arbre intermédiaire a été installé, installez de nouvelles cuvettes de roulement.

Installez la cuvette du roulement avant de l'arbre primaire et la cuvette du roulement avant de l'arbre intermédiaire. N'installez pas les cales pour le moment.

• Installez le carter principal de boîte de vitesses.

10. Installez l'arbre d'entrée.

11. Installez les tiges de sélecteur et les fourchettes de sélection sur l'arbre secondaire.

12. Installez l'arbre secondaire sur le carter d'embrayage.

• Les encoches de la tige de sélecteur doivent être orientées vers le haut.
• Alignez les tiges de sélecteur dans leurs alésages.

13. Installez l'arbre intermédiaire.

• Soulevez l'arbre principal vers le haut, inclinez l'arbre intermédiaire et installez-le.

14. Installez le carter avec deux vis opposées.

15. REMARQUE : Faites pivoter la boîte de vitesses de façon que l'arbre d'entrée soit orienté vers le haut.

REMARQUE : Faites tourner l'arbre d'entrée pour mettre les roulements en place.

À l'aide des outils spécialisés, mesurez le jeu axial de l'arbre d'entrée en appliquant une charge vers le haut sur l'arbre de sortie. Notez la mesure.

16. Faites pivoter la boîte de vitesses de façon que l'arbre d'entrée soit orienté vers le bas.

17. REMARQUE : Faites tourner l'arbre intermédiaire pour mettre les roulements en place.

À l'aide des outils spécialisés, mesurez le jeu axial du pignon de l'arbre intermédiaire en tirant l'arbre intermédiaire vers le haut. Notez la mesure.

18. Retirez les deux vis et soulevez le carter principal de la boîte de vitesses.

19. Retirez l'arbre intermédiaire.

20. Retirez l'arbre principal.

21. Retirez l'arbre d'entrée.

22. Retirez la cuvette de roulement avant de l'arbre d'entrée et la cuvette de roulement avant de l'arbre intermédiaire.

23. À l'aide des outils spécialisés, installez le nouveau joint d'arbre d'entrée.

24. En utilisant les mesures de jeu axial relevées, sélectionnez et installez les cales appropriées afin d'obtenir le jeu axial correct.

25. Installez la cuvette de roulement avant de l'arbre d'entrée et la cuvette de roulement avant de l'arbre intermédiaire.

26. Installez l'arbre d'entrée.

27. Installez l'arbre principal.

28. Installez l'arbre intermédiaire.

29. Nettoyez les surfaces de contact du carter principal et du carter d'embrayage. Appliquez un cordon de silicone sur la surface d'étanchéité du carter d'embrayage, puis installez le carter principal. Serrez les vis en étoile.

30. Installez les goupilles de blocage.

31. Installez la plaque de verrouillage.

32. Installez les crans d'arrêt et les ressorts de crans.

33. Installez les bouchons de crans.

34. Installez la bille de retenue.

• Utilisez de la vaseline pour maintenir la bille de retenue en place.

35. Installez la rondelle de butée et le palier à aiguilles de 5e vitesse en trois pièces.

36. Installez les ressorts et les inserts de synchroniseur.

37. Installez le manchon coulissant sur le moyeu de synchroniseur.

• Alignez les logements de la bague de synchro avec les ergots du synchroniseur.
• Le manchon coulissant n'est pas réversible. Installez le manchon avec le chanfrein orienté à l'opposé du pignon.

38. Installez la bague de synchro de 5e vitesse.

39. Installez le cône de synchroniseur de 5e vitesse.

40. Installez la fourchette de sélection de 5e vitesse, l'ensemble synchroniseur, le cône de synchroniseur et le pignon de 5e vitesse en un seul ensemble.

41. Installez une nouvelle goupille fendue.

• Enfoncez la goupille jusqu'à ce qu'elle affleure la fourchette.

42. Installez un nouveau circlip.

43. Installez le doigt de sélection 3e/4e, puis installez une nouvelle goupille fendue.

• Enfoncez la goupille fendue jusqu'à ce qu'elle affleure le doigt de sélection.

44. Installez la tige de commande et l'entretoise en plastique, puis installez le doigt de sélection 1re/2e. Installez une nouvelle goupille fendue.

• Enfoncez la goupille fendue jusqu'à ce qu'elle affleure le doigt de sélection.

45. Installez la bille de retenue de la roue codeuse du capteur OSS.

• Utilisez de la vaseline pour maintenir la bille de retenue en place.

46. Placez la roue codeuse du capteur OSS sur l'arbre de sortie, en alignant la fente de la roue OSS avec la bille de retenue. À l'aide de l'outil spécialisé, installez la roue codeuse du capteur OSS.

47. Installez un nouveau circlip de retenue de la roue codeuse du capteur OSS.

48. Installez le verrouillage de 5e/marche arrière.

49. Installez la vis.

50. Nettoyez les surfaces de contact du carter principal et du carter d'extension. Appliquez un cordon de silicone sur la surface d'étanchéité du carter de boîte de vitesses.

51. Installez le carter d'extension et, en même temps, installez le levier de décalage du sélecteur.

52. Installez le ressort de sélecteur et le support.

53. Installez une nouvelle goupille fendue dans le levier de décalage du sélecteur.

• La goupille fendue doit affleurer le levier de décalage du sélecteur.

54. Mettez le carter d'extension en place et serrez les vis au couple spécifié.

• Remplissez le levier de décalage du sélecteur de vaseline.

55. À l'aide de l'outil spécialisé, installez un nouveau joint de carter d'extension.

• Lubrifiez le joint avec du liquide de boîte de vitesses.

56. Installez le joint de transport.

57. Faites pivoter la boîte de vitesses en position horizontale.

58. Nettoyez les surfaces de contact de l'ouverture du couvercle de sélecteur et du couvercle de sélecteur. Appliquez un cordon de silicone sur la surface d'ouverture du couvercle de sélecteur.

59. Installez le levier de vitesses.

60. REMARQUE : Avant d'installer la boîte de vitesses, la rotule, le levier de débrayage et le tube guide de l'arbre d'entrée doivent être nettoyés et lubrifiés.

Installez le moyeu et la butée de débrayage ainsi que le levier de débrayage. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

61. Remplissez la boîte de vitesses de liquide de boîte de vitesses jusqu'au niveau spécifié.

• La capacité de la boîte de vitesses est de 3,6 litres (7,5 pintes).