En cas de crevaison

Il est rare qu'un pneu éclate en roulant, surtout si les pneus sont correctement entretenus. Si un pneu perd de l'air, il s'agit beaucoup plus probablement d'une fuite lente. Mais si un éclatement se produit, voici quelques conseils sur ce qu'il faut attendre et ce qu'il faut faire :

Si un pneu avant éclate, le pneu à plat crée une traînée qui tire le véhicule vers ce côté. Relâchez la pédale d'accélérateur et tenez fermement le volant. Dirigez pour conserver votre position dans la voie, puis freinez doucement pour vous arrêter, si possible bien en retrait de la route.

L'éclatement d'un pneu arrière, en particulier dans un virage, se comporte comme un dérapage et peut nécessiter la même correction que lors d'un dérapage. Relâchez la pédale d'accélérateur et dirigez pour redresser le véhicule. Le véhicule peut vibrer fortement et faire du bruit. Freinez doucement pour vous arrêter, si possible bien en retrait de la route.

Rouler avec un pneu fortement sous-gonflé ou à plat, puis le regonfler, peut provoquer l'éclatement du pneu et un accident grave.

Ne tentez jamais de regonfler un pneu qui a roulé alors qu'il était fortement sous-gonflé ou à plat.

Faites réparer ou remplacer le pneu dégonflé dès que possible par votre concessionnaire ou un centre de service de pneus agréé.

Si un pneu se dégonfle, évitez d'endommager davantage le pneu et la roue en roulant lentement jusqu'à un endroit plat, à l'écart de la route si possible. Allumez les feux de détresse. Voir Feux de détresse à la page 6‑5.

Lorsque le véhicule a un pneu crevé (B), utilisez l'exemple suivant comme guide pour placer les cales de roue (A).

A. Cale de roue

Les informations suivantes expliquent comment utiliser le cric et changer un pneu.