Remplacement des joints à lèvre des arbres de transmission

PROCÉDURE

1. Les fuites d'huile de boîte sont le plus souvent dues à l'usure ou à l'endommagement mécanique des joints à lèvre des arbres de transmission. Le remplacement des joints est relativement simple et ne nécessite pas la dépose de la boîte de vitesses du véhicule.
2. Les joints sont situés des deux côtés du carter de boîte, à l'endroit où les arbres de transmission y pénètrent. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et placez-le sur des chandelles. Un signe de fuite d'huile par le joint est la présence de coulures sur les parois du carter de BVM, directement sous les arbres de transmission.
3. Déposez le ou les arbres de transmission (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).

4. À l'aide d'une barre à mine ou d'un gros tournevis à lame plate, retirez l'ancien joint de son logement dans le carter de transmission.

5. Si le joint ne peut pas être retiré à la barre à mine ou au tournevis, utilisez un extracteur spécial (renseignez-vous dans les magasins d'accessoires automobiles).

6. En utilisant comme mandrin une douille de dimension appropriée ou un tronçon de tube de diamètre adapté, enfoncez le nouveau joint à sa place d'origine. Veillez à ce que le joint soit monté strictement perpendiculairement et à fond. Graissez la lèvre du joint avec de l'huile de boîte.

Le mandrin doit prendre appui uniquement sur le bord extérieur rigide de la face du joint.
7. Reposez le ou les arbres de transmission en veillant à ne pas endommager la lèvre du ou des nouveaux joints.