Dépose de la BVM

PROCÉDURE

1. Débranchez les deux câbles de la batterie (d'abord la borne négative). Déposez la batterie et son bac support (voir Chapitre Équipements électriques du moteur).

Si l'autoradio installé sur le véhicule est équipé d'un code antivol, avant de débrancher la batterie, assurez-vous de disposer du bon code pour remettre l'audio en service !
2. Déposez le conduit d'admission d'air et le boîtier du filtre à air (voir Chapitre Systèmes d'alimentation et d'échappement).
3. Débranchez le câblage du démarreur et déposez celui-ci (voir Chapitre Équipements électriques du moteur).
4. Débranchez la tresse de masse de la transmission et le câblage du contacteur de feux de marche arrière (voir Section Contrôle et remplacement du contacteur de feux de marche arrière). Détachez du carter de transmission le collier de fixation du faisceau électrique.
5. Enclenchez la marche arrière.
6. Débranchez de la boîte les câbles de commande de sélection et de changement de vitesses (voir Section Dépose et pose des câbles et du levier de changement de vitesses).

Il n'est pas nécessaire de dégager les câbles des supports de fixation.

7. Débranchez le câblage du capteur de vitesse (VSS).

8. Déposez le raccord à écrou du flexible hydraulique de commande d'embrayage sur la conduite de pression hydraulique. Déposez la conduite de pression et le récepteur d'embrayage avec sa tige de poussée (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).

Veillez à ne pas plier ni tordre la conduite de pression (après débranchement, attachez-la immédiatement avec du fil de fer). N'actionnez pas la pédale d'embrayage lorsque le récepteur est déposé.
9. Dévissez les boulons de fixation du support avant du groupe motopropulseur sur le bloc moteur, puis déposez le support arrière de fixation (voir Chapitre Moteur).

10. Dégagez le faisceau électrique des clips et dévissez les deux boulons supérieurs de fixation de la boîte de vitesses.

11. Desserrez les écrous de roues avant, soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles. Soutenez le groupe motopropulseur par le haut à l'aide d'un palan ou d'une poutre posée sur les bords du capot.
12. Déposez les roues avant.
13. Déposez la protection du carter.
14. Vidangez l'huile de boîte de vitesses (voir Chapitre Réglages et entretien courant).
15. Désolidarisez les bras de suspension inférieurs des porte-moyeux, puis dégagez les biellettes d'amortisseur des bras inférieurs (voir Chapitre Suspension et direction).
16. Dégagez l'arbre de transmission gauche de l'arbre intermédiaire et l'arbre droit de la boîte de vitesses (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission). Attachez les arbres de transmission avec du fil métallique aux éléments de suspension, en évitant qu'ils ne pendent par les joints homocinétiques extérieurs. Afin d'éviter la pénétration de saletés, enveloppez les joints dans des sacs en polyéthylène.
17. Dévissez le support de palier et dégagez l'arbre intermédiaire du côté gauche de la boîte de vitesses (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).
18. Dévissez le boulon de serrage de la biellette d'amortisseur droite et séparez-la de son amortisseur (voir Chapitre Suspension et direction).
19. Dévissez les boulons de fixation des deux barres de poussée (voir Chapitre Suspension et direction).
20. Dégagez la conduite hydraulique de la direction assistée des supports du sous-châssis.
21. Déposez l'ensemble du sous-châssis après avoir repéré sa position par rapport à la caisse.
22. Déposez le cache d'accès à l'embrayage ou l'ensemble de support du groupe motopropulseur.
23. Déposez la patte de fixation de la tubulure d'admission.
24. Tournez le joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission droit de manière à ce qu'il ne gêne pas la dépose de la boîte.
25. Soutenez la boîte de vitesses avec un cric (si possible un cric spécial), en fixant celui-ci à la tête du cric par une chaîne de sécurité.

Des adaptateurs spéciaux pour tête de cric d'atelier sont disponibles. Soulevez la boîte de vitesses en déchargeant complètement ses supports.
26. Déposez le support de boîte de vitesses avec son support de fixation (voir Chapitre Moteur). Dévissez le goujon fileté du carter de boîte de vitesses.
27. Dévissez les boulons de fixation de la boîte au-dessus de l'arbre intermédiaire et à proximité de l'emplacement du cylindre récepteur d'embrayage. Dévissez les deux boulons des supports du groupe motopropulseur.
28. Assurez-vous que toutes les conduites et tous les faisceaux électriques sont bien débranchés, puis, en déplaçant le cric, séparez doucement la boîte de vitesses du moteur. Après avoir complètement dégagé l'arbre primaire de la boîte de l'embrayage, sortez la boîte de dessous le véhicule.
29. Après dépose de la boîte, les composants de l'embrayage deviennent accessibles ; profitez-en pour contrôler immédiatement leur état. En général, lors de la dépose de la boîte, il est recommandé de remplacer l'embrayage (voir Chapitre Embrayage et arbres de transmission).