Процедуры ремонта демпферного шкива коленчатого вала

Снятие и установка

1. 1
   Снимите правое переднее колесо. (См. Система подвески — «Колесо»)
2. 2
   Снимите приводной ремень. (См. Система синхронизации - «Приводной ремень»)
3. 3
   Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Моторное отделение под крышкой»)
4. 4
   Снимите демпферный шкив коленчатого вала (А).

   Момент затяжки : 196,1 ~ 206 Н·м (20,0 ~ 21,0 кгс·м, 144,7 ~ 151,9 фунт-фут)

   

   Не нажимайте на шкив и не применяйте чрезмерное усилие, чтобы предотвратить деформацию резиновой части.

   Существует два способа удержания зубчатого венца при снятии демпферного шкива коленчатого вала. Установите SST (09231-2B100, 09231-3N100), чтобы удерживать зубчатый венец после снятия стартера. Установите SST (09231-3D100, 09231-2W100) для удержания зубчатого венца после снятия сервисной крышки. Снимите крепежный болт коробки передач (А) и сервисную крышку (В) в нижней части нижнего картера. Снимите болт крепления коробки передач (С) в нижней части нижнего картера. Отрегулируйте длину держателя (А) так, чтобы канавки держателя вошли в зубчатые венцы (В) в ближайшем положении. Отрегулируйте угол и длину звеньев (C) так, чтобы два болты крепления коробки передач могут быть закреплены в оригинальные установленные отверстия. Установите SST с помощью двух болтов крепления коробки передач. Плотно затяните болты и гайки держателя и звеньев.

5. 5
   Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

Проверить демпферный шкив коленчатого вала на вибрацию при вращении, отложение масляной пыли на клиновидной части. При необходимости замените.