Procédure de réparation du frein à tambour arrière

Dépose

Une inhalation fréquente de poussière de plaquettes de frein, quelle que soit la composition du matériau, peut être dangereuse pour la santé. Évitez d'inhaler les particules de poussière. Ne jamais utiliser de tuyau d'air comprimé ou de brosse pour nettoyer les composants de freinage.

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   Desserrez le frein de stationnement.
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   Déposez la roue arrière et le pneu.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

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   Déposez le tambour de frein arrière (A).

   

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   Déposez le ressort de rappel supérieur (A).

   

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   Déposez le ressort de rappel inférieur (A).

   

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   Déposez les ressorts de maintien de la mâchoire (A) et les goupilles de maintien de la mâchoire (B), puis déposez la mâchoire de frein (C). Ne pas endommager le capuchon anti-poussière du cylindre de roue.

   

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   Déposez le câble du frein de stationnement (A), puis déposez la mâchoire de frein (B).

   

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   Débranchez les conduites de frein (A) du cylindre de roue (B).

   

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   Déposez les boulons (C) et le cylindre de roue (B) de la platine de support (D).

Pose

Ne pas renverser de liquide de frein sur le véhicule : cela peut endommager la peinture. Si du liquide de frein touche la peinture, rincez immédiatement à l'eau. Pour éviter les fuites, recouvrez les raccords des flexibles avec des chiffons ou des essuie-tout. Utilisez uniquement le boulon spécial d'origine du cylindre de roue.

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   Appliquez du produit d'étanchéité (C) entre le cylindre de roue (B) et la platine de support (D), puis installez le cylindre de roue.

   

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   Raccordez les conduites de frein (A) au cylindre de roue.

   Couple de serrage : 12,7 ~ 16.7 N·m

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   Raccordez le câble du frein de stationnement (A) à la mâchoire de frein.

   

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   Installez les mâchoires de frein (C) sur la platine de support. Veillez à ne pas endommager les capuchons anti-poussière des cylindres de roue.

   

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   Installez les goupilles du trou de sabot (B) et les ressorts du trou de sabot (A).
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   Nettoyez les parties filetées de la douille de réglage (A) et enfoncez la tige femelle (B). Graissez le filetage de l'ensemble de réglage avec de la graisse consistante. Pour raccourcir les entretoises, tournez la vis de réglage (C).

   

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   Accrochez le levier de réglage de la mâchoire (C), puis installez-le sur la mâchoire de frein.

   

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   Installez l'ensemble de réglage (B) et le ressort de rappel supérieur (A) dans le bon sens. Veillez à ne pas endommager le capuchon anti-poussière du cylindre de roue.

   

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   Installez le ressort de rappel inférieur (B).

   

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    Appliquez de la graisse pour cylindres de frein ou une graisse équivalente pour caoutchouc sur les surfaces de glissement indiquées. Ne pas mettre de graisse sur les mâchoires de frein.

    

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    Appliquez de la graisse pour cylindres de frein ou une graisse équivalente pour caoutchouc sur les extrémités des mâchoires de frein et les bords opposés des mâchoires indiqués. Ne pas mettre de graisse sur les garnitures de frein.

    

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    Installez le tambour de frein arrière (A).

    Couple de serrage : 4,9 ~ 5.9 N·m

    

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    Si le cylindre de roue a été déposé, purgez le circuit de freinage.
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    Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour activer le système de rattrapage automatique du frein.
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    Réglez le frein de stationnement.

Inspection

Une inhalation fréquente de poussière de plaquettes de frein, quelle que soit la composition du matériau, peut être dangereuse pour la santé. Évitez d'inhaler les particules de poussière. Ne jamais utiliser de tuyau d'air comprimé ou de brosse pour nettoyer les composants de freinage.

Des plaquettes ou tambours de frein encrassés réduisent la capacité de freinage. Calez les roues avant avant de soulever l'arrière du véhicule avec un cric.

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   Soulevez l'arrière du véhicule et vérifiez qu'il est bien calé.
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   Desserrez le frein de stationnement et déposez le tambour de frein arrière.
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   Vérifiez l'absence de fuite au niveau du cylindre de roue (A).

   

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   Vérifiez l'absence de fissures, de vitrification, d'usure et de contamination sur les mâchoires de frein (B).
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   Mesurez l'épaisseur de la garniture de frein (C). La mesure n'inclut pas l'épaisseur de la mâchoire. Épaisseur de garniture de frein Standard : 4,5 mm (0,177 po) Limite d'entretien : 1,0 mm (0,039 po)
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   Si l'épaisseur des garnitures est inférieure à la limite d'entretien, remplacez les mâchoires de frein en jeu complet.
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   Vérifiez la rotation des roulements du moyeu. S'ils nécessitent un entretien, remplacez-les.
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   Mesurez le diamètre intérieur du tambour de frein à l'aide d'un pied à coulisse. Diamètre intérieur du tambour Standard : 203,2 mm (8,0 po) Limite d'usure : 205,2 mm (8,079 po) Ovalisation du tambour Limite maximale de service : 0,06 mm (0,00236 po)

   

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   Si le diamètre intérieur du tambour de frein dépasse la limite d'utilisation, remplacez le tambour de frein.
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    Vérifiez l'absence de griffures, de rainures et de fissures sur le tambour de frein.
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    Vérifiez le bon contact entre la mâchoire de frein et le tambour.

    

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    Inspectez extérieurement le cylindre de roue pour détecter toute usure excessive et tout dommage.
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    Inspectez la platine de support pour détecter toute usure ou dommage.