Reparaturverfahren für die hintere Trommelbremse

Ausbau

Häufiges Einatmen von Bremsbelagstaub kann unabhängig von der Materialzusammensetzung gesundheitsschädlich sein. Das Einatmen von Staubpartikeln vermeiden. Zum Reinigen der Bremsbauteile niemals Druckluftschlauch oder Bürste verwenden.

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   Lösen Sie die Feststellbremse.
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   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

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   Hintere Bremstrommel (A) abnehmen.

   

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   Obere Rückholfeder (A) abnehmen.

   

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   Untere Rückholfeder (A) abnehmen.

   

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   Haltefedern der Bremsbacke (A) und Haltestifte der Bremsbacke (B) abnehmen und anschließend die Bremsbacke (C) abnehmen. Die Staubschutzkappe des Radbremszylinders nicht beschädigen.

   

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   Seilzug der Feststellbremse (A) abnehmen und anschließend die Bremsbacke (B) abnehmen.

   

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   Bremsleitungen (A) vom Radbremszylinder (B) trennen.

   

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   Schrauben (C) und Radbremszylinder (B) vom Ankerblech (D) abnehmen.

Einbau

Bremsflüssigkeit nicht auf das Fahrzeug verschütten, da sie den Lack beschädigen kann. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, sofort mit Wasser abspülen. Zum Auffangen von auslaufender Flüssigkeit die Schlauchverbindungen mit Lappen oder Tüchern abdecken. Nur die originale Spezialschraube des Radbremszylinders verwenden.

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   Dichtmittel (C) zwischen Radbremszylinder (B) und Ankerblech (D) auftragen und den Radbremszylinder einbauen.

   

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   Bremsleitungen (A) am Radbremszylinder anschließen.

   Anzugsmoment: 12,7 ~ 16.7 N·m

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   Seilzug der Feststellbremse (A) an der Bremsbacke anschließen.

   

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   Bremsbacken (C) am Ankerblech montieren. Darauf achten, die Staubschutzkappen der Radbremszylinder nicht zu beschädigen.

   

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   Haltestifte der Backenbohrung (B) und Federn der Backenbohrung (A) einbauen.
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   Gewindeteile der Nachstellmutter (A) reinigen und Stift (B) eindrücken. Gewinde der Nachstellvorrichtung mit Fett schmieren. Zum Verkürzen der Stange den Nachstellbolzen (C) drehen.

   

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   Hebel der Bremsbacken-Nachstellvorrichtung (C) einhaken und anschließend an der Bremsbacke montieren.

   

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   Nachstellvorrichtung (B) und obere Rückholfeder (A) in der richtigen Ausrichtung einbauen. Darauf achten, die Staubschutzkappe des Radbremszylinders nicht zu beschädigen.

   

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   Untere Rückholfeder (B) einbauen.

   

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    Bremszylinderfett oder gleichwertiges Gummischmiermittel auf die dargestellten Gleitflächen auftragen. Kein Fett auf die Bremsbacken gelangen lassen.

    

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    Bremszylinderfett oder gleichwertiges Gummischmiermittel auf die dargestellten Bremsbackenenden und gegenüberliegenden Kanten auftragen. Kein Fett auf die Bremsbacken gelangen lassen.

    

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    Hintere Bremstrommel (A) einbauen.

    Anzugsmoment: 4,9 ~ 5.9 N·m

    

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    Wenn der Radbremszylinder abgenommen wurde, Bremsanlage entlüften.
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    Bremspedal mehrmals betätigen, um die selbstnachstellende Bremse zu aktivieren.
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    Feststellbremse einstellen.

Inspektion

Häufiges Einatmen von Bremsbelagstaub kann unabhängig von der Materialzusammensetzung gesundheitsschädlich sein. Das Einatmen von Staubpartikeln vermeiden. Zum Reinigen der Bremsbauteile niemals Druckluftschlauch oder Bürste verwenden.

Verschmutzte Bremsbacken oder Bremstrommeln verringern die Bremsleistung. Vor dem Anheben des Fahrzeughecks mit dem Wagenheber die Vorderräder blockieren.

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   Heck des Fahrzeugs anheben und sicher abstützen.
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   Feststellbremse lösen und hintere Bremstrommel abnehmen.
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   Radbremszylinder (A) auf Undichtigkeiten prüfen.

   

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   Bremsbacken (B) auf Risse, Verglasung, Verschleiß und Verschmutzung prüfen.
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   Belagdicke (C) messen. Die Messung schließt die Dicke der Bremsbacke nicht ein. Belagdicke Sollwert: 4,5 mm (0,177 Zoll) Verschleißgrenze: 1,0 mm (0,039 Zoll)
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   Wenn die Belagdicke unter der Verschleißgrenze liegt, Bremsbacken satzweise ersetzen.
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   Lager in der Radnabe auf Laufruhe prüfen. Falls Wartung erforderlich ist, ersetzen.
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   Innendurchmesser der Bremstrommel mit Messschieber messen. Innendurchmesser Trommel Sollwert: 203,2 mm (8,0 Zoll) Verschleißgrenze: 205,2 mm (8,079 Zoll) Unrundheit der Trommel Maximaler Grenzwert: 0,06 mm (0,00236 Zoll)

   

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   Wenn der Innendurchmesser der Bremstrommel die Verschleißgrenze überschreitet, Bremstrommel ersetzen.
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    Bremstrommel auf Riefen, Rillen und Risse prüfen.
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    Bremsbacke und Trommel auf korrekten Kontakt prüfen.

    

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    Radbremszylinder außen auf übermäßigen Verschleiß und Beschädigungen prüfen.
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    Ankerblech auf Verschleiß oder Beschädigungen prüfen.