Procédures de réparation de l'étrier de frein avant à disque

Dépose

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   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
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   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

   

   Veillez à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant (A).

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   Desserrez le boulon de fixation du flexible de frein et déposez le support du flexible de frein.

   Couple de serrage : 8,8 ~ 13.7 N·m

   

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   Déposez le corps d'étrier en desserrant le boulon de guidage.

   Couple de serrage : 2,2 ~ 3,2 kgf.m

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   Déposez le ressort de rappel de plaquette (A).

   

   Les ressorts de rappel de plaquette doivent être remplacés par des neufs à chaque remplacement des plaquettes. Veillez à ne pas déformer les ressorts de rappel de plaquette. Une déformation des ressorts de rappel de plaquette peut entraîner un freinage incorrect et une consommation de carburant accrue.

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   Déposez la plaquette de frein.

   

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   Déposez les clips de plaquette. Puis déposez le support d'étrier en desserrant les boulons de fixation de l'étrier.

   Couple de serrage : 78,5 ~ 98 N·m

   

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   Déposez le disque de frein avant en desserrant les vis (A).

   Couple de serrage : 4,9 ~ 5.9 N·m

   

Remplacement

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   Desserrez le boulon de fixation du flexible de frein et déposez le support du flexible de frein.

   Couple de serrage : 8,8 ~ 13.7 N·m

   

2. 2
   Déposez le corps d'étrier en desserrant le boulon de guidage.

   Couple de serrage : 2,2 ~ 3,2 kgf.m

   

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   Déposez le ressort de rappel de plaquette (A).

   

   Les ressorts de rappel de plaquette doivent être remplacés par des neufs à chaque remplacement des plaquettes. Veillez à ne pas déformer les ressorts de rappel de plaquette. Une déformation des ressorts de rappel de plaquette peut entraîner un freinage incorrect et une consommation de carburant accrue.

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   Remplacez la plaquette de frein par une neuve.

   

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   Installez le ressort de rappel de plaquette (A).

   

   Les ressorts de rappel de plaquette doivent être remplacés par des neufs à chaque remplacement des plaquettes. Veillez à ne pas déformer les ressorts de rappel de plaquette. Une déformation des ressorts de rappel de plaquette peut entraîner un freinage incorrect et une consommation de carburant accrue.

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   Utilisez l'outil SST (09581-2T100) pour la repose de l'ensemble étrier de frein.

   

   Raccordez le flexible d'air (B) à l'outil SST après vous être assuré que la vanne du SST est bien fermée. Raccordez le SST à l'étrier et appuyez sur le piston de l'étrier, en ouvrant lentement la vanne du SST dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Fermez la vanne (A) du SST et débranchez le flexible d'air (B) ; rouvrez ensuite la vanne pour évacuer l'air restant et retirer le SST de l'étrier.

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   Installez le corps d'étrier (A), puis serrez le boulon de la broche de guidage (B).

   Couple de serrage : 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Installez le boulon de fixation du flexible de frein avec le support du flexible de frein sur l'amortisseur.

   Couple de serrage : 8,8 ~ 13.7 N·m

   

Inspection

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   Vérifiez l'usure et le vitrification des plaquettes de frein.
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   Vérifiez que le disque de frein ne présente pas de dommages ni de fissures.
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   Éliminez toute la rouille et les impuretés de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en au moins 8 points espacés régulièrement (5 mm) du bord extérieur du disque de frein. Épaisseur du disque de frein avant - Standard : 23 mm (0,91 po) - Limite d'entretien : 21,4 mm (0,84 po) Voile : moins de 0,005 mm (0,0002 po)

   

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   Si l'usure dépasse la limite, remplacez les disques et les plaquettes en jeu, à gauche et à droite du véhicule.
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   Vérifiez l'usure des plaquettes. Mesurez l'épaisseur de la plaquette et remplacez-la si elle est inférieure à la valeur spécifiée. Épaisseur de la plaquette - Valeur standard : 11 mm (0,43 po) - Limite d'usure maximale : 2,0 mm (0,0787 po)
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   Vérifiez que la graisse est appliquée sur les points de glissement, ainsi que sur la surface d'appui et le support métallique, et qu'ils ne sont pas endommagés.

   

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   Placez le comparateur à cadran à environ 5 mm (0,2 po) du bord extérieur du disque de frein et mesurez le voile du disque.

   Voile du disque de frein - Limite : 0,04 mm (0,0016 po) ou moins (neuf)

   

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   Si le voile du disque de frein dépasse la valeur limite, remplacez le disque, puis mesurez à nouveau le voile.
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   Si le voile ne dépasse pas la valeur limite, réinstallez le disque de frein en le tournant de 180°, puis vérifiez à nouveau le voile du disque de frein.
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    Si le voile ne peut pas être éliminé en modifiant la position du disque de frein, remplacez le disque de frein.

Pose

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
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   Utilisez le SST (09581-2T100) lors de la réinstallation de l'ensemble étrier de frein.

   

   Raccordez le flexible d'air (B) à l'outil SST après vous être assuré que la vanne du SST est bien fermée. Raccordez le SST à l'étrier et appuyez sur le piston de l'étrier, en ouvrant lentement la vanne du SST dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Fermez la vanne (A) du SST et débranchez le flexible d'air (B) ; rouvrez ensuite la vanne pour évacuer l'air restant et retirer le SST de l'étrier.

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   Après la pose, purger le système de freinage. (Voir Système de freinage — « Purge du système de freinage ») (Voir Système de freinage — « Purge du système ABS ») (Voir Système de freinage — « Purge du système ESP »)