Conduites et flexibles de frein, plaquettes de frein avant à disque, plaquettes de frein et cylindres de roue des freins à tambour arrière

CONDUITES ET FLEXIBLES DE FREIN

1. Vérifiez que toutes les conduites et tous les flexibles de frein ne présentent pas de dommages, d'usure (frottement), de fissures, de corrosion, de fuites, de pliures ou de torsions.

2. Vérifiez que les conduites et les flexibles sont correctement fixés par les attaches.

3. Vérifiez que les conduites du circuit de freinage sont posées à une distance suffisante des arêtes vives et des angles, des organes mobiles et des composants du système d'échappement.

PLAQUETTES DE FREIN AVANT À DISQUE

Vérifiez que les garnitures de plaquettes de frein ne présentent pas d'usure excessive ni de salissures d'huile ou de graisse sur la surface de friction. En cas de remplacement, remplacez toujours le jeu complet de plaquettes de frein.

Si un bruit de grincement ou de crissement se produit au freinage en roulant, vérifiez que le témoin d'usure de la plaquette ne touche pas le disque de frein. Si le témoin d'usure touche le disque de frein, remplacez les plaquettes de frein.

Les plaquettes de frein avant droite et gauche doivent être remplacées simultanément.

Ne séparez jamais un jeu de plaquettes de frein et ne mélangez pas les plaquettes de différents jeux. Remplacez toujours toutes les plaquettes simultanément, en jeu complet.

Épaisseur minimale admissible de la garniture de plaquette de frein : 2 mm

PLAQUETTES ET CYLINDRES DE ROUE DES FREINS À TAMBOUR ARRIÈRE

1. Déposez le tambour de frein et vérifiez l'épaisseur des garnitures de frein. Vérifiez le fonctionnement manuel du rattrapage automatique de jeu et assurez-vous qu'il tourne librement et que ses pignons engrènent correctement. Pour assurer un fonctionnement régulier du rattrapage automatique, appliquez une très fine couche de graisse spéciale sur les surfaces de friction du rattrapage, sur son axe et sur l'axe du levier de rattrapage.

2. Vérifiez l'absence de fuite sur les soufflets du cylindre de roue. Contrôlez visuellement que les soufflets ne présentent ni coupures, ni déchirures, ni fissures dues à la chaleur. (Une petite quantité de liquide de frein sous le soufflet peut subsister après son application lors du montage et ne constitue pas une fuite.) Épaisseur minimale admissible de la garniture de plaquette de frein : 0,8 mm