Tubazioni e tubi flessibili dei freni, pastiglie dei freni anteriori a disco, pastiglie e cilindri freno di servizio dei freni posteriori a tamburo

TUBAZIONI E TUBI FLESSIBILI DEI FRENI

1. Verificare che tutte le tubazioni e i tubi flessibili dei freni non presentino danni, usura (abrasione), crepe, corrosione, perdite, piegature o torsioni.

2. Verificare che le tubazioni e i tubi siano fissati saldamente con le relative clip.

3. Verificare che le tubazioni del circuito frenante siano instradate a distanza sufficiente da spigoli vivi, angoli, parti in movimento e componenti dell'impianto di scarico.

PASTIGLIE DEI FRENI ANTERIORI A DISCO

Verificare che le guarnizioni delle pastiglie non presentino usura eccessiva e che la superficie di attrito non sia imbrattata di olio o grasso. Se è necessaria la sostituzione di una pastiglia, sostituire sempre l'intero set di pastiglie.

Se durante la frenata in marcia si sente un rumore stridente o acuto, verificare che l'indicatore di usura della pastiglia non sia a contatto con il disco freno. Se l'indicatore di usura tocca il disco freno, sostituire le pastiglie.

Le pastiglie dei freni anteriori della ruota destra e sinistra devono essere sostituite contemporaneamente.

Non separare mai il set di pastiglie né mescolare pastiglie di set diversi. Tutte le pastiglie devono essere sostituite contemporaneamente, come set completo.

Spessore minimo consentito della guarnizione della pastiglia: 2 mm

PASTIGLIE E CILINDRI FRENO DI SERVIZIO DEI FRENI POSTERIORI A TAMBURO

1. Rimuovere il tamburo freno e verificare lo spessore delle guarnizioni delle ganasce. Controllare a mano il regolatore automatico del gioco e verificare che funzioni regolarmente e che i suoi ingranaggi si innestino correttamente. Per garantire il regolare funzionamento del regolatore automatico, applicare uno strato molto sottile di grasso speciale sulle superfici di attrito del regolatore, sull'albero del regolatore e sull'asse della leva del regolatore.

2. Verificare che le protezioni in gomma del cilindro freno di servizio non presentino perdite. Controllare visivamente che le protezioni non presentino tagli, strappi o screpolature causate dal calore. (Una piccola quantità di liquido freni sotto la protezione può rimanere dopo l'uso durante il montaggio e non indica una perdita.) Spessore minimo consentito della guarnizione della ganascia: 0,8 mm