Courroie de distribution - pose

1. Installez la rondelle de guidage et le pignon de vilebrequin, comme indiqué sur la figure. Faites attention à l'orientation des pièces lors de la pose.

Couple de serrage du boulon de pignon de vilebrequin : 140 - 150 N·m

2. Installez le pignon d'arbre à cames et serrez son boulon de fixation au couple nominal.

Couple de serrage Boulon de pignon d'arbre à cames :

80 - 100 N·m

3. Installez le galet de guidage et serrez son boulon de fixation au couple nominal.

Couple de serrage du boulon du galet de guidage : 43 - 55 N·m 4. Alignez les repères des pignons de vilebrequin et d'arbre à cames avec les repères de calage lorsque le piston du cylindre n°1 est au PMH de la course de compression.

5. Installez les pièces du tendeur de courroie de distribution dans l'ordre suivant : installez d'abord le tendeur, puis le ressort et la douille d'écartement du tendeur. Serrez provisoirement le boulon d'articulation du tendeur. Serrez provisoirement le boulon de réglage du tendeur avec sa rondelle (dans le trou oblong du support du tendeur).

Accrochez l'extrémité inférieure du ressort sur l'ergot du carter de pompe à huile, comme illustré.

6. Écartez le galet tendeur en direction de la pompe à eau, serrez provisoirement les boulons de fixation du tendeur.

7. Posez la courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin.

8. Posez la courroie de distribution sur le pignon d'arbre à cames. Après la pose de la courroie sur le pignon d'arbre à cames, assurez-vous que le brin tendu de la courroie est tendu. Appliquez ensuite un effort sur le pignon d'arbre à cames dans le sens inverse de rotation (sens antihoraire) pour tendre le brbrin tendu de la courroie, et vérifiez que tous les repères de calage sont alignés.

9. Serrez d'abord le boulon de réglage du tendeur, puis le boulon d'articulation du tendeur.

Couple de serrage du boulon de fixation du tendeur : 20 - 27 N·m 10. Tournez le vilebrequin d'un tour dans le sens normal de rotation (sens horaire) et réalignez le repère du vilebrequin avec le repère de calage (cylindre n°1 au PMH de la course de compression).

11. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie de distribution.

Maintenez à la main le tendeur et la courroie de distribution ensemble, puis appuyez légèrement avec le pouce (avec un effort d'environ 49 N) horizontalement sur la courroie, face au centre du galet tendeur. Assurez-vous que le sommet de la dent de la courroie de distribution s'écarte d'environ 1/4 de la largeur de la tête de la vis de réglage du tendeur (par rapport à la face de la tête de vis).

12. Installez le carter de courroie de distribution.

Couple de serrage Boulons de fixation du couvercle de la courroie de distribution : 8 - 10 N·m

13. Installez la poulie du vilebrequin. Vérifiez que la goupille de guidage du pignon du vilebrequin est bien entrée dans le petit trou de la poulie du vilebrequin.

Couple de serrage Boulons de fixation de la poulie du vilebrequin : 140 - 150 N·m 14. Installez la poulie de la pompe de liquide de refroidissement.

15. Installez la courroie d'entraînement de l'alternateur et réglez sa tension.