Système de démarrage du moteur - informations générales

Le système de démarrage du moteur se compose de la batterie, du démarreur, du relais de traction, du contacteur d'allumage, du contacteur de blocage du démarreur (uniquement sur les modèles à boîte automatique), du faisceau de câblage et des câbles de batterie.

Lorsque le contacteur d'allumage est tourné en position "START" (démarrage), le courant traverse l'enroulement d'attraction du relais de traction du démarreur. L'induit du relais de traction déplace le levier d'entraînement (fourchette), qui à son tour engage le pignon d'entraînement (réalisé avec la roue libre) dans la couronne dentée du volant moteur (ou du convertisseur de couple de la boîte automatique). Simultanément, le déplacement de l'induit du relais de traction ferme les contacts et le démarreur commence à faire tourner le vilebrequin du moteur.

Pour éviter d'endommager le démarreur à cause de la vitesse de rotation élevée de l'induit après le démarrage du moteur, la roue libre du démarreur dégage le pignon d'entraînement.