Huile de compresseur : procédures de réparation

Spécification de l'huile

1. 1
   Le système HFC-134a nécessite une huile synthétique pour compresseur (PAG), tandis que le système R-12 nécessite une huile minérale pour compresseur. Les deux huiles ne doivent jamais être mélangées.
2. 2
   L'huile pour compresseur (PAG) dépend du modèle de compresseur. Utilisez impérativement l'huile spécifiée pour le modèle de compresseur.
3. 3
   L'huile ne doit contenir ni humidité, ni poussière, ni poudre métallique, etc.
4. 4
   Ne pas mélanger avec d'autres types d'huile.
5. 5
   La teneur en eau de l'huile augmente au contact de l'air. Après utilisation, isolez immédiatement l'huile de l'air. (L'huile pour compresseur HFC-134a absorbe facilement l'humidité)
6. 6
   L'huile pour compresseur doit être conservée dans des récipients en acier et non en plastique.

Manipulation de l'huile. Contrôle de l'huile du compresseur. L'huile de lubrification du compresseur circule avec le fluide frigorigène. Lors du remplacement de tout composant du système ou en cas de fuite importante de fluide, ajouter de l'huile pour conserver la quantité d'origine.

Quantité totale d'huile dans le système HUILE PAG : 120 ± 10 cm3 (4,1 ± 0,3 oz)

Opération de retour d'huile. Il existe un lien étroit entre l'huile et le fluide frigorigène. En fonctionnement normal, une partie de l'huile circule avec le fluide frigorigène dans le système. Lors du contrôle de la quantité d'huile dans le système ou du remplacement de tout composant du système, le compresseur doit être mis en marche au préalable pour l'opération de retour d'huile. La procédure est la suivante :

1. 1
   Ouvrez toutes les portières et le capot moteur.
2. 2
   Démarrer le moteur, placer le commutateur de climatisation en position ON et régler la commande du ventilateur électrique sur la position maximale.
3. 3
   Faites tourner le compresseur pendant plus de 20 minutes entre 800 et 1000 tr/min pour que le système fonctionne.
4. 4
   Coupez le moteur.