Déposez le cache-moteur inférieur. (Voir Moteur et boîte de vitesses assemblés — « Compartiment moteur sous capot »)
Vidanger l'huile moteur. (Voir Système de lubrification – « Huile moteur »)
Déposez le carter d'huile inférieur (A). [2WD][AWD]
Insérez la lame SST (09215-3C000) entre le carter d'huile supérieur et le carter d'huile inférieur. Coupez le mastic appliqué et déposez le carter d'huile inférieur.
Insérez le SST entre le carter d'huile et le cadre-échelle, en frappant avec un maillet en plastique dans le sens indiqué par la flèche.
Après avoir frappé le SST avec un maillet en plastique dans le sens de la flèche, sur plus des 2/3 du pourtour du carter d'huile, déposez-le du cadre-échelle.
N'utilisez pas le SST comme levier. Maintenez l'outil en position (sur la ligne du joint) et enfoncez-le à petits coups de maillet.
Veillez à ne pas endommager les surfaces de contact des carters d'huile supérieur et inférieur.
Déposez le sous-châssis du véhicule.
Déposer le couvercle de distribution. (Voir Système de distribution - « Couvercle de distribution »)
Déposez le carter d'huile inférieur. (Voir Système de lubrification - « Carter d'huile »)
Déposez le compresseur de climatisation. (Voir Chauffage, ventilation, climatisation – « Compresseur »)
Déposez le carter d'huile supérieur (A).
Insérez la lame SST (09215-3C000) entre le carter d'huile supérieur et le carter d'huile inférieur. Coupez le mastic appliqué et déposez le carter d'huile inférieur.
Déposez le sous-châssis du véhicule.
Déposez l'arbre d'entraînement et l'essieu. (Voir Arbre d'entraînement et essieu – « Arbre de transmission avant »)
Déposez le différentiel avant. (Voir Arbre d'entraînement et essieu – « Pont différentiel avant »)
Déposer le couvercle de distribution. (Voir Système de distribution - « Couvercle de distribution »)
Déposez le carter d'huile inférieur. (Voir Système de lubrification - « Carter d'huile »)
Déposez le compresseur de climatisation. (Voir Chauffage, ventilation, climatisation – « Compresseur »)
Débranchez le connecteur de commande de la pompe à huile réglable et, en maintenant les clips (A), insérez le connecteur (B) vers l'intérieur.
Déposez le carter d'huile supérieur (A).
Insérez la lame SST (09215-3C000) entre le carter d'huile supérieur et le carter d'huile inférieur. Coupez le mastic appliqué et déposez le carter d'huile inférieur.
Déposez la pompe à huile. (Voir Système de lubrification – « Pompe à huile »)
Déposez la pompe à huile (A) avec le carter d'huile supérieur (B).
À l'aide d'un grattoir à joints, retirez tout l'ancien matériau d'étanchéité des surfaces de joint.
B.
Avant l'assemblage du carter d'huile, appliquez du mastic liquide THREE BOND 1217H sur le carter d'huile. L'assemblage doit être effectué dans les 5 minutes suivant l'application du mastic.
Largeur du cordon : 2,5 mm (0,1 pouce)
[2WD] [AWD]
Nettoyez la surface d'étanchéité avant d'assembler les deux pièces.
Retirez les contaminants de la surface d'étanchéité avant d'appliquer le mastic.
Lors de l'application du mastic, celui-ci ne doit pas dépasser à l'intérieur du carter d'huile.
Pour éviter les fuites d'huile, appliquez du mastic sur le filetage intérieur des trous de boulons.
Après l'assemblage, attendez au moins 30 minutes avant de remplir le moteur d'huile.
C.
Installez le carter d'huile (A). Serrez les boulons en deux ou trois passes. [2WD][AWD]
Après l'assemblage, attendez au moins 30 minutes avant de remplir le moteur d'huile. (Voir Système de lubrification – « Huile moteur »)
Reposez toutes les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.
Installez le carter d'huile inférieur (A).
A.
À l'aide d'un grattoir à joints, retirez tout l'ancien matériau d'étanchéité des surfaces de joint.
B.
Avant l'assemblage du carter d'huile, appliquez du mastic liquide THREE BOND 1217H sur le carter d'huile. L'assemblage doit être effectué dans les 5 minutes suivant l'application du mastic.
Largeur du cordon : 2,5 mm (0,1 pouce)
Nettoyez la surface d'étanchéité avant d'assembler les deux pièces.
Retirez les contaminants de la surface d'étanchéité avant d'appliquer le mastic.
Lors de l'application du mastic, celui-ci ne doit pas dépasser à l'intérieur du carter d'huile.
Pour éviter les fuites d'huile, appliquez du mastic sur le filetage intérieur des trous de boulons.
Après l'assemblage, attendez au moins 30 minutes avant de remplir le moteur d'huile.
C.
Installez le carter d'huile supérieur. Serrez les boulons en deux ou trois passes. Couple de serrage Boulon court : 20,6 ~ 23 N·m Boulon long : 9,8 ~ 11.8 N·m
Reposez toutes les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.
Installez la pompe à huile (A) et le carter d'huile supérieur (B).
A.
À l'aide d'un grattoir à joints, retirez tout l'ancien matériau d'étanchéité des surfaces de joint.
B.
Avant l'assemblage du carter d'huile, appliquez du mastic liquide THREE BOND 1217H sur le carter d'huile. L'assemblage doit être effectué dans les 5 minutes suivant l'application du mastic.
Largeur du cordon : 2,5 mm (0,1 pouce)
Nettoyez la surface d'étanchéité avant d'assembler les deux pièces.
Retirez les contaminants de la surface d'étanchéité avant d'appliquer le mastic.
Lors de l'application du mastic, celui-ci ne doit pas dépasser à l'intérieur du carter d'huile.
Pour éviter les fuites d'huile, appliquez du mastic sur le filetage intérieur des trous de boulons.
Après l'assemblage, attendez au moins 30 minutes avant de remplir le moteur d'huile.
C.
Serrez les boulons en deux ou trois passes. Couple de serrage Boulon court : 20,6 ~ 23 N·m Boulon long : 9,8 ~ 11.8 N·m
Reposez toutes les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.
