Système électrique du moteur

Dépannage

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DÉPANNAGE

Symptôme Zone suspecte OUTIL
Le témoin de charge ne s'allume pas
lorsque le contacteur d'allumage est sur ON et
que le moteur est arrêté.
Fusible grillé CONTRÔLE DES FUSIBLES
Ampoule grillée Remplacez l'ampoule
Connexion de câble défectueuse Réparez la connexion défectueuse
Régulateur de tension électronique Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension.
Le témoin de charge ne s'éteint pas
lorsque le moteur tourne. (La batterie
nécessite des recharges fréquentes.)
Courroie d'entraînement détendue ou usée Régler la tension de la courroie ou remplacer la courroie
Câble de batterie mal raccordé, corrodé ou usé Contrôlez les connexions des câbles, réparez ou remplacez les câbles
Régulateur de tension électronique ou alternateur Si le voyant reste éteint, remplacer le régulateur de tension ou l'alternateur.
CÂBLAGE Réparer ou remplacer le faisceau
Surcharge Régulateur de tension électronique Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension.
Câble du capteur de tension Réparer ou remplacer le faisceau
MISE AU REBUT Courroie d'entraînement détendue ou usée Régler la tension de la courroie ou remplacer la courroie
Défaut de câblage ou court-circuit dans le faisceau Contrôlez les connexions des câbles, réparez ou remplacez les câbles
Régulateur de tension électronique ou alternateur Si le voyant reste éteint, remplacer le régulateur de tension ou l'alternateur.
Mauvaise masse Vérifiez la masse ou réparez-la.
Batterie usée Remplacez la batterie.

Testez-vous

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