Système électrique du moteur
Dépannage
Dans ce manuel : Système électrique du moteur
~1min de lecture
DÉPANNAGE
| Symptôme | Zone suspecte | OUTIL |
| Le témoin de charge ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est sur ON et que le moteur est arrêté. |
Fusible grillé | CONTRÔLE DES FUSIBLES |
| Ampoule grillée | Remplacez l'ampoule | |
| Connexion de câble défectueuse | Réparez la connexion défectueuse | |
| Régulateur de tension électronique | Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension. | |
| Le témoin de charge ne s'éteint pas lorsque le moteur tourne. (La batterie nécessite des recharges fréquentes.) |
Courroie d'entraînement détendue ou usée | Régler la tension de la courroie ou remplacer la courroie |
| Câble de batterie mal raccordé, corrodé ou usé | Contrôlez les connexions des câbles, réparez ou remplacez les câbles | |
| Régulateur de tension électronique ou alternateur | Si le voyant reste éteint, remplacer le régulateur de tension ou l'alternateur. | |
| CÂBLAGE | Réparer ou remplacer le faisceau | |
| Surcharge | Régulateur de tension électronique | Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension. |
| Câble du capteur de tension | Réparer ou remplacer le faisceau | |
| MISE AU REBUT | Courroie d'entraînement détendue ou usée | Régler la tension de la courroie ou remplacer la courroie |
| Défaut de câblage ou court-circuit dans le faisceau | Contrôlez les connexions des câbles, réparez ou remplacez les câbles | |
| Régulateur de tension électronique ou alternateur | Si le voyant reste éteint, remplacer le régulateur de tension ou l'alternateur. | |
| Mauvaise masse | Vérifiez la masse ou réparez-la. | |
| Batterie usée | Remplacez la batterie. |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai i20 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?