Convertisseur DC/DC Description et fonctionnement

Description

En raison de la fréquence très élevée des démarrages, la charge électrique se produit souvent et provoque une chute de tension du réseau de bord. Pour stabiliser l'alimentation des composants électriques à haute tension sensibles, le convertisseur DC/DC est utilisé en association avec la fonction ISG. Le convertisseur DC/DC fournit une tension continue au relais pendant le démarrage. Le convertisseur DC/DC est fixé à l'arrière de la boîte à gants. Par l'intermédiaire du fil de mesure de la tension d'entrée et du relais du démarreur, le calculateur décide si l'alimentation de la sortie passe par le contournement ou par le convertisseur DC/DC. En mode contournement, la tension du réseau de bord ne traverse pas le convertisseur DC/DC mais est transmise directement aux sorties. Pendant la phase de servocommande, la tension du véhicule est adaptée.

Principe de fonctionnement