Système électrique du moteur
ALTERNATEUR Procédures de réparation
Dans ce manuel : Système électrique du moteur
29étapes
~179min
5/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 29
DÉPOSE
- Tournez la clé de contact en position OFF et débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Après avoir desserré l'écrou de fixation, débranchez la borne « B » (A) de l'alternateur.

- Débranchez le connecteur de l'alternateur (A).
- Après avoir desserré le boulon de fixation, retirez le support du flexible de liquide de refroidissement (B).

- Soulevez le véhicule.
- Après avoir desserré les boulons de fixation, retirez le cache inférieur du compartiment moteur (A).

- Après avoir desserré les boulons de fixation, retirez le cache latéral D (A).

- À l'aide d'une clé hexagonale, desserrez le tendeur (A) en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
- Retirez la courroie de distribution (B).

- Après avoir desserré le boulon de fixation, retirez la poulie (A).
- Après avoir desserré les boulons de fixation inférieurs, retirez le support de fixation de l'alternateur (B).
- Retirez le boulon de fixation supérieur de l'alternateur (C).

- Retirez l'alternateur (A).

OUTIL
- Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
- Après l'installation, réglez la tension de la courroie d'alternateur. (Voir Système mécanique moteur — « Courroie d'entraînement »)
- Installez l'alternateur. Boulon de fixation supérieur de l'alternateur : 29,4 ~ 41 N·m Boulon de fixation inférieur de l'alternateur : 21,6 – 32 N·m
DÉMONTAGE
- Retirez le couvercle arrière (A).


- Retirez après avoir dévissé les vis de fixation.


- Retirez le bouchon OAP (A).

- À l'aide de la SST (09373-27000), retirez la poulie OAP (A).


- Retirez le redresseur (A) après avoir débranché les fils du stator.

- Desserrez les boulons traversants (A).

- Séparez le rotor (A) et le carter (B).

Repose
- Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
Contrôle
[Rotor]
- Vérifiez la continuité entre les bagues collectrices (C).

- Vérifiez l'absence de continuité entre les bagues collectrices et le rotor (B) ou l'arbre du rotor (A).
- Si le résultat de l'un des deux tests de continuité du rotor est négatif, remplacez l'alternateur.
[Stator]
- Vérifiez l'absence de continuité entre chaque paire de câbles (B).

- Vérifiez l'absence de continuité entre chaque câble et le noyau de la bobine.
- Si le résultat de l'un des deux tests de continuité de la bobine est négatif, remplacez l'alternateur.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai i20 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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