Positions de la transmission

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de vitesses lorsque la clé de contact est en position ON.

P (Parking)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en position P (Parking).

Pour sortir du mode P (Parking), vous devez appuyer fortement sur la pédale de frein et vous assurer que votre pied ne se trouve pas sur la pédale d'accélérateur.

Si vous avez effectué toutes les opérations ci-dessus et que vous ne pouvez toujours pas déplacer le levier hors de P (Parking), reportez-vous à la section « Déverrouillage du levier (Shift-Lock Release) » de ce chapitre.

Le levier de sélection doit être en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Parking) pendant que le véhicule est en mouvement peut vous faire perdre le contrôle du véhicule.
• Une fois le véhicule arrêté, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• Lors du stationnement en pente, placez le levier de vitesses en position P (Parking) et serrez le frein de stationnement pour empêcher le véhicule de descendre la pente.
• Pour des raisons de sécurité, serrez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P (Parking), sauf en cas de nécessité absolue.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

AVIS

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en R (Marche arrière) ou d'en sortir ; vous pouvez endommager la boîte de vitesses si vous passez en R (Marche arrière) alors que le véhicule est en mouvement.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Neutre) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur tournant. Passez en P (Parking) si vous devez quitter votre véhicule, quelle qu'en soit la raison.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Neutre) à un autre rapport.

D (Conduite)

Il s'agit de la position de conduite normale. La boîte de vitesses passera automatiquement successivement par 7 rapports, offrant une meilleure économie de carburant et de puissance.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou en côte, enfoncez complètement l'accélérateur. La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement au rapport immédiatement inférieur (ou à plusieurs rapports inférieurs, selon le cas).

Mode de sélection manuelle

Qu'il soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode de changement de vitesse manuel est sélectionné en déplaçant le levier de vitesses de la position D (Drive) vers la grille manuelle. Pour revenir au rapport D (Drive), ramenez le levier de vitesses dans la grille principale.

En mode de changement de vitesse manuel, poussez et tirez le levier de vitesses pour changer rapidement de rapport.

Montée (+) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

Descente (-) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour passer au rapport inférieur.

Information

• Seuls les sept rapports avant peuvent être sélectionnés en mode manuel. Pour la marche arrière ou pour garer le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrière) ou P (Parking) selon le besoin.
• La rétrogradation s'effectue automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1re vitesse est automatiquement sélectionnée.
• Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, le rapport supérieur est sélectionné automatiquement.
• Si le conducteur pousse le levier vers + (Haut) ou - (Bas), la boîte de vitesses peut ne pas exécuter le changement de rapport demandé si le rapport suivant se situe en dehors de la plage de régime moteur admissible. Le conducteur doit passer les rapports en fonction des conditions de route, en essayant de maintenir le régime moteur en dessous de la zone rouge.