Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses

En cas de conditions dangereuses telles que la présence d'eau, de neige, de glace, de boue ou de sable, prenez les précautions suivantes :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus longue.
• Évitez les freinages brusques et les braquages soudains.
• Si votre véhicule est bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilisez le second rapport. Accélérez doucement pour éviter un patinage inutile des roues.
• Placez du sable, du sel gemme, des chaînes antidérapantes ou d'autres matériaux antidérapants sous les roues pour obtenir une traction supplémentaire lorsque le véhicule est bloqué dans la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT

Rétrograder avec la boîte automatique sur une chaussée glissante peut provoquer un accident. Un changement soudain de vitesse peut faire patiner les pneus. Soyez prudent lors d'une rétrogradation sur une chaussée glissante.

Balancement du véhicule

Si vous devez balancer le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite et dégagez la zone autour de vos roues avant. Ensuite, alternez entre R (marche arrière) et la position avancée.

Essayez d'éviter le patinage des roues et ne faites pas forcer le moteur.

Pour éviter l'usure de la transmission, attendez que les roues cessent de tourner avant de changer de rapport. Relâchez la pédale d'accélérateur pendant le changement de rapport, puis appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur une fois la boîte engagée. Alterner lentement la rotation des roues vers l'avant et vers l'arrière provoque un mouvement de balancement qui peut dégager le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule est bloqué et que les roues patinent excessivement, la température des pneus peut augmenter très rapidement. Si les pneus sont endommagés, un pneu peut se dégonfler ou éclater. Cette situation est dangereuse : vous et d'autres personnes pourriez être blessés. N'essayez pas d'effectuer cette procédure si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule.

Si vous essayez de dégager le véhicule, celui-ci peut surchauffer rapidement, ce qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur ou d'autres dommages. Évitez de faire patiner les roues autant que possible afin d'empêcher la surchauffe des pneus et du moteur. NE laissez PAS les roues patiner à plus de 35 mph (56 km/h).

Information

Le système ESC (si équipé) doit être désactivé avant de balancer le véhicule.

AVIS

Si le véhicule est toujours bloqué après avoir été balancé plusieurs fois, faites remorquer le véhicule par une dépanneuse afin d'éviter une surchauffe du moteur, un endommagement de la transmission et des dommages aux pneus. Voir « Remorquage » au chapitre 6.

Virage en douceur

Évitez de freiner ou de changer de rapport dans les virages, surtout lorsque la chaussée est humide. Idéalement, les virages doivent toujours être abordés en accélérant doucement.

Conduite de nuit

La conduite de nuit présente plus de dangers que la conduite de jour. Voici quelques conseils importants à retenir :

• Ralentissez et maintenez une plus grande distance entre vous et les autres véhicules, car il peut être plus difficile de voir la nuit, en particulier dans les zones où il n'y a pas d'éclairage public.
• Réglez les rétroviseurs pour réduire l'éblouissement causé par les phares des autres conducteurs.
• Gardez les phares propres et correctement orientés. Des phares sales ou mal réglés rendent la conduite de nuit beaucoup plus difficile.
• Évitez de regarder directement les phares des véhicules venant en sens inverse. Vous risquez d'être temporairement ébloui et il faudra quelques secondes à vos yeux pour s'adapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie

La pluie et les routes mouillées peuvent rendre la conduite dangereuse. Voici quelques points à prendre en compte lors de la conduite sous la pluie ou sur chaussée glissante :

• Réduisez votre vitesse et augmentez la distance de sécurité. Une pluie forte réduit la visibilité et augmente la distance nécessaire pour arrêter votre véhicule.
• Désactivez le régulateur de vitesse (si équipé).
• Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils présentent des traces de stries ou des zones non essuyées sur le pare-brise.
• Vérifiez que vos pneus ont une profondeur de sculpture suffisante. Si la sculpture est insuffisante, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et entraîner un accident. Voir « Profondeur de sculpture des pneus » au chapitre 7.
• Allumez vos feux de croisement pour être plus facilement vu des autres usagers.
• Rouler trop vite dans les flaques importantes peut affecter le freinage. Si vous devez traverser des flaques, faites-le lentement.
• Si vous pensez que vos freins sont mouillés, appuyez légèrement dessus pendant la conduite jusqu'à ce que le freinage normal soit rétabli.

Aquaplanage

Si la chaussée est suffisamment mouillée et que vous roulez assez vite, votre véhicule peut perdre pratiquement tout contact avec la chaussée et glisser véritablement sur l'eau (aquaplaning). Le meilleur conseil est de RALENTIR lorsque la route est mouillée.

Conduite dans les zones inondées

Évitez de rouler dans les zones inondées, sauf si vous êtes certain que l'eau ne dépasse pas le centre de la roue. Traversez toute étendue d'eau lentement. Prévoyez une distance de freinage suffisante, car l'efficacité du freinage peut être réduite.

Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en appuyant légèrement à plusieurs reprises tout en roulant lentement.

Conduite sur autoroute

Pneus

Réglez la pression des pneus selon les spécifications. Un gonflage insuffisant peut provoquer une surchauffe ou endommager les pneus.

N'installez pas de pneus usés ou endommagés, car ils peuvent réduire l'adhérence sur la route ou compromettre le freinage.

Information

Ne gonflez jamais les pneus au-delà de la pression de gonflage maximale indiquée sur les pneus.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Rouler à vitesse élevée sur autoroute consomme plus de carburant et est moins efficace que de rouler plus lentement, à une vitesse plus modérée. Maintenez une vitesse modérée pour économiser du carburant lors de la conduite sur autoroute.

Vérifiez impérativement le niveau du liquide de refroidissement moteur et le niveau d'huile moteur avant de prendre la route.

Courroie d'entraînement

Une courroie d'entraînement desserrée ou endommagée peut entraîner une surchauffe du moteur.