Système intégré de gestion du mode de conduite

Le mode de conduite peut être sélectionné selon les préférences du conducteur ou l'état de la route.

Le système revient en mode NORMAL (sauf en mode ECO) lors du redémarrage du moteur.

Information

En cas de problème sur le combiné d'instruments, le mode de conduite reste en mode NORMAL et ne peut pas passer en mode SPORT.

Le mode change comme indiqué ci-dessous à chaque pression sur le bouton DRIVE MODE.

Lorsque le mode NORMAL est sélectionné, aucun témoin ne s'affiche sur le combiné d'instruments.

Mode ECO (le cas échéant)

Lorsque le mode de conduite est réglé sur ECO, la logique de commande du moteur et de la transmission est modifiée pour une efficacité de consommation maximale.

• Lorsque le mode ECO est sélectionné en appuyant sur le bouton DRIVE MODE, le témoin ECO s'allume.
• Si le véhicule est en mode ECO lorsque le moteur est coupé puis redémarré, le réglage du mode de conduite reste en mode ECO.

Information

L'efficacité de la consommation de carburant dépend du style de conduite et de l'état des routes.

Lorsque le mode ECO est activé :

• La réponse à l'accélération peut être légèrement réduite lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée modérément.
• Les performances de la climatisation peuvent être limitées.
• La logique de changement de rapport de la boîte automatique peut être modifiée.
• Le bruit du moteur peut devenir plus fort.

Les situations ci-dessus sont normales lorsque le mode ECO est activé afin d'améliorer la consommation de carburant.

Limitation de fonctionnement en mode ECO :

Si les conditions suivantes surviennent pendant que le mode ECO est actif, le fonctionnement du système est limité, même si le témoin ECO ne change pas.

• Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : le système sera limité jusqu'à ce que le fonctionnement du moteur redevienne normal.
• En montée : le système sera limité dans la fourniture de puissance en côte, car le couple moteur est limité.
• Lors de la conduite d'un véhicule équipé d'une boîte automatique ou d'une boîte à double embrayage, avec le levier de sélection en mode de changement de vitesse manuel : le système est limité en raison du changement de rapport.
• Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond pendant plusieurs secondes : le système est limité, car le conducteur souhaite accélérer.

Mode SPORT

Le mode SPORT contrôle la dynamique de conduite en ajustant automatiquement l'effort de direction ainsi que la logique de commande du moteur et de la transmission, afin d'améliorer les performances de conduite.

• Lorsque le mode SPORT est sélectionné en appuyant sur le bouton DRIVE MODE, le témoin SPORT s'allume.
• Chaque fois que le moteur redémarre, le mode de conduite revient en mode NORMAL. Si le mode SPORT est souhaité, sélectionnez-le à nouveau à l'aide du bouton DRIVE MODE.
• Lorsque le mode SPORT est activé :
  - le régime moteur tend à rester élevé pendant un certain temps, même après le relâchement de l'accélérateur
  - le passage au rapport supérieur est retardé lors de l'accélération

Information

En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.