Procédures de réparation de la pompe à carburant

Inspection

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   Coupez le contact, puis déconnectez la borne (-) de la batterie.
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   Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
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   À l'aide d'un ohmmètre, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 6 du connecteur du capteur (A) à chaque niveau de flotteur.

   

   N° de broche	Description
   1	Masse du capteur de niveau de carburant (-)
   2	Entrée du signal du capteur de pression de carburant (FPS)
   3	Masse du capteur de pression de carburant (FPS) (-)
   4	Masse
   5	CAN [bas]
   6	Signal du capteur de niveau de carburant (+)
   7	-
   8	Alimentation du capteur de pression de carburant (FPS) (+5 V)
   9	CAN [haut]
   10	Alimentation batterie (B+)

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   Vérifiez également que la résistance varie progressivement lorsque le flotteur se déplace de « E » à « F ».

   Position	Résistance (Ω)	Capacité (L)
   E	298 - 305	4
   1/2	85,5 - 87,5	25,6
   F	14,0 - 16,0	47,5

Dépose

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   Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
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   Déposez le coussin de la banquette arrière. (Voir Carrosserie — « Banquette arrière (ensemble) »)
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   Déposez le couvercle de service de la pompe à carburant (A).

   

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   Déconnectez le connecteur (A) du module de commande de pompe à carburant.
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   Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (B).
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   Débranchez le raccord rapide du tuyau d'alimentation en carburant (C).

   

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   Retirez le circlip (A) à l'aide de l'outil spécial d'entretien [No. : 09310-B8100].

   

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   Déposez la pompe à carburant du réservoir de carburant.

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.