Liquide de boîte de vitesses automatique (ATF)

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Procédures de réparation

Liquide de boîte de vitesses automatique (ATF) – Contrôle du niveau

Lors du contrôle du niveau d'huile, veillez à ce qu'aucune poussière, aucun corps étranger, etc. ne pénètre par l'orifice de remplissage.

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   Déposez le boulon à œillet (A).

   

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   Ajoutez 700 cc d'ATF SP-IV ou SP4M-1 dans l'orifice de remplissage d'ATF (A).

   

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   Démarrez le moteur. (N'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et l'accélérateur.)
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   Vérifiez à l'aide de l'outil de diagnostic que la température de l'huile de boîte de vitesses automatique, relevée par le capteur, est comprise entre 50 et 60 °C.
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   Déplacez lentement le levier sélecteur de la position « P » à la position « D », puis de la position « D » à la position « P », et répétez encore une fois au ralenti.

   Marquez une pause de plus de 2 secondes sur chaque rapport.

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   Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
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   Déposez le carter inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous couvercle »)
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   Déposez le bouchon de contrôle du niveau d'ATF (A) du carter du bloc hydraulique.

   

   Pendant cette opération, le véhicule doit être posé sur une surface plane.

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   Si l'ATF s'écoule du bouchon de vidange en un filet fin et régulier, le niveau d'ATF est correct. Terminez ensuite la procédure et serrez le bouchon de contrôle du niveau d'ATF.

   Excès : la quantité de liquide évacuée dépasse 900 cm³ en quelques minutes de remorquage. {50 – 60 °C} Insuffisance : l'ATF ne s'écoule pas du bouchon de vidange.

   Remplacez le joint avant de reposer le bouchon de vidange et de contrôler le niveau d'ATF. Tournez le bouchon de contrôle du niveau d'huile dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit en butée. Si la boîte de vitesses automatique, le radiateur d'ATF, le tuyau du refroidisseur d'ATF, le carter de boîte de vitesses et le serrage du bloc hydraulique ne présentent aucun défaut, l'ATF doit s'écouler après l'exécution des étapes 1 à 7 ci-dessus. Si l'huile ne s'écoule pas après l'exécution des étapes 1 à 7, inspectez l'ensemble boîte de vitesses automatique.

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    Installez le cache inférieur. (Voir Système mécanique du moteur – « Compartiment moteur sous le cache »)
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    Abaisser le véhicule à l'aide du pont élévateur et serrer le boulon à œil.

    Couple de serrage du boulon à œillet : 4,9 – 5.9 N·m

    Remplacer le joint (A) avant de reposer le boulon à œil.

Remplacement

L'ATF de la boîte automatique 8 rapports n'est pas remplacée. Toutefois, si le véhicule est utilisé dans des conditions sévères ou à usage commercial, remplacez l'ATF tous les 60 000 miles. Une utilisation sévère est définie comme Conduite sur routes accidentées (cahoteuses, en gravier, enneigées, en terre, etc.). Conduite sur route de montagne, en montée/descente. Trajets courts répétés. Utilisation à plus de 50 % dans une circulation urbaine dense par temps chaud, au-dessus de 30 °C. Police, taxi, usage commercial ou remorquage d'une remorque, etc.

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   Soulevez le véhicule et déposez le cache inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous cache »)
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   Déposez le bouchon de vidange (A) et remettez-le en place après avoir complètement vidangé l'ATF.

   Remplacer le joint avant de reposer le bouchon de vidange.

   Couple de serrage du bouchon de vidange : 33,3 – 43 N·m

   

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   Abaisser le véhicule à l'aide du pont élévateur et déposer le boulon à œil (A).
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   Verser environ 5 litres d'ATF par l'orifice de remplissage.

   

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   Contrôlez le niveau d'ATF. (Voir Système de boîte de vitesses automatique — « Liquide de boîte de vitesses automatique (ATF) »).
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   Terminez ensuite la procédure de contrôle du niveau d'ATF et reposez le cache inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous cache »)
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   Abaisser le véhicule à l'aide du pont élévateur et serrer le boulon à œil.

   Couple de serrage du boulon à œillet : 4,9 – 5.9 N·m

   Remplacer le joint (A) avant de reposer le boulon à œil.