Description et fonctionnement

Description

Le hayon motorisé est un système électromécanique destiné à assurer l'ouverture et la fermeture motorisées du hayon par pression sur un bouton de la télécommande, sur le commutateur de console, sur le commutateur intérieur ou sur le commutateur de la poignée extérieure du hayon. Le hayon motorisé inverse son sens de déplacement si une résistance au mouvement est détectée. La détection a lieu pendant l'ouverture ou la fermeture du hayon. Position et sens de déplacement du hayon : le système PTG mesure la position du hayon à l'aide du capteur à effet Hall intégré au moteur de l'unité d'entraînement de la broche. Le sens de déplacement du hayon est déterminé par l'analyse du sens de rotation du moteur de l'unité d'entraînement. Le comptage des impulsions du capteur à effet Hall (détermination de la position) est actif pendant l'alimentation et en mode manuel. Composants du système

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   Module PTG

   

   Le module PTG est situé dans la garniture latérale arrière gauche du coffre. Le module d'entraînement PTG actionne deux actionneurs (broches) en mesurant les moteurs. Le module PTG contrôle également les fonctions de protection anti-pincement par analyse du capteur à effet Hall dans la bande anti-pincement.
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   Ensemble serrure PTG

   

   L'ensemble serrure PTG se compose d'un verrou motorisé (A) et d'une unité de fermeture motorisée (B). Le verrou motorisé est situé dans la partie inférieure du panneau de hayon.
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   Broche PTG

   

   La broche PTG ouvre et ferme le hayon en actionnant le moteur.
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   Bande anti-pincement

   

   Lors d'une fermeture forcée ou d'un rappel, le système PTG doit inverser son mouvement et s'ouvrir si un signal de la bande anti-pincement est reçu. Toutefois, la bande anti-pincement ne fonctionne pas lorsque le hayon est en veille en position entièrement fermée, entièrement ouverte ou en position intermédiaire.
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   Clé intelligente (SMK)

   

   Appuyez sur le bouton SMK du hayon motorisé pendant plus de 0,5 s pour ouvrir le hayon à motorisation. L'opération Power Open doit être inversée lorsqu'un signal supplémentaire d'ouverture/fermeture est reçu pendant l'ouverture/fermeture.
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   Commutateur intérieur du hayon

   

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   Buzzer du hayon

   

   Lorsque l'opération motorisée ne peut pas être effectuée conformément à la demande ou lorsqu'un obstacle a été détecté.

Fonctionnement

Ouverture du hayon motorisé

** - Signal de commutation primaire reçu par le PTGM via le bus CAN (envoyé par le SJB). Procédure d'ouverture du PTGM :

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   L'ouverture peut être déclenchée après réception d'un signal du commutateur de console (conducteur), du commutateur de la poignée extérieure ou de la télécommande (FOB).
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   Le verrou sera libéré (SJB) lors de l'activation du moteur de verrouillage.
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   Lors de l'ouverture du verrou, la came de verrouillage du hayon se dégage de la gâche.
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   Le module PTG commande le moteur du hayon pour ouvrir le hayon.
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   La vitesse de rotation du moteur du hayon peut être déterminée par le capteur à effet Hall intégré au moteur.
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   L'angle d'ouverture du hayon est calculé en comptant les impulsions du signal d'entrée du capteur à effet Hall.

   Lorsque le mouvement du moteur est limité, le PTGM arrête le mouvement du moteur du hayon en raison de la détection d'un obstacle.

   

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   La fermeture peut être déclenchée après réception d'un signal du commutateur de console (conducteur), du commutateur de la poignée extérieure, de la télécommande (FOB) ou du commutateur intérieur.
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   Le module PTG commande le moteur du hayon pour fermer le hayon.
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   L'angle de fermeture du hayon est calculé en comptant les impulsions d'entrée du capteur à effet Hall.
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    La vitesse de rotation du moteur du hayon peut être déterminée par le capteur à effet Hall intégré au moteur.
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    La gâche du hayon s'engage dans le pêne et le verrou se bloque mécaniquement (pêne déverrouillé → pêne verrouillé).
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    Le PTGM arrête le fonctionnement du moteur du hayon après détection du signal secondaire de verrouillage du hayon.
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    Lors de la détection du signal secondaire de verrouillage, l'unité de puissance (PCU) commence l'opération de serrage et s'arrête après détection du signal de verrouillage du pêne.
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    Après la fin de l'opération de serrage, la PCU revient en arrière jusqu'à ce que la position initiale soit atteinte.
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    Le hayon est entièrement fermé et le verrou est entièrement verrouillé.

    

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    Position maximale d'ouverture. Au-delà de cette position, le démarrage du mouvement en direction de l'ouverture peut entraîner le dépassement de la position de base maximale par le hayon et la surcharge du système mécanique (charnières). Par conséquent, le démarrage de l'ouverture au-delà de ce point est désactivé. Dans tous les cas, si le hayon a été commandé depuis une position plus basse, il se déplace au-delà de ce point.
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    Position finale mécanique apprise. Il s'agit de la position de la butée mécanique à l'ouverture, considérée comme 100 % d'ouverture. Lors de la première ouverture du hayon, cette position est apprise. Une fois l'apprentissage effectué, le hayon ne se déplace pas au-delà de la position de base maximale, qui est déterminée par la position mécanique apprise, avec une distance de sécurité. Toutes les positions sont définies par les paramètres du calculateur ou programmées par l'utilisateur (position de base programmée).
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    Le point de référence programmé personnalisable est réglé sur la position de référence maximale après l'apprentissage de la fin de course mécanique mémorisée.

    • Le client peut modifier le point de référence programmé en choisissant une nouvelle position entre le point de fermeture maximal et la position de référence maximale.
    • Si le client souhaite définir un nouveau point de référence programmé inférieur au point de référence programmé actuel, il doit déplacer le hayon électriquement ou manuellement dans la nouvelle position, puis maintenir enfoncé l'interrupteur intérieur pendant 3 secondes (la durée peut être modifiée par paramétrage).
    • Si le client souhaite définir un nouveau point de référence programmé supérieur au point de référence programmé actuel, il doit déplacer le hayon manuellement dans la nouvelle position, puis maintenir enfoncé l'interrupteur intérieur pendant 5 secondes (la durée peut être modifiée par paramétrage).
    • Si l'utilisateur tente de programmer la position du hayon au-dessus de la position de référence maximale, le calculateur (ECU) règle le point de référence programmé sur la position de référence maximale.

    

    

Fermeture du hayon motorisé. Procédure de fermeture du PTGM : Positions apprises/calculées/programmées. Programmation de l'ouverture maximale du hayon (position garage). Paramétrage du système. En raison des tolérances mécaniques ainsi que des réglages de fabrication et d'assemblage du véhicule, le hayon motorisé doit être calibré sur sa plage de déplacement maximale avant que son fonctionnement correct soit assuré. La plage de déplacement maximale du hayon est représentée par le nombre d'impulsions Hall reçues par le calculateur des capteurs de vitesse/position des actionneurs lors de la fermeture du hayon, depuis la position entièrement fermée (élément de fermeture en position entièrement fermée) jusqu'à la position finale haute, limitée par les butées mécaniques (par exemple butées, longueur de la broche, etc.). Mode de calibrage. Mode de décalibrage manuel. Le fonctionnement du buzzer est décrit dans le tableau suivant

	AVERTISSEUR SONORE	FEU *)	Remarque
Démarrage du hayon	2 fois	2 fois	Lorsque le hayon est actionné par la télécommande ou l'interrupteur de console du hayon
Démarrage du hayon	S.O.	S.O.	Lorsque le hayon est actionné par l'interrupteur intérieur du hayon ou l'interrupteur de la poignée extérieure du hayon
Arrêt du hayon	S.O.	S.O.
Erreur système	3 fois	-	Verrouillage du jeu PCU/hayon actif, état de surtension/sous-tension, erreur de position de fin de course, erreur de broche, erreur CAN, verrou fermé à l'ouverture du hayon
Hayon non fermé	10 fois	10 fois	Interrupteur de verrou absent
Pendant l'étalonnage	Signal sonore continu ON-OFF	S.O.	Activer le buzzer, mais pas de C_PTHazard
Position de fin de course maximale mémorisée	S.O.	2 fois	Le buzzer confirme la fin de l'apprentissage
Position de fin de course maximale supprimée	1 fois	S.O.	Le buzzer confirme « position supprimée »
Véhicule en déplacement avec le hayon ouvert	10 fois	S.O.	Hayon ouvert ET vitesse > 3 km/h
Position de garage mémorisée	2 fois	S.O.	Le buzzer confirme « Nouvelle position de garage »

*) Le voyant sera synchronisé en envoyant simultanément le signal C_PTHazard au buzzer