Описание |
1. |
Блок ПТГ
Блок ПТГ расположен в задней левой боковой обшивке багажника.
Приводной блок PTG приводит в действие два исполнительных механизма (шпинделя), измеряя
моторы.
Блок PTG также контролирует функции защиты от ловушек с помощью анализа датчика Холла в
полоска против защемления.
|
2. |
Защелка PTG в сборе
Узел защелки PTG состоит из силовой защелки (A) и силового закрывания.
Единица (Б).
Силовая защелка расположена в нижней части панели задней двери.
|
3. |
ПТГ шпиндель
Шпиндель PTG открывает и закрывает заднюю дверь, приводя в действие двигатель.
|
4. |
Полоска против защемления
Во время принудительного закрывания или затягивания система PTG должна вернуться в исходное положение.
открыт, если получен сигнал полосы защиты от защемления. Тем не менее, средство против защемления
полосы не будут работать, когда задняя дверь находится в режиме ожидания в полностью закрытом, полностью
открытые или закрытые позиции.
|
5. |
СМК (Умный ключ)
Нажмите на заднюю дверь с электроприводом SMK более чем на 0,5 с, чтобы открыть питание.
задняя дверь. Операция Power Open должна быть реверсирована, когда дополнительный
При открытии/закрытии поступает сигнал открытия/закрытия.
|
6. |
Внутренний переключатель задней двери
|
7. |
Зуммер задней двери
Когда операция питания не может быть выполнена в соответствии с запросом или препятствием
был обнаружен.
|
Операция |
1. |
Открытие может быть запущено после получения сигнала от консоли водителя
переключатель, переключатель внешней ручки, дистанционный ключ (FOB)
|
2. |
Защелка будет освобождена (SJB) при срабатывании двигателя защелки.
|
3. |
При открытии замка замок задней двери выдвигается из фиксатора.
|
4. |
Модуль PTG управляет двигателем задней двери, чтобы открыть заднюю дверь.
|
5. |
Скорость вращения мотора задней двери может определяться датчиком Холла, т.е.
встроенный в двигатель.
|
6. |
Угол открытия задней двери рассчитывается путем подсчета входного импульса
сигналы датчика Холла.
|
1. |
Закрытие может быть запущено после получения сигнала от консольного (водительского) переключателя, переключателя на внешней ручке, дистанционного ключа (FOB), внутреннего переключателя.
|
2. |
Модуль PTG управляет двигателем задней двери, чтобы закрыть заднюю дверь
|
3. |
Угол закрытия задней двери рассчитывается путем подсчета входных импульсных сигналов от датчика холла.
|
4. |
Скорость вращения мотора задней двери может определяться датчиком Холла, т.е.
встроенный в двигатель
|
5. |
Защелка двери багажного отделения входит в зацепление с фиксатором, и защелка запирается.
механически (защелка разблокирована → защелка заблокирована)
|
6. |
PTGM останавливает работу двигателя задней двери после обнаружения задней двери
вторичный сигнал защелки
|
7. |
При обнаружении вторичного сигнала защелки блок питания (PCU)
начинает операцию контракта (тюльпан) и останавливается после блокировки защелки
сигнал обнаружен
|
8. |
После прекращения работы контракта PCU перематывается до возвращения PCU в исходное положение.
положение достигнуто
|
9. |
Задняя дверь полностью закрыта, а замок полностью заперт
|
1. |
Максимальная точка для открытия
Выше этого положения начало движения в направлении открывания может привести к тому, что задняя дверь
выйти за пределы максимального базового положения и перегрузить механическую систему
(петли).
Поэтому начало действия открытия выше этой точки отключено.
В любом случае задняя дверь перемещается за пределы этой точки, если она была запущена.
в более низком положении.
|
2. |
Изученное механическое конечное положение
Это положение механического блока при открытии и считается
быть 100% открытия. При первом открывании багажника это положение
изучается.
После обучения дверь багажника не будет двигаться дальше максимального базового
Позиция, которая определяется заученной механической позицией — безопасность
Расстояние.
Все положения определяются параметрами в ЭБУ или программируются
пользователя (базовая запрограммированная позиция)
|
1. |
Настраиваемое запрограммированное базовое положение устанавливается равным максимальному
Базовое положение после изучения заученного механического конечного положения.
|
|
ЗУММЕР
|
ЛАМПА *)
|
Примечание
|
Т/ворота старт
|
2 раза
|
2 раза
|
Когда T/gate срабатывает с помощью пульта дистанционного управления или консольного переключателя T/gate
|
Т/ворота старт
|
н.д.
|
н.д.
|
Когда T/ворота запускаются внутренним переключателем T/ворот или переключателем внешней ручки T/ворот
|
Т/ворота стоп
|
н.д.
|
н.д.
|
|
Системная ошибка
|
3 раза
|
-
|
Блокировка люфта PCU/задней двери активна, состояние 0ver-/пониженное напряжение, конечное положение-/положение
ошибка, ошибка шпинделя, ошибка CAN, защелка закрыта при открытии задней двери
|
Т/ворота не закрыты
|
10 раз
|
10 раз
|
Переключатель блокировки защелки отсутствует
|
Во время калибровки
|
Непрерывный звуковой сигнал ON-OFF
|
н.д.
|
Активировать зуммер, но не C_PTHazard
|
Макс. Конечная позиция изучена
|
н.д.
|
2 раза
|
Зуммер подтверждает завершение обучения
|
Макс. Конечная позиция удалена
|
1 раз
|
н.д.
|
Зуммер подтверждает, что "позиция удалена"
|
Автомобиль движется с открытыми воротами
|
10 раз
|
н.д.
|
T/ворота открыты И скорость >3км/ч
|
Место в гараже сохранено
|
2 раза
|
н.д.
|
Зуммер подтверждает «Новое положение гаража»
|
Сигнальная лампа ремня безопасности
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности водителя
Напоминаем водителю, что сиденье сигнальная лампа ремня безопасности загорится примерно 6 секунд каждый раз ставишь ключ зажигания в положение Включенное положение независимо от пристегивания ремня. В это время, если ремень безопасности не пристегнут предупреждающий звуковой сигнал звук в течение 6 секунд.